Sportwagen-Weltmeisterschaft 1986

Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1986 war die 34. Saison dieser Meisterschaft. Sie begann am 20. April und endete am 5. Oktober.

1986 ging die jahrelange Hegemonie der Porsche-Werksmannschaft in der Sportwagen-Weltmeisterschaft zu Ende. Zur Konkurrenz im eigenen Haus, die dem Werksteam durch die Rennmannschaften von Brun und Joest erwuchs, kamen neue, ebenfalls konkurrenzfähige Gruppe-C-Fahrzeuge an den Rennstrecken. Seit 1982 war Lancia mit dem LC2 der einzige Gegner gewesen, der gegen die Porsche-Modelle Porsche 956 und 962 Siege einfahren konnte. 1985 kamen mit dem Sauber C8 und dem Jaguar XJR-6 neue Mitspieler hinzu. Der Sauber C8 war der Nachfolger des erfolglosen C7, und der erste Sauber-Rennwagen mit einem Mercedes-Motor. Der Jaguar XJR-6, der schon 1985 sein Renndebüt gab, wurde bei Tom Walkinshaw entwickelt und von einem 6,5-Liter-V12-Motor angetrieben.

Seit dem Vorjahr gab es keine Herstellerwertung mehr in der Marken-Weltmeisterschaft. Weltmeister wurde das Rennteam mit den meisten Meisterschaftspunkten. Das verschärfte den Konkurrenzkampf der Porscheteams zusätzlich, den Brun am Ende des Jahres mit vier Punkten Vorsprung auf Joest für sich entschied. Dem Porscheteam blieben der prestigeträchtige Erfolg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans und der Fahrertitel. Jaguar und Sauber gelangen je ein Saisonsieg. Derek Warwick und Eddie Cheever siegten im XJR-6 beim Heimrennen in Silverstone und Sauber war beim verregneten 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring erfolgreich.

Denkbar knapp endete die Fahrer-Weltmeisterschaft. Die beiden Porsche-Werkspiloten und Teampartner Derek Bell und Hans-Joachim Stuck erreichten mit 82 Zählern dieselbe Punktezahl in der Meisterschaft. Entscheidend für den Titel war deren Antreten beim 200-Meilen-Rennen von Nürnberg, einem Rennen ohne Fahrerwechsel. Derek Bell beendete das Rennen an der elften Stelle, während Stuck nur Fünfzehnter wurde. Obwohl es für beide Fahrer keine WM-Punkte gab (diese wurden nur unter den ersten zehn vergeben), reichte Bell der elfte Rang zum Titel. Mit nur einem Punkt Rückstand wurde Jaguar-Pilot Derek Warwick WM-Dritter.

Nr.	Datum	Rennname / Rennstrecke	Team	Gesamtsieger	Fahrzeug	Meisterschaft
1	20. April	Italien 360-km-Rennen von Monza (Autodromo Nazionale di Monza)	Deutschland Rothmans Porsche	Deutschland Hans-Joachim Stuck Vereinigtes Konigreich Derek Bell	Porsche 962C	Fahrer
2	4. Mai	Vereinigtes Konigreich 1000-km-Rennen von Silverstone (Silverstone Circuit)	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Jaguar XJR-6	Marken und Fahrer
3	31. Mai – 1. Juni	Frankreich 24-Stunden-Rennen von Le Mans (Circuit des 24 Heures)	Deutschland Rothmans Porsche	Deutschland Hans-Joachim Stuck Vereinigtes Konigreich Derek Bell Vereinigte Staaten Al Holbert	Porsche 962C	Marken und Fahrer
4	29. Juni	Deutschland 200-Meilen-Rennen von Nürnberg (Norisring)	Deutschland Blaupunkt-Joest Racing	Deutschland Klaus Ludwig	Porsche 956B	Fahrer
5	20. Juli	Vereinigtes Konigreich 1000-km-Rennen von Brands Hatch (Brands Hatch)	Vereinigtes Konigreich Liqui Moly Richard Lloyd Racing	Frankreich Bob Wollek Italien Mauro Baldi	Porsche 956 GTi	Fahrer
6	3. August	Spanien 360-km-Rennen von Jerez (Circuito de Jerez)	Schweiz Brun Motorsport	Argentinien Oscar Larrauri Spanien Jesús Pareja	Porsche 962C	Fahrer
7	24. August	Deutschland 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring (Nürburgring)	Schweiz Kouros Racing Team	Neuseeland Mike Thackwell Frankreich Henri Pescarolo	Sauber C8	Marken und Fahrer
8	15. September	Belgien 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps (Circuit de Spa-Francorchamps)	Schweiz Brun Motorsport	Belgien Thierry Boutsen Deutschland Frank Jelinski	Porsche 962C	Marken und Fahrer
9	5. Oktober	Japan 1000-km-Rennen von Fuji (Fuji Speedway)	Deutschland Joest Racing	Italien Paolo Barilla Italien Piercarlo Ghinzani	Porsche 956B	Marken und Fahrer

