Jagdgeschwader 54
Geschwaderabzeichen
Aktiv	1. Mai 1939 bis März 1945
Staat	Deutsches Reich NS Deutsches Reich
Streitkräfte	Wehrmacht
Teilstreitkraft	Luftwaffe
Truppengattung	Fliegertruppe
Typ	Jagdgeschwader
Gliederung	Geschwaderstab und 5 Gruppen
Aufstellungsort	Stab Böblingen I. Gruppe Herzogenaurach II. Gruppe Waalhaven III. Gruppe Bergen-op-Zoom IV. Gruppe Jesau Ergänzungsgruppe Bergen-am-Zee
Spitzname	Grünherz-Geschwader
Zweiter Weltkrieg	Westfeldzug Luftschlacht um England Balkanfeldzug Ostfront Alliierte Landung in Nordfrankreich
Geschwaderkommodore
Erster Kommodore	Major Martin Mettig
Letzter Kommodore	Oberst Dietrich Hrabak
Luftfahrzeuge
Abfangjäger	Messerschmitt Bf 109D/E Focke-Wulf Fw 190A/D

Das Jagdgeschwader 54 war ein Verband der Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg. Aufgrund seines Wappens wurde es auch Grünherz-Geschwader genannt. Als Jagdgeschwader, ausgestattet mit Jagdflugzeugen, erst vom Typ Messerschmitt Bf 109D/E später mit der Focke-Wulf Fw 190A/D verteidigte es zugewiesene Lufträume gegen Einflüge feindlicher Flugzeuge, oder drang in feindliche Lufträume ein, um in sogenannter freier Jagd feindliche Flugzeuge anzugreifen. In seltenen Fällen griff das Geschwader auch mit Bordwaffen Bodenziele an. Das Geschwader beteiligte sich am Westfeldzug, der Luftschlacht um England, dem Balkanfeldzug dem Deutsch-Sowjetischen Krieg und der Abwehr der alliierten Landung in Nordfrankreich. Es wurde am 8. Mai 1945, nach der bedingungslosen Kapitulation der Wehrmacht, aufgelöst.

Die I. Gruppe des Jagdgeschwaders 54 entstand am 1. Mai 1939 aus der I. Gruppe des Jagdgeschwaders 333 in Herzogenaurach. Die Ausrüstung bestand aus Messerschmitt Bf 109D-1. Nach der Verlegung nach Fürstenwalde erfolgte am 15. Mai 1939 die Umbenennung zur II. Gruppe des Zerstörergeschwaders 1. Am 13. September 1939 entstand in Herzogenaurach durch Umbenennung der 1. und 2. Staffel des Jagdgeschwaders 70 erneut die I. Gruppe des Jagdgeschwaders 54. Die Gruppe war mit Messerschmitt Bf 109E-1 und E-3 ausgerüstet.

Im Februar 1940 wurde der Geschwaderstab aufgestellt. Ab Juni 1940 wurden auch die II. und III. Gruppe aus der umbenannten I. Gruppe des Jagdfgeschwaders 76 und I. Gruppe des Jagdgeschwaders 21 gebildet. Im Juli 1943 wurde an der Ostfront eine IV. Gruppe aufgestellt.^[1]

Der Geschwaderstab führte am 10. Januar 1945 die I. bis IV. Gruppe die wiederum in Staffeln unterteilt waren. Die 1. bis 4. Staffel gehörte der I. Gruppe, die 5. bis 8. Staffel der II. Gruppe, die die 9. bis 12. Staffel der III. Gruppe und die 13. bis 16. Staffel der IV. Gruppe an. Jede Staffel, geführt durch einen Staffelkapitän, war in vier Schwärme mit je zwei Rotten zu je zwei Flugzeugen unterteilt. Daraus ergab sich eine Sollstärke der Jagdgruppe von 64 Flugzeugen in den vier Staffeln + 4 Flugzeuge für den Gruppenkommandeur und seinen Stab. Dies ergab bei vier Jagdgruppen eine Sollstärke von 272 Flugzeugen, + 4 Flugzeuge für den Geschwaderkommodore und seinen Stab. Daraus ergab sich eine Sollstärke von 276 Flugzeugen.^[2]

Am 1. November 1939 wurde die I. Gruppe nach Böblingen verlegt. Sie übernahm die Grenzsicherung am Oberrhein.

