Ту-143

Ту-143 «Рейс»
Ту-143 «Рейс»
	Ту-143 на авіасалоні МАКС
Тип	розвідувальний Безпілотний літальний апарат
Розробник	КБ Туполєва
Виробник	Воронезький авіазавод
Головний конструктор	Г. М. Гофбауер; Л. Т. Куліков
Перший політ	Грудень 1970 року
Початок експлуатації	1982
Статус	експлуатується
Основні експлуатанти	Військово-повітряні сили СРСР (колишній); Військово-повітряні сили Російської Федерації; Повітряні Сили Збройних Сил України
Роки виробництва	1973–1989
Виготовлено	950
Варіанти	Ту-243
	Ту-143 у Вікісховищі

Ту-143 «Рейс» — радянський розвідувальний безпілотний літальний апарат з турбореактивним двигуном.

Призначений для ведення тактичної розвідки в прифронтовій смузі на глибині 60-70 км шляхом фотографування та телевізійної розвідки майданних цілей та окремих маршрутів, а також наглядом за радіаційною обстановкою за маршрутом польоту. Входить до складу комплексу ВР-3.

Застосування комплексу відпрацьовувалося в 4-му Центрі бойового застосування ВПС.^[4]

Історія створення та виробництва

В 1970 — 1980-х роках було випущено 950 штук.^[5]

Модернізований апарат з новою розвідувальною апаратурою отримав назву Ту-243.

Опис конструкції

По закінченні польоту Ту-143 розвертався по програмі та повертався назад у зону посадки, де після зупинки двигуна та маневру «гірка» здійснювалася посадка за допомогою парашутно-реактивної системи та шасі.

Модифікації

Ту-143— базова модифікація розвідувального БпЛА
М-143 — безпілотний дрон-мішень; призначений для імітації польоту аеродинамічних, в тому числі крилатих ракет, повітряних цілей^[6]

ЛТХ

Розмах крила — 2,24 м
Довжина — 8,06 м
Висота — 1,545 м
Площа крила — 2,90 м ²
Маса — 1230 кг
Тип двигуна — ТРД ТРЗ-117
Тяга — 1 × 640 кгс
Прискорювач — СПРД-251
Крейсерська швидкість — 950 км/год
Практична дальність дії — 180 км
Час польоту — 13 хв
Практична стеля — 1000 м
мінімальна висота польоту — 10 м

Бойове застосування

Російсько-українська війна

Докладніше: Російська збройна агресія проти України (з 2014) та війна на сході України

5 квітня 2014 року розпочалось розгортання безпілотних комплексів Ту-143.^[7]

10 квітня 2014 були виконані навчальні польоти даних безпілотних апаратів.^[8]

1 серпня 2014 року проросійські сепаратисти заявили, що збили в районі міста Шахтарська БпЛА Ту-143 Збройних сил України, на відео, що вони зняли, видно розвідувальний апарат Ту-143, бортовий номер «644», але помітних пошкоджень на ньому не було.^[9] В штабі АТО заявили, що цей БпЛА був викрадений з музею авіації, а його «збиття» інсценоване.^[10]

19 листопада 2014 року відбувались запуски Ту-143, що були до цього законсервовані, перед запуском на корпусі замальовувалися старі радянські червоні зірки, що залишилися з часів СРСР.^[11]

3 лютого 2015 року один Ту-143 під час парашутної посадки був збитий в районі Ірміно, Луганської області.^[12]

Збережені екземпляри

Модифікація	Бортовий номер	Місцезнаходження	Зображення
Ту-143	424	Державний музей авіації України
Ту-143		Музей зброї та військової техніки Спадщанського лісу	[1] [Архівовано 14 жовтня 2013 у Wayback Machine.]
Ту-143	н/д	м. Хмельницький, біля входу в в/ч А 3808
Ту-143	235	Військово-історичний музей повітряних сил Збройних Сил України
Ту-143	н/д	Технічний музей імені Г. К. Сахарова
Ту-143	8219	Музей авіації, Чехія, р. Прага

Оператори

Дійсні

— деяку кількість Ту-143 у складі комплексів ВР-3, станом на 2012^[13]
— деяку кількість повітряних мішеней М-143, станом на 2011 рік^[6]

Колишні

— перебував на озброєнні аж до розпаду країни 1991 року
— дві ескадрильї прийняті на озброєння 1984 року^[14]
- — зняті з озброєння 1995 року
— прийняті на озброєння 1982 року^[14]
— прийняті на озброєння 1982 року^[14]
— прийняті на озброєння 1982 року^[14] (за іншими даними — в 1986)^[15]. Всього країна отримала 12 Ту-143 (8 — у варіанті фоторозвідника, 4 — з відеофіксацією), які були зведені у 143-у ескадрилью безпілотної розвідки, яка базувалась на авіабазі Mihail Kogalniceanu. Згідно з технічними специфікаціями апарати можна було експлуатувати до 1997, але фактично зняли з озброєння влітку 2002.