Position	Team	Fahrzeug	1	2	3	4	5	Gesamt
1	Schweiz Brun Motorsport	Porsche 956B Porsche 962C	2	15		20	15	52
2	Deutschland Joest Racing	Porsche 956B	6	12		10	20	48
3=	Vereinigtes Konigreich TWR Silk Cut Jaguar	Jaguar XJR-6	20			15	12	47
3=	Deutschland Rothmans Porsche	Porsche 962C	15	20		12		47
5	Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Racing	Porsche 956B Porsche 962C	8	10	12			30
6	Schweiz Kouros Racing Team	Sauber C8	3		20	6		29
7	Vereinigtes Konigreich Richard Lloyd Racing	Porsche 956 GTi	10	2	15	1		28
8	Deutschland Porsche Kremer Racing	Porsche 956B Porsche 962C	12				10	22
9	Deutschland Obermaier Racing	Porsche 956B		8	10			18
10	Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse	Ecosse C285 Ecosse C286			8			8
11=	Deutschland Porsche Ernst Schuster	Porsche 936C		6				6
11=	Deutschland Gebhardt Motorsport	Gebhardt JC853			6			6
11=	Japan Trust Racing Team	Porsche 956					6	6
11=	Vereinigtes Konigreich ADA Engineering	Porsche 956		3	3			6
15=	Deutschland Porsche AG	Porsche 961		4				4
15=	Vereinigtes Konigreich Spice Engineering	Spice SE86C			4			4
17	Japan Advan Sports Nova	Porsche 962C					3	3
18=	Danemark Jens Winther	URD C83			2			2
18=	Japan Tom’s Toyota	Tom’s 86C					2	2
20=	Japan Hoshino Racing	March 86S					1	1
20=	Vereinigtes Konigreich Cosmik Racing	March 84G			1			1

Position	Team	Fahrzeug	1	2	3	4	5	Gesamt
1	Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse	Ecosse C285 Ecosse C286		10	20	20	20	70
2	Vereinigtes Konigreich Spice Engineering	Spice SE86C	20	6	12	15	15	68
3	Vereinigtes Konigreich ADA Engineering	Gebhardt JC843	12	20	10	12	10	64
4	Danemark Jens Winther	URD C83	10	15	8	10		43
5=	Italien Kelmar Racing	Tiga GC85	15					15
5=	Deutschland Gebhardt Motorsport	Gebhardt JC853			15			15
7	Frankreich Lucien Rossiaud	Rondeau M379C		8		6		14
8=	Frankreich Automobiles Louis Descartes	ALD 02	8		3	2		13
8=	Vereinigtes Konigreich Roy Baker Racing	Tiga GC285 Tiga GC286			4	3	6	13
10=	Frankreich WM Secateva	WM P85		12				12
10=	Norwegen Martin Schanche Racing	Argo JM19					12	12
12=	Japan Shizumatsu Racing	Mazda 737C					8	8
12=	Vereinigtes Konigreich John Bartlett Racing	Bardon DB1				8		8
14=	Vereinigtes Konigreich Simpson Engineering	Simpson C286	6					6
14=	Frankreich Roland Bassaler	Sauber SHS C6			6			6
16	Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering	Tiga TS85				4		4

In dieser Tabelle werden die ersten 20 Positionen der Weltmeisterschaft erfasst. Die Punktevergabe erfolgte in der Reihenfolge: 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1.

