|
Генріх Крістіан вільгельм Леманн-Вілленброк (нім. Heinrich Christian Wilhelm Lehmann-Willenbrock; 11 грудня 1911, Бремен — 18 квітня 1986, Бремен) — німецький офіцер-підводник, фрегаттен-капітан крігсмаріне. Кавалер Лицарського хреста Залізного хреста з дубовим листям.
Біографія
14 жовтня 1931 року вступив у рейхсмаріне. В квітні 1939 року переведений в підводний флот. З 14 жовтня по 30 листопада 1939 року — командир човна U-8, з 5 грудня 1939 по 11 серпня 1940 року — U-5. Учасник Норвезької кампанії. З 14 вересня 1940 року — командир U-96, на якій здійснив 8 походів (267 днів в морі). Найбільш вдалим для Леманна став 3-й похід до узбережжя США, під час якого він потопив 7 кораблів загальною водотоннажністю 49 490 брт. З 1 квітня 1942 року — командир 9-ї флотилії підводних човнів в Бресті. З 2 вересня 1944 року — командир U-256, на якому при загрозі висадки союзників перейшов в Берген, здійснивши 44-денний похід. З грудня 1944 року — командир 11-ї флотилії підводних човнів в Бремені.
Всього за час бойових дій потопив 24 ворожих кораблі (170 237 брт), безповоротно вивів з ладу 1 корабель (8 888 брт) і пошкодив 2 кораблі (15 864 брт).
| Дата потоплення
|
Назва корабля
|
Тип
|
Тоннаж
|
Вантаж
|
Екіпаж
|
Загинули
|
Країна
|
Конвой
|
| 11 грудня 1940
|
Rotorua
|
Пасажирський пароплав
|
10,890
|
10 803 тонни генеральних вантажів, у тому числі охолодженого м'яса, масла і вовни
|
131
|
23
|
Британська імперія
|
HX-92
|
| Towa
|
Торговий пароплав
|
5,419
|
7778 тонн зерна і 48 вантажних автомобілів
|
37
|
18
|
Нідерланди
|
| 12 грудня 1940
|
Stureholm
|
Торговий теплохід
|
4,575
|
6850 тонн сталі і металобрухту
|
32
|
32
|
Швеція
|
| Macedonier
|
Торговий пароплав
|
5,227
|
6800 тонн фосфатів
|
41
|
4
|
Бельгія
|
| 14 грудня 1940
|
Western Prince
|
Пасажирський теплохід
|
10,926
|
3384 тонни недорогоцінних металів, 1864 тонни продовольства і 511 тонн генеральних вантажів
|
169
|
15
|
Британська імперія
|
|
| Empire Razorbill
(пошкоджений)
|
Торговий пароплав
|
5,118
|
Вугілля
|
?
|
0
|
OB-257
|
| 18 грудня 1940
|
Pendrecht
(пошкоджений)
|
Тепловий танкер
|
10,746
|
|
?
|
0
|
Нідерланди
|
OB-259
|
| 16 січня 1941
|
Oropesa
|
Пасажирський пароплав
|
14,118
|
8252 тонни генеральних вантажів, у тому числі міді і кукурудзи
|
249
|
106
|
Британська імперія
|
|
| 17 січня 1941
|
Almeda Star
|
14,936
|
Генеральні вантажі
|
360
|
360
|
|
| 13 лютого 1941
|
Clea
|
Тепловий танкер
|
7,987
|
Адміралтейський мазут
|
59
|
59
|
HX-106
|
| Arthur F. Corwin
|
10,516
|
14 500 тонн моторного бензину
|
46
|
46
|
| 18 лютого 1941
|
Black Osprey
|
Торговий пароплав
|
5,589
|
4500 тонн сталі і вантажівки
|
37
|
26
|
HX-107
|
| 22 лютого 1941
|
Scottish Standard
|
Тепловий танкер
|
6,999
|
Баласт
|
44
|
5
|
OB-287
|
| 23 лютого 1941
|
Anglo-Peruvian
|
Торговий пароплав
|
5,457
|
3015 тонн вугілля
|
46
|
29
|
OB-288
|
| 24 лютого 1941
|
Linaria
|
3,385
|
2501 тонна вугілля
|
35
|
35
|
| Sirikishna
|
5,458
|
Баласт
|
43
|
43
|
| 28 квітня 1941
|
Caledonia
|
Тепловий танкер
|
9,892
|
13 745 тонн дизельного палива і мазуту
|
37
|
12
|
Норвегія
|
HX-121
|
| Oilfield
|
8,516
|
11 700 тонн бензолу
|
55
|
47
|
Британська імперія
|
| Port Hardy
|
Торговий пароплав
|
8,897
|
4000 тонн баранини, 3000 тонн сиру, 700 тонн цинку і генеральних вантажів
|
98
|
1
|
| 19 травня 1941
|
Empire Ridge
|
2,922
|
3500 тонн залізної руди
|
33
|
31
|
HG-61
|
| 5 липня 1941
|
Anselm
|
Військовий транспорт
|
5,954
|
|
1316
|
254
|
|
| 31 жовтня 1941
|
Bennekom
|
Торговий пароплав
|
5,998
|
900 тонн генеральних вантажів і 300 тонн державних товарів
|
56
|
9
|
Нідерланди
|
OS-10
|
| 19 лютого 1942
|
Empire Seal
|
Торговий теплохід
|
7,965
|
4500 тонн сталі
|
57
|
1
|
Британська імперія
|
|
| 20 лютого 1942
|
Lake Osweya
|
2,398
|
Генеральні вантажі
|
39
|
39
|
США
|
|
| 22 лютого 1942
|
Torungen
|
Торговий пароплав
|
1,948
|
Папір і целюлоза
|
19
|
19
|
Норвегія
|
|
| Kars (безповоротно втрачений)
|
Тепловий танкер
|
8,888
|
12700 тонн авіаційного бензину і мазуту
|
47
|
46
|
Британська імперія
|
|
| 9 березня 1942
|
Tyr
|
Торговий теплохід
|
4,265
|
Баласт
|
31
|
13
|
Норвегія
|
|
В травні 1945 року взятий в полон британськими військами. В травні 1946 року звільнений. Після війни займався підйомом затонулих кораблів, брав участь в регатах, служив на комерційних кораблях. З 1969 року — капітан наукового судна «Отто Ган», яким командував понад 10 років. Тривалий час очолював Товариство підводників Бремена, яке після смерті Леманна отримало його ім'я.
Кінематограф
В 1981 році був консультантом на зйомках фільму «Підводний човен».
Звання
Нагороди
Література
- Залесский К. А. Железный крест. — М.: Яуза-пресс, 2007. — 4000 экз. — ISBN 978-5-903339-37-2
- Fellgiebel W.P., Elite of the Third Reich, The recipients of the Knight's Cross of the Iron Cross 1939—1945: A Reference, Helion & Company Limited, Solihull, 2003, ISBN 1-874622-46-9
- Rainer Busch / Hans J. Röll: Der U-Boot-Krieg, Band 1, Die deutschen U-Boot-Kommandanten, Mittler-Verlag, 1996, ISBN 3813205096
- THOMAS, FRANZ & WEGMANN, GÜNTER, Die Eichenlaubträger 1940—1945, Biblio-Verlag, 1998.
- Kwasny A., Kwasny G., Die Eichenlaubträger 1940—1945 (CD), Deutsches Wehrkundearchiv, Lage-Waddenhausen, 2001
Примітки
|
