El Boeing 777X es una nueva serie de la familia Boeing 777 que actualmente se encuentra en desarrollo. El 777X tendrá dos variantes; el 777-8X y el 777-9X. El 777X contará con nuevos motores, una nueva ala de material compuesto, y tecnologías del Boeing 787.[3] Tendrá la intención de competir con el Airbus A350, aunque debido a su tamaño y la filosofía de su uso, ya es incluso considerado como el sucesor espiritual del Boeing 747.
Originalmente previsto para 2020, a 2025 acumula un retraso de años pero actualmente se espera que sea certificado y introducido a partir de 2026. El proceso de certificación se ha reiniciado en enero de 2025 desde una pausa en agosto de 2024, debido a una falla en el montaje de los motores de la aeronave.[4]
Órdenes
Especificaciones
Boeing 777X-8,777X-9[10]
| Modelo
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777X-8
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777X-9
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| Tripulación de cabina
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Dos pilotos
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| Capacidad de pasajeros[11]
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350-375
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400-425
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| Longitud
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229 ft 0 in (69.8 m)
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251 ft 9 in (76.7 m)
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| Envergadura desplegada
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235 ft 5 in (71.8 m)
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| Envergadura plegada
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212 ft 9 in (64.8 m)
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| Altura de cola
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63 ft 11 in (19.5 m)
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64 ft 7 in (19.7 m)
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| Anchura de cabina
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5.96m[12]
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| Anchura de asientos
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18 plg (45,7 cm) en clase turista a 10 por fila[13]
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| Anchura de fuselaje
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6.20m (igual que el Boeing 777)
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| Peso máximo de despegue
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775,000 lb (351,534 kg)
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| Peso máximo de aterrizaje
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557,000 lb (252,651 kg)[12]
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| Peso máximo sin combustible
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527,000 lb (239,043 kg)[12]
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| Peso operativo en vacío
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415,000 lb (188,241 kg)[12]
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| Peso vacío del fabricante
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362,000 lb (164,200 kg)
[12]
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| Alcance máximo[11]
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8730 nmi (16 167,9 km)
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7285 nmi (13 491,8 km)
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| Motores (×2)
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General Electric GE9X
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| Potencia (×2)
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105,000 lbf (470 kN)
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Véase también
Desarrollos relacionados
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Referencias
Enlaces externos
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