Position	Fahrer	Konstrukteur	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Gesamt
1	Vereinigtes Konigreich Derek Bell	Porsche	20	15	20		15			12		82
2	Deutschland Hans-Joachim Stuck	Porsche	20	15	20		15			12		82
3	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Jaguar		20		12	10	12		15	12	81
4	Deutschland Frank Jelinski	Porsche Gebhardt		2		10	12	15		20	15	74
5	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Jaguar		20		15	6			8	12	61
6	Argentinien Oscar Larrauri	Porsche	10	1	15			20			4	50
7	Italien Paolo Barilla	Porsche		6			8			10	20	44
8	Belgien Thierry Boutsen	Porsche	8			1	12			20		41
9	Italien Mauro Baldi	Porsche			2		20		15	1		38
10=	Spanien Jesús Pareja	Porsche	10	1	(15)			20			4	35
10=	Schweiz Walter Brun	Porsche	12	2		6		15		(2)		35
10=	Deutschland Jürgen Lässig	Porsche	(4)		8	4	3	10	10			35
13	Spanien Emilio de Villota	Porsche	1	8	10			3	12			34
14=	Deutschland Klaus Ludwig	Porsche				20	(15)			10		30
14=	Frankreich Bob Wollek	Porsche	6				20			4		30
16	Neuseeland Mike Thackwell	Sauber		3					20	6		29
17=	Deutschland Klaus Niedzwiedz	Porsche	3	10				15				28
17=	Frankreich Henri Pescarolo	Sauber Porsche	2	(3)					20	6		28
19	Spanien Fermín Vélez	Porsche	1	8	(10)			3	12			24
20	Frankreich Jean-Louis Schlesser	Jaguar		4			10			8		22

In dieser Tabelle werden die ersten 20 Positionen der Weltmeisterschaft erfasst.

Position	Fahrer	Konstrukteur	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Gesamt
1=	Vereinigtes Konigreich Gordon Spice	Spice	15	20	6		12	20	12	15	15	99
1=	Vereinigtes Konigreich Ray Bellm	Spice	15	20	6		12	20	12	15	15	99
3	Vereinigtes Konigreich Ray Mallock	Ecosse					20		20	20	20	80
4=	Vereinigtes Konigreich Evan Clements	Gebhardt		12	20			15	10	12	10	79
4=	Vereinigtes Konigreich Ian Harrower	Gebhardt		12	20			15	10	12	10	79
6	Belgien Marc Duez	Ecosse Porsche							20	20	20	60
7	Danemark Jens Winther	URD		10	15		10			8		53
8	Italien Pasquale Barberio	Tiga	10	15			15	12				52
9	Vereinigtes Konigreich David Mercer	URD Bardon		10	15		10			8		43
10	Schweden Stanley Dickens	Gebhardt Porsche	20			20						40
11	Norwegen Martin Schanche	Argo	12			12					12	36
12	Italien Maurizio Gellini	Tiga		(15)			15	12				27
13=	Deutschland Frank Jelinski	Porsche Gebhardt	20									20
13=	Vereinigtes Konigreich David Leslie	March Ecosse					20					20
15=	Vereinigtes Konigreich Duncan Bain	Tiga					8		10			18
15=	Schweiz Angelo Pallavicini	URD							8	10		18
17	Vereinigtes Konigreich Max Payne	Gebhardt							15			15
17	Vereinigtes Konigreich John Nicholson	Tiga		15								15
17	Osterreich Walter Lechner	Gebhardt							15			15
20	Frankreich Pascal Pessiot	WM Sauber	2		12							14

• Peter Higham: The Guinness Guide to international Motor Racing. A Complete Reference from Formula One to Touring Cars. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

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