|
Honda CBR 250R (2011)Honda CBR250R це одноциліндровий спортивний мотоцикл від Хонди, випускаються в Таїланді та Індії з 2011 року.[1] Вони були задумані для ринків Таїланду та Індії, але продаються в усьому світі, включно із ЄС та Північною Америкою.[2]  Модель бюджетного спортивного мотоцикла Honda CBR250R з'явилася 2011 року і призначалася, в основному, для країн Азії, проте офіційно постачалася до багатьох інших країн світу, включно з країнами Європи, Північної Америки та Океанії. Мода на низькокубатурні (зокрема, з об'ємом мотора 250 см³) моделі в спортивному стилі розпочалася з Kawasaki Ninja 250R, яка дуже швидко завоювала популярність і сприяла стрімкому розвитку подібного класу мотоциклів. Компанія Honda вирішила запропонувати ринку свою модель - Honda CBR250R. Головною особливістю Honda CBR250R є 1-циліндровий двигун рідинного охолодження, що видає 27 к.с. потужності і 23 Нм крутного моменту. Цей мотор згодом ставився також на ендуро - Honda CRF250L. З інших технічних особливостей слід виділити сталеву раму, прості підвіски, дискові гальма (є версії з ABS + комбінована гальмівна система), інжектор, паливний бак на 13 л, 6-ступеневу КПП і від 161 кг спорядженої маси. 2013 рік став останнім роком виробництва моделі Honda CBR250R для багатьох країн світу, за винятком азіатського ринку, після чого її було замінено на оновлену - Honda CBR300R. Азіатська версія CBR250R зазнала невеликого рестайлінгу, отримавши зовнішній вигляд, ідентичний CBR300R. У 2017 році Honda представила нову модель - Honda CBR250RR. Вона відрізняється 2-циліндровим двигуном, дорожчою ходовою частиною і сучасним зовнішнім виглядом. ДизайнCBR250R тісно пов'язаний зі стилем VFR1200F, вирізняючись Y-подібними фарами та видатним середнім капотом, що створює багатошаровий образ.Цей новий напрямок у дизайні Honda дебютував на виставці Intermot у 2008 році з концептуальною моделлю V4, та CBR1000RR Fireblade 2008 року. Концептуальна модель V4 на Intermot 2008  Оглядач журналу Motorcycle Consumer News Глінн Керр зауважив, що новий напрямок у дизайні мотоциклів відповідає тенденціям, що імітують, але відстають від автомобільного стилю, в тому сенсі, що мотоцикли відходять від гострих, «легких», схожих на дротики форм 2010-х років до важчого, «кремезного» стилю з вищим, тупішим носом, а в автомобілях - до «завищеної» середини з короткими вікнами і товстішими стійками. Керр наводить Chrysler 300 як найкращий приклад, а також менші автомобілі, такі як Audi A3 і Suzuki Swift, коментуючи, що «агресія тепер походить від того, що вони виглядають сильними і напористими, а не легкими і схожими на дротики... стрілу замінили на молоток». Критичне сприйняттяВідгуки про CBR250R, як правило, оцінюють його продуктивність у порівнянні з його головним конкурентом, яким у США та Канаді є Kawasaki Ninja 250R. Hyosung GT250, перейменований на GT250 у 2011 році, також є потенційним конкурентом на цих ринках, хоча він має гірші характеристики у порівнянні з ним.В Індії Ninja 250R та Hero Honda Karizma R є головними конкурентами. Незважаючи на меншу пікову потужність і меншу максимальну швидкість, ніж у Ninja 250, CBR хвалили за більший крутний момент на нижчих обертах двигуна, що означало, що на ньому було легше розганятися з низьких обертів, а рушання з місця вимагало менше шуму і драматизму, оскільки Ninja доводилося розкручувати до 9000 об/хв і вище, щоб використати його більшу потужність. Це зробило CBR250R більш приємним і поблажливим в управлінні, ніж більш спортивний, але більш складний Ninja.Скарги від The Economic Times of Mumbai включали в себе тенденцію вставати, якщо гонщик робить недбалу корекцію в середині повороту, а також гальма і підвіску, що не відповідають стандартам трекових мотоциклів. Індійський оглядач також сприйняв масу 161 кг (355 фунтів) як «не таку вже й легку», в той час як американські журналісти вважали його легким, «неймовірно маневреним, рухливим ... майже занадто легким», на 16,5 фунтів (7,5 кг) легшим, ніж Ninja 250R. Примітки
Посилання Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Honda CBR 250R (2011) Information related to Honda CBR 250R (2011) |
