|
Lokomotif JNR DE10
Lokomotif DE10 (DE10形) adalah lokomotif diesel bergandar Co'Bo' yang dioperasikan oleh Japan National Railways dan hampir seluruh cabang perusahaannya. Lokomotif ini digunakan sebagai lokomotif langsir dan angkutan barang pendek sejak tahun 1966 sampai saat ini.[1] Per 1 April 2016, sebanyak 138 lokomotif masih dalam keadaan baik dan siap operasi.[2] KlasifikasiKlasifikasi DE10 untuk jenis lokomotif ini dijelaskan di bawah ini.
VarianDE10-0Sebanyak 158 lokomotif seri DE 10-0 diproduksi, namun tak satu pun dari seri ini yang berhasil bertahan hidup sampai dekade 2000-an. Beberapa diantaranya dilestarikan di JR Shikoku, yang ditempatkan di depo lokomotif Tadotsu. Namun sejak tahun 2014, lokomotif DE 10-1 yang sebelumnya dialokasikan di depo lokomotif Tadotsu, dipindahkan ke Museum Warisan Kereta Api Shikoku. DE10-500Dengan total 74 unit lokomotif, seri DE10-500 diproduksi dari tahun 1968 dengan ballast beton sebagai pengganti boiler pemanas uap untuk penggunaan kargo. Tak satu pun dari 74 lokomotif tersebut yang saat ini beroperasi. DE10-900Satu unit prototipe (purwarupa) dengan nomor induk DE10 901 ini dibangun pada tahun 1967 sebagai lokomotif langsir tipe berat dengan pemberat yang dapat meningkatkan bobot hingga 70 ton. Prototipe ini menjadi dasar rancangan lokomotif berikutnya, yakni lokomotif DE 11. DE10-1000Sebanyak 210 lokomotif DE10-1000 diproduksi dari tahun 1969 dengan boiler pemanas uap dan mesin DML61ZB yang ditingkatkan menjadi 1.350 hp (1.005 kW). DE10-1500Sebanyak 265 lokomotif DE10-1500 diproduksi pada tahun 1969 dengan peningkatan mesin DML61ZB dan pemberat beton sebagai pengganti boiler pemanas uap untuk penggunaan perjalanan kereta kargo.[3] PreservasiDE10 1 : Dilestarikan di depo lokomotif JR Shikoku Tadotsu dan dipindahkan ke Museum Warisan Kereta Api Shikoku sejak tahun 2014.[4] Galeri
Referensi
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg)
.svg){kind=logo}