Green SM
 | |
 Taksi GreenSM di Mal Pondok Indah, Jakarta | |
| Green and Smart Mobility – GSM | |
Jenis perusahaan | Swasta |
| Industri | Transportasi penumpang jalan raya, penyewaan mobil |
| Pendiri | Phạm Nhật Vượng |
| Kantor pusat | |
Wilayah operasi | Vietnam Laos Indonesia |
Tokoh kunci | Nguyễn Văn Thanh (CEO) |
| Produk | Layanan transportasi menggunakan VinFast kendaraan listrik |
| Merek | Xanh SM |
| Jasa | Penyewaan mobil, transportasi penumpang |
| Situs web | xanhsm.com |
  | |
Green and Smart Mobility JSC (GSM; bahasa Vietnam: CTCP Di chuyển Xanh và Thông minh), beroperasi dengan nama Xanh SM (terj. har. 'Hijau SM' atau 'Sian SM'), Green SM, atau Green GSM adalah sebuah perusahaan taksi dan perusahaan transportasi umum di Vietnam. Perusahaan ini beroperasi dalam dua bidang utama: taksi listrik dan penyewaan mobil dan sepeda motor listrik dari VinFast, dengan skala investasi 10.000 mobil dan 100.000 sepeda motor. Ini adalah perusahaan taksi listrik pertama di Vietnam.[1]
GSM didirikan oleh Phạm Nhật Vượng, ketua Vingroup Corporation, dengan modal dasar sebesar 3.000 miliar VND, di mana Phạm Nhật Vượng memegang 95% dari saham.[2] Secara resmi mulai beroperasi di Hanoi pada 14 April 2023.[1]
Warna utama GSM adalah cyan.[3][4] Perusahaan telah meluncurkan operasinya di Laos, menjadi pasar pertama di luar Vietnam.[5] Di Indonesia, GSM dijalankan oleh anak perusahaannya, PT Xanh SM Green And Smart Mobility.
Insiden
Tabrakan kereta api di Bekasi Timur 2026
Pada tanggal 27 April 2026, sebuah taksi Green SM terlibat dalam kecelakaan kereta api yang fatal di Bekasi, Indonesia. Insiden tersebut dimulai sekitar pukul 20:52 WIB ketika sebuah taksi Green SM VF e34 mogok di rel pada perlintasan sebidang tanpa tanda di Jalan Ampera, Bulak Kapal, dan ditabrak oleh kereta KRL Commuterline CLI-125 (KA 5181B) tujuan Angke. Tabrakan awal ini menyebabkan gangguan pada jaringan kereta api, memaksa kereta KRL Commuterline Tokyo Metro 6000 (PLB 5568A) tujuan Cikarang untuk memperpanjang pemberhentiannya di Stasiun Bekasi Timur.[6]
Pada pukul 20:52 WIB, Argo Bromo Anggrek (KAI 4), yang ditarik oleh lokomotif CC206 dan berjalan di jalur yang sama dari belakang, menabrak bagian belakang PLB 5568A yang sedang berhenti. Dampak kecepatan tinggi tersebut menyebabkan KAI 4 menghancurkan gerbong khusus wanita paling belakang PLB 5568A milik KRL. Tabrakan tersebut mengakibatkan 16 orang tewas dan puluhan luka-luka, dengan korban dievakuasi ke berbagai rumah sakit setempat.[7][8]
Lihat pula
Referensi
- ^ a b Thành Lâm - Công Hiếu (2023-04-14). "Hãng taxi điện đầu tiên tại Việt Nam của tỷ phú Phạm Beritahu Vượng vận hành". Báo điện di VTC News. Diakses tanggal 2024-08-02.
- ^ "Taksi gantung Xanh SM của Việt Nam khai trương dịch vụ taxi điện đầu tiên tại Lào". Báo Nhân Dân điện tử. 2023-11-09. ;
- ^ "Vì sao Taxi Xanh SM lại chọn xanh Cyan làm màu nhận diện?". Vietnam+ (VietnamPlus). 2023-03-30. ;
- ^ "Màu xanh đặc biệt của hãng Taxi Xanh SM". Tin tức Online. ;
- ^ mobilitas-di-asia-tenggara "GSM MELUNCURKAN LAYANAN TAKSI LISTRIK DI LAOS, BERTUJUAN UNTUK MEMPROMOSIKAN MOBILITAS HIJAU DI ASIA TENGGARA". GSM.
- ^ Rajendra, Rizqi (2026-04-28). "Klarifikasi Taksi Green SM usai Diduga Picu Tabrakan KRL di Bekasi". Bisnis.com. Diakses tanggal 2026-04-28.
- ^ "Kronologi Kecelakaan Kereta di Bekasi: Bermula dari Taksi Green SM". CNN Indonesia. Diakses tanggal 2026-04-28.
- ^ "Cerita Warga Saksikan Taksi Tertabrak KRL yang Jadi Pemicu KA Argo Bromo vs KRL". kumparan. Diakses tanggal 2026-04-28.
Pranala luar
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.
