Share to:

 

สถานีแยก คปอ.

แยก คปอ.
N23

Yaek Kor Por Aor
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้งถนนพหลโยธิน เขตดอนเมืองและเขตสายไหม กรุงเทพมหานคร
พิกัด13°55′30″N 100°37′33″E / 13.9249°N 100.6259°E / 13.9249; 100.6259
เจ้าของกรุงเทพมหานคร
ผู้ให้บริการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (บีทีเอสซี)
สาย
ชานชาลา2 ชานชาลาด้านข้าง
ทางวิ่ง2
โครงสร้าง
ประเภทโครงสร้างยกระดับ
ข้อมูลอื่น
รหัสสถานีN23
ประวัติ
เริ่มเปิดให้บริการ16 ธันวาคม พ.ศ. 2563; 4 ปีก่อน (2563-12-16)
ชื่อเดิมกม. 25
ผู้โดยสาร
25641,225,961
การเชื่อมต่อ
สถานีก่อนหน้า รถไฟฟ้าบีทีเอส สถานีต่อไป
คูคต
สถานีปลายทาง
สายสุขุมวิท พิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศ
มุ่งหน้า เคหะฯ
ที่ตั้ง
แผนที่

สถานีแยก คปอ. (อังกฤษ: Yaek Kor Por Aor station; รหัส: N23) เป็นสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสแบบยกระดับในเส้นทางสายสุขุมวิท ยกระดับเหนือถนนพหลโยธินในพื้นที่เขตดอนเมืองและเขตสายไหม กรุงเทพมหานคร เป็นสถานีสุดท้ายในเขตการปกครองของกรุงเทพมหานครก่อนเข้าสู่พื้นที่จังหวัดปทุมธานี เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 16 ธันวาคม พ.ศ. 2563

ที่ตั้ง

ถนนพหลโยธิน บริเวณด้านหน้ากองบัญชาการควบคุมการปฏิบัติทางอากาศ (คปอ.) ในพื้นที่แขวงสนามบิน เขตดอนเมือง และแขวงสายไหม เขตสายไหม กรุงเทพมหานคร

ในแผนงานเดิมของ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) สถานีแห่งนี้มีชื่อเดิมว่า สถานี กม. 25 เนื่องจากตั้งอยู่บนถนนพหลโยธิน กิโลเมตรที่ 25 และรอบข้างไม่มีสถานที่สำคัญที่สามารถนำมาตั้งเป็นชื่อสถานีได้ แต่ต่อมา รฟม. ได้ประกาศเปลี่ยนชื่อสถานีเป็น สถานีแยก คปอ. ตามชื่อทางแยกจุดตัดระหว่างถนนพหลโยธิน ถนนจันทรุเบกษา และถนนธูปะเตมีย์

แผนผังของสถานี

U3
ชานชาลา
ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
ชานชาลา 1 สายสุขุมวิท มุ่งหน้า เคหะฯ (พิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศ)
ชานชาลา 2 สายสุขุมวิท มุ่งหน้า คูคต (สถานีปลายทาง)
ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
U2
ชั้นขายบัตรโดยสาร
ชั้นขายบัตรโดยสาร ทางออก , ศูนย์บริการผู้โดยสาร, ห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร, ร้านค้า
ทางเดินเชื่อม อาคารจอดแล้วจร สถานีแยก คปอ.
G
ระดับถนน
- ป้ายรถประจำทาง, ถนนพหลโยธิน, ถนนจันทรุเบกษา, กรมควบคุมการปฏิบัติการทางอากาศ

รายละเอียดของสถานี

รูปแบบของสถานี

เป็นแบบชานชาลาด้านข้าง ขนาดมาตรฐาน กว้าง 22.15 เมตร (ระยะรวมหลังคา 27.8 เมตร) ระดับชานชาลาสูงจากพื้นดิน 18 เมตร ประกอบด้วยชั้นขายบัตรโดยสารและชานชาลา มีประตูอัตโนมัติกั้นชานชาลาแบบครึ่งความสูง ในส่วนหลังคาชานชาลามีการออกแบบให้ป้องกันฝนสาดและแดดส่อง โดยใช้กระจกเชื่อมปิดหลังคาทั้งหมด[1]

ตัวสถานีมีแผงกั้นระดับสายตาทั้งสถานี ตลอดจนทางเดินใต้รางรถไฟฟ้าและทางวิ่งทั้งสองข้างทางมีแผงกั้นระดับสายตาตลอดทางเช่นกัน เนื่องจากพื้นที่ดังกล่าวเป็นพื้นที่ของกองทัพอากาศไทย

สัญลักษณ์ของสถานี

ใช้สีเขียวเข้มตกแต่งรั้วและเสาบริเวณชานชาลา ป้ายทางเข้าและทางขึ้นสถานี เพื่อบ่งบอกว่าเป็นสถานีฝั่งพหลโยธินเหนือ

ทางเข้า-ออก

ประกอบด้วยทางขึ้น-ลงปกติ ได้แก่

  • 1 สโมสร คปอ.
  • 2 กองบัญชาการควบคุมการปฏิบัติทางอากาศ, อุทยานการบินกองทัพอากาศ
  • 3 อาคารจอดแล้วจร สถานีแยก คปอ.
  • 4 ประตูกรุงเทพพลาซ่า

เวลาให้บริการ

ปลายทาง ขบวนแรก ขบวนสุดท้าย
สายสุขุมวิท[2]
ชานชาลาที่ 1
E23 เคหะฯ 05.17 23.17
E15 สำโรง 23.33
N9 ห้าแยกลาดพร้าว 00.02
ชานชาลาที่ 2
N24 คูคต 05.38 00.44

