Share to:

 

Newag

Newag
Галузь промисловості машинобудівна промисловість[d] Редагувати інформацію у Вікіданих
Дата створення / заснування 1876 Редагувати інформацію у Вікіданих
Логотип
Зображення
Офіційна назва пол. NEWAG SPÓŁKA AKCYJNA Редагувати інформацію у Вікіданих
Виконавчий директор Zbigniew Konieczekd Редагувати інформацію у Вікіданих
Країна  Республіка Польща Редагувати інформацію у Вікіданих
Адміністративна одиниця Новий Санч Редагувати інформацію у Вікіданих
Організаційно-правова форма S.A.[d] Редагувати інформацію у Вікіданих
Місце заснування Новий Санч Редагувати інформацію у Вікіданих
Розташування штаб-квартири Новий Санч Редагувати інформацію у Вікіданих
Біржа Варшавська фондова біржа Редагувати інформацію у Вікіданих
Кількість працівників 1300 осіб Редагувати інформацію у Вікіданих
Каталожний код P0EH Редагувати інформацію у Вікіданих
Продукція електровоз, електропоїзд і дизель-поїзд Редагувати інформацію у Вікіданих
Офіційний сайт(англ.) Редагувати інформацію у Вікіданих
CMNS: Newag у Вікісховищі Редагувати інформацію у Вікіданих

Newag SA — польська компанія, розташована в місті Новий Сонч, що спеціалізується на виробництві, обслуговуванні та модернізації залізничного рухомого складу.

Історія

У 1876 році відкрилася Королівська залізнична майстерня, яка обслуговувала новозбудовану австрійську залізничну лінію. Після Першої світової війни заклад, перейменований на «Головну майстерню 1-го класу», обслуговував Польські державні залізниці, в 1922 році працювало близько 1800 робітників. У комуністичній Польщі після Другої світової війни майстерню було націоналізовано, а згодом вона стала окремою, хоча все ще державною власністю, підприємство під офіційною назвою «Новисонське залізничне ремонтне депо рухомого складу в місті Новий Сонч, державне незалежне підприємство» (пол. Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego «Nowy Sącz» w Nowym Sączu, Przedsiębiorstwo Państwowe Wyodrębnione), з робочою силою близько 3500 у 1952 році. Останній паровоз обслуговувався в 1972 році. Після падіння комунізму та економічних змін 1989 року підприємство було перетворено на акціонерне товариство Державної скарбниці, єдиним акціонером якого є польська держава. Компанія пройшла через період фінансових потрясінь приблизно у 2001 році, і її акції були придбані приватним внутрішнім інвестором у 2003 році. Нинішню назву було прийнято у 2005 році.

Сьогоденна продукція

  • Newag Nevelo[pl] — трисекційний низькопідлоговий трамвай, що зараз експлуатується в Кракові[1]
  • Newag Impuls — електричний агрегат для міського, приміського та регіонального сполучення
  • Newag Vulcano[en] — дизельний моторний агрегат, який зараз експлуатується в Італії
  • Newag Griffin[en] – чотиривісний електро- або дизель-електровоз для експрес-пасажирських і мало-середніх вантажних перевезень.
  • Newag Dragon[en] – шестивісний потужний електро- або дизель-електровоз для перевезення важких вантажів.

Примітки

  1. Newag tram rolls onto the streets of Kraków. Railway Gazette International. Архів оригіналу за 1 липня 2013. Процитовано 1 липня 2013. [Архівовано 2013-07-01 у Wayback Machine.]

Посилання

Prefix: a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Portal di Ensiklopedia Dunia

Kembali kehalaman sebelumnya