ไชนาแอร์ไลน์

ไชนาแอร์ไลน์
中華航空公司
ก่อตั้ง	7 กันยายน ค.ศ. 1959 (65 ปี)
เริ่มดำเนินงาน	16 ธันวาคม ค.ศ. 1959 (65 ปี)
ท่าหลัก	ไต้หวัน–เถา-ยฺเหวียน
เมืองสำคัญ	ฮ่องกง; เกาสฺยง; ไทเป–ซงชาน
สะสมไมล์	ไดนาสตีฟลายเออร์
พันธมิตรการบิน	สกายทีม
บริษัทลูก	ไชนาแอร์ไลน์คาร์โก; แมนดารินแอร์ไลน์; ไทเกอร์แอร์ ไต้หวัน;
ขนาดฝูงบิน	82
จุดหมาย	102
บริษัทแม่	ไชนาแอร์ไลน์กรุ๊ป
ISIN	TW0002610003
สำนักงานใหญ่	เถา-ยฺเหวียน ประเทศไต้หวัน
บุคลากรหลัก	เซี่ย ซือเฉียน (ประธาน) ; ซุน เจีย-มิน (รองผู้อำนวยการอวุโส)
พนักงาน	11,400 คน
เว็บไซต์	china-airlines.com

ไชนาแอร์ไลน์ (จีน: 中華航空公司; พินอิน: Zhōnghuá Hángkōng gōngsī) เป็นสายการบินประจำชาติ สาธารณรัฐจีน (ไต้หวัน) ที่มีฐานบินหลักอยู่ที่ท่าอากาศยานนานาชาติไต้หวันเถา-ยฺเหวียน และมีสำนักงานใหญ่ที่เขตต้าหยวน เทศมณฑลเถา-ยฺเหวียน สายการบินให้บริการเี่ยวบินสู่จุดหมายปลายทางทั้งในทวีปเอเชีย ยุโรป อเมริกาเหนือ และโอเชียเนีย โดยเฉพาะการเปิดเส้นทางระหว่างไต้หวันกับจีนแผ่นดินใหญ่ซึ่งเริ่มให้บริการเมื่อเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 2008 จุดหมายที่สำคัญคือเมืองเซี่ยงไฮ้ กวางโจว ปักกิ่ง และฮ่องกง

คู่แข่งที่สำคัญของไชนาแอร์ไลน์ คือสายการบินอีวีเอแอร์ซึ่งเป็นสายการบินเอกชนของไต้หวัน ในเครือเอเวอร์กรีน

จุดหมายปลายทาง

ข้อตกลงการบินร่วม

ไชนาแอร์ไลน์ได้ทำข้อตกลงการบินร่วมกับสายการบินดังต่อไปนี้:^[1]^[2]

ฝูงบิน

ฝูงบินปัจจุบัน

ณ เดือนมิถุนายน ค.ศ. 2024 ไชนาแอร์ไลน์มีเครื่องบินประจำการในฝูงบินดังนี้:^[8]