Der Stab und alle drei Gruppen nahmen im Rahmen des Westfeldzugs geschlossen am Vormarsch bis in den Raum Rouen und Orléans teil. Dazu waren sie dem V. Fliegerkorps der Luftflotte 3 unterstellt.^[3]

Danach kämpfte das gesamte Geschwader von Flugplätzen in den Niederlanden gegen britische Bombereinflüge. Als die Luftschlacht um England im August 1940 begann, wurde das JG 54 nach Calais (u. a. Campagne les Guines und Le Touquet) verlegt. Bis Ende 1940 fielen 43 Flugzeugführer.

Die ersten drei Monate 1941 blieb das Geschwader noch im Westen, wobei der Stab bis Ende März in Le Mans lag und auch die II./JG 54 und die III./JG 54 lagen hier für kürzere Zeit.

Ab April 1941 nahmen diese beiden Gruppen unter dem Fliegerführer Graz und dem Fliegerführer Arad der Luftflotte 4 am Balkanfeldzug teil, während die I./JG 54 in Ostpreußen stationiert wurde.

Nachdem am 22. Juni 1941 der deutsche Angriff auf die Sowjetunion begonnen hatte, sicherte das Geschwader als einziges Jagdgeschwader im Verband der Luftflotte 1 den Luftraum über der Heeresgruppe Nord im Vorgehen auf Leningrad. Am 4. und 5. April 1942 nahm es am Unternehmen Eisstoß teil. Zusammen mit Teilen der Sturzkampfgeschwader 1 und 2, der Kampfgeschwaders 1 und 4 griff es Kriegsschiffe der Baltischen Flotte im Leningrader Hafen an. Dabei wurden beschädigt, das Schlachtschiff Oktjabrskaja Rewoljuzija durch vier Bombentreffer, der Kreuzer Maksim Gorki durch sieben Treffer mittleren Kalibers, die Kreuzer Kirow und Petropawlowsk und der Zerstörer Silny durch je einen schweren Treffer, sowie der Zerstörer Grosjaschtschi, der Minenleger Marti und das Schulschiff Swir durch leichtere Treffer. Beschädigt wurden außerdem die Zerstörer Stoyki und Swirepy sowie die Unterseeboote M-79, P-2 und P-3.^[4] Das Geschwader blieb bis Ende 1942 überwiegend im Norden der Ostfront eingesetzt, wenn auch die II./JG 54 im August 1942 im Mittelabschnitt eingesetzt wurde.

Die III./JG 54 wurde ab März 1943 von Flugplätzen in Oldenburg und Schwerin in der Reichsverteidigung eingesetzt. Auch der niederländische Militärflugplatz Deelen wurde in der ersten Jahreshälfte 1943 von drei verschiedenen Gruppen genutzt.

Die anderen beiden Gruppen und die im Juli 1943 neuaufgestellte IV. Gruppe verblieben, inzwischen auf Focke-Wulf Fw 190 umgerüstet, an der Ostfront.

Nachdem die I. und II. Gruppe ständig innerhalb der Ostfront verlegt worden waren, kämpften sie ab Juli 1944 im Raum Kurland. Dort verblieben sie im Kurland-Kessel beim Luftwaffenkommando Kurland bis zur Kapitulation im Mai 1945. Die im Juli 1943 an der Ostfront aufgestellte bisherige IV. Gruppe wurde ab September 1944 von der Ostfront zur Reichsverteidigung verlegt und beim Unternehmen Bodenplatte eingesetzt. Anschließend wurde sie im Februar 1945, mangels Flugzeugen und Piloten, aufgelöst.

Die III. Gruppe nahm, stationiert u. a. in Villacoublay, in der Normandie an den Kämpfen gegen die Alliierten teil und wurde Anfang 1945 in IV./JG 26 umbenannt.^[5]

I. Gruppe

• Major Hans-Jürgen von Cramon-Taubadel, 15. September 1939
• Hauptmann Hubertus von Bonin, 28. Dezember 1939
• Hauptmann Erich von Selle, 2. Juli 1941
• Hauptmann Franz Eckerle, 20. Dezember 1941
• Hauptmann Hans Philipp, 17. Februar 1942
• Major Reinhard Seiler, 15. April 1943
• Major Gerard Homuth, 1. August 1943
• Hauptmann Walter Nowotny, 10. August 1943
• Hauptmann Horst Ademeit, 4. Februar 1944
• Hauptmann Franz Eisenach, 9. August 1944

