Renault RE30
| Serija | Formula 1 |
|---|---|
| Konstruktor | Renault |
| Dizajnerji | Michel Tetu, Gérard Larrousse |
| Tehnični podatki | |
| Šasija | aluminijasta školjka |
| Motor | Renault 1.5 L V6, turbo sredinski |
| Menjalnik | Renault 5-stopenjski |
| Pnevmatike | Michelin |
| Dirkaška zgodovina | |
| Pom. moštva | Renault |
| Pom. dirkači | Alain Prost, René Arnoux, Eddie Cheever |
| Debi | Velika nagrada Belgije 1981 |
| Dirke | 29 |
| Zmage | 7 |
| Kon. prvenstvo | 0 |
| Dirk. prvenstvo | 0 |
| Pole | 16 |
Renault RE30, in njegovi izboljšani različici RE30B in RE30C, je Renaultov dirkalnik Formule 1, ki je bil v uporabi med sezonama 1981 in 1983, ko so z njim dirkali Alain Prost, René Arnoux in Eddie Cheever. Prvo zmago mu je prinesel Alain Prost na domači dirki za Veliko nagrado Francije v sezoni 1981, uspeh ki ga je Prost ponovil v tej sezoni še na Velikih nagradah Nizozemske in Italije. Ob tem sta Prost in Arnoux skupaj dosegla še tri uvrstitve na stopničke in pet najboljših štartnih položajev, Renault pa je zasedel tretje mesto v konstruktorskem prvenstvu z 54-imi točkami. V naslednji sezoni 1982 sta dirkača dosegla vsak po dve zmagi, tri uvrstitve na stopničke in sedem najboljših štartnih položajev, Renault pa je ponovno zasedel tretje mesto v konstruktorskem prvenstvu, tokrat z 62-imi točkami. Dirkalnik je bil uporabljen še na prvih dveh dirkah sezone 1983, toda Arnoux in Cheever se nista uvrstila med dobitnike točk. Nato ga je zamenjal nov dirkalnik Renault RE40.
Popolni rezultati Formule 1
(legenda) (odebeljene dirke pomenijo najboljši štartni položaj, poševne pa najhitrejši krog)
| Leto | Moštvo | Motor | Gume | Dirkači | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Toč | Prv |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1981 | Renault | Renault V6 (t/c) | M | ZZDA | BRA | ARG | SMR | BEL | MON | ŠPA | FRA | VB | NEM | AVT | NIZ | ITA | KAN | LVG | 54 | 3. | ||
| Alain Prost | Ret | Ret | 1 | Ret | 2 | Ret | 1 | 1 | Ret | 2 | ||||||||||||
| René Arnoux | DNQ | 9 | 4 | 9 | 13 | 2 | Ret | Ret | Ret | Ret | ||||||||||||
| 1982 | Renault | Renault V6 (t/c) | M | JAR | BRA | ZZDA | SMR | BEL | MON | VZDA | KAN | NIZ | VB | FRA | NEM | AVT | ŠVI | ITA | LVG | 62 | 3. | |
| Alain Prost | 1 | 1 | Ret | Ret | Ret | 7 | NC | Ret | Ret | 6 | 2 | Ret | 8 | 2 | Ret | 4 | ||||||
| René Arnoux | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | 1 | 2 | Ret | 16 | 1 | Ret | ||||||
| 1983 | Renault | Renault V6 (t/c) | M | BRA | ZZDA | FRA | SMR | MON | BEL | VZDA | KAN | VB | NEM | AVT | NIZ | ITA | EU | JAR | 79 | 2. | ||
| Alain Prost | 7 | |||||||||||||||||||||
| Eddie Cheever | Ret | Ret |
Viri
- Pritchard, Anthony (1986). Directory of Formula One cars 1966-1986 (v angleščini). Aston Publications. str. 180–182. ISBN 0-946627-02-9.
- Nye, Doug (1986). Autocourse History of the Grand Prix car 1966-1985 (v angleščini). Hazleton Publishing. str. 231. ISBN 0-905138-37-6.
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.