ฝูงบินของนาแอร์ไลน์
เครื่องบิน	ประจำการ	คำสั่งซื้อ	ผู้โดยสาร					หมายเหตุ
เครื่องบิน	ประจำการ	คำสั่งซื้อ	C	W	S	Y	รวม	หมายเหตุ
แอร์บัส เอ321นีโอ	12	13	12	—	—	168	180	สั่งซื้อ 11 ลำและเช่า 14 ลำพร้อม 5 ตัวเลือก^[9]^[10] ส่งมอบจนถึงปีค.ศ. 2026^[11] ทดแทน แอร์บัส เอ330-300 และโบอิง 737-800.
แอร์บัส เอ330-300	17	—	36	—	—	277	313	จะทดแทนด้วยแอร์บัส เอ321นีโอและโบอิง 787^[12]
แอร์บัส เอ330-300	17	—	30	—	—	277	307	จะทดแทนด้วยแอร์บัส เอ321นีโอและโบอิง 787^[12]
แอร์บัส เอ350-900	15	—	32	31	36	207	306	หนึ่งลำที่เช่าใช้การจัดเรียงเดิมจากเอสเอเอส^[13]
แอร์บัส เอ350-900	15	—	40	32	—	228	300	หนึ่งลำที่เช่าใช้การจัดเรียงเดิมจากเอสเอเอส^[13]
โบอิง 737-800	10	—	8	—	—	150	158	ทั้งหมดจะปลดประจำการและจะทดแทนด้วยแอร์บัส เอ321นีโอ^[14]
โบอิง 737-800	10	—	8	—	—	153	161	ทั้งหมดจะปลดประจำการและจะทดแทนด้วยแอร์บัส เอ321นีโอ^[14]
โบอิง 777-300อีอาร์	10	—	40	62	30	226	358
โบอิง 787-9	—	18	รอประกาศ					เดิมสั่งซื้อ 16 ลำพร้อมแปดตัวเลือก^[15] 6 คำสั่งซื้อเปลี่ยนเป็นรุ่น 787-10^[16] ส่งมอบตั้งแต่ปีค.ศ. 2025 ถึง 2028 ทดแทนแอร์บัส เอ330-300^[17]
โบอิง 787-10	—	6	รอประกาศ
ฝูงบินของไชนาแอร์ไลน์คาร์โก
โบอิง 747-400F	11	—	สินค้า
โบอิง 777F	7	3	สินค้า					เดิมสั่งซื้อสามลำพร้อมสามตัวเลือก ต่อมายืนยันตัวเลือก^[18]^[19] สั่งซื้อเพิ่มเติมสี่ลำในเดือนมกราคม ค.ศ. 2022^[20] ส่งมอบตั้งแต่ปีค.ศ. 2020 ถึง 2024^[21]
รวม	82	40

ไชนาแอร์ไลน์มีอายุฝูงบินเฉลี่ย 10 ปี

อ้างอิง

↑ 共用航班夥伴. China Airlines. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ January 13, 2021. สืบค้นเมื่อ November 2, 2016.
↑ "Profile on China Airlines". CAPA. Centre for Aviation. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ October 30, 2016. สืบค้นเมื่อ October 30, 2016.
↑ "China Airlines / Air Europa Begins Codeshare Partnership from late-March 2016". Routes Online. Airline Route. สืบค้นเมื่อ November 2, 2016.
↑ 中華航空將和法國航空實施共掛班號合作. Facebook. Airlineroute. สืบค้นเมื่อ December 12, 2017.
↑ "China Airlines / Malaysia Airlines proposes codeshare service from Nov 2016". Routesonline.
↑ "QANTAS CUSTOMERS TO ENJOY DIRECT FLIGHTS TO TAIWAN WITH CHINA AIRLINES". Qantas. สืบค้นเมื่อ November 2, 2016.
↑ 台灣直飛汶萊汶萊皇家航空與華航聯營. Liberty Times. December 4, 2018. สืบค้นเมื่อ December 4, 2018.
↑ "About Us > In-Service Fleet". China Airlines. May 31, 2024. สืบค้นเมื่อ June 8, 2024.
↑ "China Airlines opts for A321neos and 777 Freighters". FlightGlobal. May 10, 2019.
↑ "China Airlines selects the A321neo for its future single aisle fleet". Airbus. June 19, 2019.
↑ "Taiwan's China Airlines takes first A321neo". Ch-Aviation. December 1, 2021.
↑ "中華航空股份有限公司民國109年度年報" [China Airlines Company Limited Annual Report of the Republic of China 109] (PDF). China Airlines. March 27, 2021.
↑ "China Airlines Acquires Scandinavian Airlines Airbus A350". One Mile at a Time. February 8, 2024.
↑ "China Airlines New Narrowbody Fleet Selection". China Airlines. May 8, 2019.
↑ Varley, Len (May 10, 2023). "China Airlines to purchase 8 additional Boeing 787-9 aircraft". AviationSource News (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). สืบค้นเมื่อ May 10, 2023.
↑ "Taiwan's China Airlines converts six B787-9s to -10s". ch-aviation. June 20, 2023.
↑ "Taiwan's China Airlines to buy 16 Boeing 787s in $4.6 bln deal". Reuters.com (ภาษาEnglish). Reuters. 31 August 2022. สืบค้นเมื่อ 6 May 2024.{{cite web}}: CS1 maint: unrecognized language (ลิงก์)
↑ "China Airlines to order Boeing 777F". International Flight Network. May 10, 2019.
↑ "China Airlines firms up 777F options". FlightGlobal. August 8, 2019.
↑ Chua2022-01-27T07:26:00+00:00, Alfred. "China Airlines orders four more 777Fs amid record cargo performance". Flight Global (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ January 27, 2022.
↑ "Taiwan's China Airlines takes first B777 freighter". Ch-Aviation. December 3, 2020.