II. Gruppe

• Major Kraut, 4. Juli 1940
• Hauptmann Winterer, 11. Juli 1940
• Hauptmann Dietrich Hrabak, 26. August 1940
• Major Hans von Hahn, 19. November 1942
• Hauptmann Heinrich Jung, 21. Februar 1943
• Hauptmann Erich Rudorffer, 1. August 1943
• Hauptmann Herbert Findeisen, Februar 1945

III. Gruppe

• Hauptmann Fritz Ultsch, 6. Juni 1940
• Oberleutnant Günther Scholz (i. V.), 6. September 1940
• Hauptmann Arnold Lignitz, 4. November 1940
• Hauptmann Reinhard Seiler, 1. Oktober 1941
• Hauptmann Siegfried Schnell, Mai 1943
• Oberleutnant Rudolf Patzak (i. V.), Februar 1944
• Hauptmann Rudolf Klemm (i. V.), Februar 1944
• Hauptmann Rudolf Sinner, März 1944
• Major Werner Schroer, 14. März 1944
• Hauptmann Robert Weiss, 21. Juli 1944
• Oberleutnant Hans Dortenmann (i. V.), Januar 1945
• Oberleutnant Wilhelm Heilmann (i. V.), Januar 1945
• Major Rudolf Klemm, Februar 1945

IV. Gruppe

• Hauptmann Rudolf Sinner, 30. Juli 1943
• Hauptmann Siegfried Schnell, 11. Februar 1944
• Hauptmann Gerhard Koall (i. V.), März 1944
• Major Wolfgang Späte, Mai 1944
• Hauptmann Rudolf Klemm, 1. Oktober 1944 – Februar 1945
• Hauptmann Fritz-Karl Schloßstein, März 1945 – April 1945

Ergänzungsgruppe

• Oberleutnant Zilken, Oktober 1940
• Oberleutnant Eggers, März 1941 – Januar 1942

An 55 Geschwaderangehörige wurde das Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes und höhere Stufen verliehen.

• Claus von Bohlen und Halbach, (1910–1940), deutscher Industrieller
• Franz Eckerle (1912–1942), war ein deutscher Kunstflieger
• Dietrich Adolf Hrabak (1914–1995), war 1970 als Generalmajor der Luftwaffe der Bundeswehr, General der Kampfverbände im Luftwaffenamt
• Anton Mader (1913–1984), war ein Brigadier des österreichischen Bundesheeres
• Wolfgang Späte (1911–1997), war von 1956 bis 1962 Inspizient Flugsicherheit der Luftwaffe der Bundeswehr
• Johannes Trautloft (1912–1995), war 1970 als Generalleutnant der Luftwaffe der Bundeswehr, Kommandierender General des Luftwaffengruppenkommandos Süd

• Georg Tessin: Verbände und Truppen der deutschen Wehrmacht und Waffen-SS im Zweiten Weltkrieg 1939–1945. Vierzehnter Band, Die Landstreitkräfte: Namensverbände/Die Luftstreitkräfte (Fliegende Verbände)/Flakeinsatz im Reich 1943–1945. Biblio Verlag, Osnabrück 1980, ISBN 3-7648-1111-0. 

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1. ↑ Wolfgang Dierich: Die Verbände der Luftwaffe 1939–1945. Gliederungen und Kurzchroniken. Ein Dokument. Heinz Nickel Verlag, Zweibrücken 1993, ISBN 3-925480-15-3, S. 54.
2. ↑ Horst Boog, Richard Lakowski, Werner Rahn, Manfred Zeidler, John Zimmermann: Das Deutsche Reich und der Zweite Weltkrieg, Band 10/1, Der Zusammenbruch des Deutschen Reiches, Deutsche Verlags-Anstalt, München 2008, ISBN 978-3-421-06237-6, S. 877, 880
3. ↑ Leo Niehorster: Battle for France, German Order of Battle 3rd Air Force, V Air Corps 10 May 1940, abgerufen am 30. August 2015.
4. ↑ Jürgen Rohwer, Gerhard Hümmelchen: Chronik des Seekrieges 1939–1945, April 1942, abgerufen am 14. Juli 2013.
5. ↑ Wolfgang Dierich: Die Verbände der Luftwaffe 1939–1945. Gliederungen und Kurzchroniken. Ein Dokument. Heinz Nickel Verlag, Zweibrücken 1993, ISBN 3-925480-15-3, S. 54–55.