การเชื่อมต่อรถโดยสารประจำทาง

ถนนพหลโยธิน รถขสมก. สาย 34 39 114 185 503 520 522 543 1-25 รถเอกชน สาย 1-2E(34) 1-4(39) 1-5(39) 1-31 มินิบัส สาย 34

  • Handicapped/disabled access เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ

สายที่ เขตการเดินรถที่ จุดเริ่มต้น จุดสิ้นสุด ประเภทของรถที่ให้บริการ ผู้ให้บริการ หมายเหตุ
114 1 (กปด.11) แยกลำลูกกา MRT พระนั่งเกล้า รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง ขสมก.
114 รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) งดให้บริการชั่วคราว
185 1 (กปด.31) รถโดยสารประจำทาง อู่รังสิต คลองเตย รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
503 สนามหลวง รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)
520 2 (กปด.22) รถโดยสารประจำทาง อู่มีนบุรี รถโดยสารประจำทาง อู่รังสิต รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง มีรถให้บริการถึงตลาดไท เฉพาะช่วงเช้า
520 ตลาดไท รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) มีรถให้บริการน้อย
522 (1-22E) 1 (กปด.31) รถโดยสารประจำทาง อู่รังสิต รถโดยสารประจำทาง อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ รถบริการทางด่วน (ขาไป ขึ้นด่านงามวงศ์วาน ลงด่านพระราม 6 (คลองประปา)
ขากลับ ขึ้นด่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ลงด่านงามวงศ์วาน)

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ) งดให้บริการชั่วคราว
522 (1-22E) รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
522 (1-22E) Handicapped/disabled access รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ)
522 การขนส่งระบบราง สถานีรถไฟรังสิต BTS แยก คปอ. รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) เส้นทางเสริมพิเศษ เชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีแดงและสายสีเขียว
543 1 (กปด.11) รถโดยสารประจำทาง อู่บางเขน ลำลูกกา คลอง 7 รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน
543 Handicapped/disabled access รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ) รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ) งดให้บริการชั่วคราว
1-25 แยกลำลูกกา รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง

รถเอกชน

สายที่ จุดเริ่มต้น จุดสิ้นสุด ประเภทของรถที่ให้บริการ ผู้ให้บริการ หมายเหตุ
34E (1-2E) Handicapped/disabled access รังสิต การขนส่งระบบราง สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง) รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส รถบริการทางด่วน (ขาไป ขึ้นด่านวัชรพล ลงด่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ขากลับ ขึ้นด่านพระราม 9 ลงด่านวัชรพล)
39 (1-4) Handicapped/disabled access ม.ธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต บางเขน
39 (1-5) Handicapped/disabled access รังสิต รถโดยสารประจำทาง อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.หลีกภัยขนส่ง)
1-31 Handicapped/disabled access ศูนย์ราชการฯ แจ้งวัฒนะ คลองหลวง คลอง 5 บจก.ไทยสมายล์บัส
34 Handicapped/disabled access รังสิต การขนส่งระบบราง สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง) รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส กรมการขนส่งทางบก มีคำสั่งตามมาตรา 41 ให้ไทยสมายล์บัส
เดินรถประจำทางสาย 34 และ 39 เส้นทางเดิม เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชน
34 BTS แยก คปอ. รถโดยสารประจำทางสีส้ม (ใช้พลังงานไฟฟ้า)
39 Handicapped/disabled access ตลาดไท รถโดยสารประจำทาง อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.หลีกภัยขนส่ง)
34 (มินิบัส) ฟิวเจอร์พาร์ครังสิต ม.เกษตรศาสตร์ รถโดยสารประจำทางขนาดเล็กสีส้ม บจก.เกลียวเวิลด์

สถานที่ใกล้เคียง

  • กองบัญชาการควบคุมการปฏิบัติทางอากาศ
  • สโมสรชุมนุมสัญญาบัตร คปอ
  • สวนสุขภาพกองทัพอากาศ
  • ศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าบีทีเอสคูคต
  • วัดเจริญธรรมาราม
  • ตลาดเทพทิพย์
  • ตลาด เอ.ซี. สายไหม
  • ประตูกรุงเทพ พลาซ่า
    • ตลาดเซฟวันโก
  • ตลาดมิตรมาร์เก็ต ดอนเมือง (กำลังก่อสร้าง)
  • โรงพยาบาล บี.แคร์ เมดิคอลเซ็นเตอร์
  • ตลาดปากทางแยกลําลูกกา
  • สนามกีฬากองทัพอากาศ (ธูปะเตมีย์)
  • อนุสรณ์สถานแห่งชาติ

อ้างอิง

  1. "รายงานการเปลี่ยนแปลงรายละเอียด โครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานครส่วนต่อขยายพหลโยธิน (หมอชิต–สะพานใหม่–ลำลูกกา) ของกรุงเทพมหานคร เฉพาะช่วงสะพานใหม่–ลำลูกกา (ปัจจุบัน รฟม. เป็นผู้ดำเนินการ) กรณียกเลิกการติดตั้งแผงบังสายตาบริเวณพิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศ". บทที่ 1 บทนำ. โครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานครส่วนต่อขยายพหลโยธิน. กรุงเทพมหานคร: สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม. 2020-10-13. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2020-06-05. สืบค้นเมื่อ 2020-12-16.
  2. "เวลาให้บริการของรถไฟฟ้าบีทีเอส" (PDF). 2021-11-01. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2023-08-25.
Kembali kehalaman sebelumnya