ГАЗ-3937 «Водник»

ГАЗ-3937 «Водник»
Походження	Росія
Історія використання
Війни	Російсько-українська війна (з 2014)
Характеристики
Вага	7 500 кг
Довжина	5 750 мм
Ширина	2 600 мм
Висота	2 630 мм
Обслуга	2 (+9 пасажирів)
Головне озброєння	14,5 мм КПВТ або 12,7 мм Корд
Другорядне озброєння	додатково: 1×7,62 ПКТ
Двигун	ГАЗ-5621 175 к.с.
Питома потужність	14,7 к.с./т
Підвіска	торсіонна
Швидкість	шосе: 120 км/год
ГАЗ-3937 «Водник» у Вікісховищі

ГАЗ-3937 «Водник» — російський автомобіль для транспортування людей і вантажів у важкопрохідних районах. Забезпечує захист екіпажу від стрілецької зброї. Розроблено російською компанією «ГАЗ». Виготовляється на Арзамаському машинобудівному заводі^[en].

Виготовляється, зокрема, для Міністерства оборони Російської Федерації із 2005 року.^[1]

Автомобіль побудований за модульною схемою. Зварний корпус включає два знімних модуля. Передній модуль складається із силового відділення та відділення управління, розділених герметичною перегородкою.

Задній багатоцільовий модуль завдяки швидкознімному з'єднанню може бути замінений у польових умовах. Іншими словами, одне шасі автомобіля може виконувати кілька функцій залежно від встановленого модуля:

• транспортування людей
• транспортування вантажів та технологічного обладнання у важкодоступні райони
• транспортування житлових блоків та інших комунальних модулів
• виконання функцій технологічних машин паливно-енергетичного комплексу (паливозаправників, ємностей тощо).

Автомобіль має передній привід передніх, що відключається, незалежну торсіонну підвіску, систему централізованого підкачування шин, гідропідсилювач рульового управління, потужну систему опалення і кондиціювання.

Розроблено на замовлення Міністерства Оборони СРСР за проєктом «Водник». За цим же проєктом у 1988 році НАМІ був розроблений плаваючий автомобіль, який отримав індекс НАМІ-0281. Але цей автомобіль мав зовсім інше компонування. Відсік силового агрегату розташовувався у задній частині кузова, а вантажопасажирський відсік розміщувався посередині. Таке рішення дозволяло зберігати диферент на плаву практично незалежно від вантажу, що перевозиться. НАМІ-0281 мав деяку зовнішню схожість із БРДМ, споряджена маса — 2800 кг, кількість пасажирів — 9. Ані НАМІ-0281, ані ГАЗ-3937 не задовольнили вимоги Міністерства оборони, заявлені у конкурсі (повна маса до 4000 кг, авіатранспортабельність гелікоптером Мі-8).

• Маса автомобіля (повна), кг: 6600—7500
• Маса вантажу, що перевозиться, кг: 1500—2500
• Кількість пасажирів: 10—11
• Габаритні розміри:
  • довжина, мм: 5100
  • ширина, мм: 2600
  • висота, мм: 2300
  • База, мм: 3000
  • Колія, мм: 2200
  • Кліренс, мм: 475
• Двигун: ГАЗ-5621
  • Тип: 6-циліндровий турбодизель
  • Робочий об'єм, см³: 3200
  • Маса 310 кг
• Швидкість:
  • по шосе, км/ч: 120
• Запас ходу за паливом, км: 700—1000

•  Росія — МВС РФ, 54 (4 ГАЗ-39344, 50 ГАЗ-39371-011)^[2]
•  Уругвай — 48^[3][1]
•  Україна — мінімум 2 автомобіля захоплені силами оборони України^[4]

• Російсько-українська війна (з 2014). У січні 2015 року ГАЗ-3937 «Водник» була помічена на тимчасово окупованій території Луганської області.^[5][6][7]
• У лютому 2023 року був помічений біля Бахмуту.^[4]

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: ГАЗ-3937 «Водник»

• «Водник»^{[недоступне посилання з Квітень 2019]} на офіційному сайті ГАЗ
• «Водник» на Автомаркете
• «Дизельний двигун ГАЗ-56211» на офіційному сайті ТОВ «Нижегородські мотори» Дивізіон «Силові агрегати» Група ГАЗ

Це незавершена стаття про бронетехніку. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.