แหล่งข้อมูลอื่น

ไชนาแอร์ไลน์ เก็บถาวร 2010-03-05 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน (ไทย)
ไชนาแอร์ไลน์ (อังกฤษ)

บทความบริษัท ห้างหุ้นส่วน หรือองค์กรนี้ยังเป็นโครง คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มเติมข้อมูล

[CI_Codeshare_Partners-1] 共用航班夥伴. China Airlines. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ January 13, 2021. สืบค้นเมื่อ November 2, 2016.

[CAPA_China_Airlines_profile-2] "Profile on China Airlines". CAPA. Centre for Aviation. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ October 30, 2016. สืบค้นเมื่อ October 30, 2016.

[Air_Europa_Codeshare-3] "China Airlines / Air Europa Begins Codeshare Partnership from late-March 2016". Routes Online. Airline Route. สืบค้นเมื่อ November 2, 2016.

[CI_AF_Codeshare-4] 中華航空將和法國航空實施共掛班號合作. Facebook. Airlineroute. สืบค้นเมื่อ December 12, 2017.

[5] "China Airlines / Malaysia Airlines proposes codeshare service from Nov 2016". Routesonline.

[Qantas_Codeshare-6] "QANTAS CUSTOMERS TO ENJOY DIRECT FLIGHTS TO TAIWAN WITH CHINA AIRLINES". Qantas. สืบค้นเมื่อ November 2, 2016.

[Royal_Brunei_Airlines_Codeshare-7] 台灣直飛汶萊汶萊皇家航空與華航聯營. Liberty Times. December 4, 2018. สืบค้นเมื่อ December 4, 2018.

[8] "About Us > In-Service Fleet". China Airlines. May 31, 2024. สืบค้นเมื่อ June 8, 2024.

[9] "China Airlines opts for A321neos and 777 Freighters". FlightGlobal. May 10, 2019.

[10] "China Airlines selects the A321neo for its future single aisle fleet". Airbus. June 19, 2019.

[11] "Taiwan's China Airlines takes first A321neo". Ch-Aviation. December 1, 2021.

[中華航空股份有限公司民國109年度年報-12] "中華航空股份有限公司民國109年度年報" [China Airlines Company Limited Annual Report of the Republic of China 109] (PDF). China Airlines. March 27, 2021.

[13] "China Airlines Acquires Scandinavian Airlines Airbus A350". One Mile at a Time. February 8, 2024.

[14] "China Airlines New Narrowbody Fleet Selection". China Airlines. May 8, 2019.

[15] Varley, Len (May 10, 2023). "China Airlines to purchase 8 additional Boeing 787-9 aircraft". AviationSource News (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). สืบค้นเมื่อ May 10, 2023.

[16] "Taiwan's China Airlines converts six B787-9s to -10s". ch-aviation. June 20, 2023.

[17] "Taiwan's China Airlines to buy 16 Boeing 787s in $4.6 bln deal". Reuters.com (ภาษาEnglish). Reuters. 31 August 2022. สืบค้นเมื่อ 6 May 2024.{{cite web}}: CS1 maint: unrecognized language (ลิงก์)

[18] "China Airlines to order Boeing 777F". International Flight Network. May 10, 2019.

[19] "China Airlines firms up 777F options". FlightGlobal. August 8, 2019.

[Chua2022-01-27T07:26:00+00:00-20] Chua2022-01-27T07:26:00+00:00, Alfred. "China Airlines orders four more 777Fs amid record cargo performance". Flight Global (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ January 27, 2022.

[21] "Taiwan's China Airlines takes first B777 freighter". Ch-Aviation. December 3, 2020.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]