L'autoroute A154 ou l'autoroute de l'Eure relie l'A13 à la RN 154 . Sa longueur est de 9 km . Bien que concédée à la SAPN , son utilisation est gratuite.
Il est prévu de prolonger l'autoroute afin de relier Rouen à Orléans par autoroute vers 2030[ 1] .
Itinéraire
A154
Section concédée à SAPN , payante et en flux libre (sauf entre les sorties 2 à 4).
Échangeur entre A13 et A154 + Péage de Incarville à flux libre (uniquement depuis et vers Rouen) : Rouen , Le Havre , Caen
Début de l’autoroute A154
1 échangeur de Louviers / Val-de-Reuil (RD 6154) à 2 km : Val-de-Reuil, Incarville, A13 (Paris )
Pont sur l'Eure
2 Louviers - nord (RD 313) à 4 km (de et vers l'A13) : Louviers
3 Louviers - La Roquette (RD 6155) à 6 km (de et vers l'A10) : Louviers, Le Neubourg , Elbeuf
4 Louviers - sud (RD 71) à 9 km : Louviers, Acquigny
Pont sur l'Eure
L'A154 devient l'N154
Section non-concédée gérée par la DIR Nord-Ouest et gratuite.
Début de la route nationale RN 154 en route à accès réglementé
5 Acquigny (RD 71) : Amfreville-sur-Iton , Acquigny (depuis l'A13)
6 Gravigny (RD 115) : Évreux , Caër , Gravigny
7 Évreux - Netreville (RD 57) : Évreux, Fauville
8 Évreux - centre (RN 13 ) à 27 km : Évreux, Vernon , Paris (de et vers l'A13)
Limitation à 90 km/h
9 Évreux - La Madeleine (N 1013) : Évreux, Caen, Vernon , Paris
Limitation à 70km/h
Limitation à 90 km/h
Limitation à 110 km/h
10 Grossœuvre : Prey , Grossœuvre , Saint-André-de-l'Eure (de et vers l'A13)
11 Chavigny-Bailleul : Damville , Conches-en-Ouche , Saint-André-de-l'Eure , Pacy-sur-Eure
Aire de repos de la Petite Vallée (sens Orléans-Rouen)
Aire de repos de la Mare des Fourches (sens Rouen-Orléans)
12 Marcilly-la-Campagne : Moisville , Marcilly-la-Campagne (de et vers l'A13)
Réduction à 2x1 voies et limitation à 90 km/h
Limitation à 70 km/h
Fin de la route nationale RN 154 en route à accès réglementé
Carrefour giratoire entre RN 12 , RD 6154, RD 49 et RN 154 :
RD 6154 : Marcilly-la-Campagne, Moisville, Tivoly , Buray
RN 12 : Alençon, Verneuil, Flers, Z.A de Nonancourt , Déchèterie
RD 49 : Nonancourt , La Madeleine-de-Nonancourt
RN 12 : Dreux , Chartres , Orléans , Z.I de Saint-Lubin
RN 154 : Évreux, Rouen, Saint-André, Damville
Future section concédée Nonancourt - Janville-en-Beauce
L'État prévoit de doubler la RN 154 sur 90 km en Eure-et-Loir par une autoroute concédée entre Nonancourt et Janville-en-Beauce où elle pourrait être connectée aux autoroutes A10 et A19 . Cette autoroute à péage reprendrait entre Dreux et Chartres des tronçons à deux fois deux voies déjà existants. Entre Dreux et Nonancourt , l'autoroute absorberait le trafic de la RN 12 .
Le montant du chantier est évalué, en 2016, à 1 milliard d'euros, dont une contribution publique de 70 millions d'euros[ 2] .
En mars 2009 , un dossier de saisine fut remis à la Commission nationale du débat public en vue d'une DUP en 2009 , pour une mise en service à l'horizon 2021 -2022 [réf. souhaitée] .
La section est déclarée d'utilité publique en juillet 2018 [ 3] . Le chantier devrait démarrer au plus tôt en 2024, pour une mise en service prévue à l'horizon 2030[ 4] .
Sorties (future-A154)
Section concédée à SAPN et payante.
Limitation à 130 km/h
(en projet) 13 Nonancourt (RN 12 ) : Alençon, Verneuil-sur-Avre, Nonancourt + Début de la section payante
(en projet) Viaduc de l'Avre (700 m)
(en projet) 14 Saint-Lubin-des-Joncherets : Saint-Lubin-des-Joncherets + Péage de Saint-Lubin-des-Joncherets (à système fermé)
Section concédée à Cofiroute et payante.
(en projet) Échangeur entre N12 , A120 et A154 : Dreux , Versailles , Chérisy , Mantes-la-Jolie , Paris
(en projet) 15 Dreux-ouest : Dreux, Vernouillet
(en projet) Viaduc de la Blaise (1000 m)
(en projet) 16 Tremblay : Serazereux , Tremblay-les-Villages , Nogent-le-Roi + Aire de service
(en projet) 17 Chartres - centre : Chartres , Lèves , Mainvilliers
(en projet) Viaduc de l'Eure (619 m)
(à réaménager) Échangeur entre A11 et A154 : Le Mans , Rennes , Nantes , Paris, Étampes , Rambouillet + Chartres - est : Nogent-le-Phaye , Chartres
(en projet) 18 Voves : Allonnes , Auneau , Voves + Aire de service
(en projet) Échangeur entre A10 et A154 : Orléans (A71 ), Bordeaux , Dijon (A19 )
Faits divers
Le 14 mai 2024 , deux agents de l'administration pénitentiaire sont tués au péage d'Incarville , et trois autres sont blessés, après l'attaque par quatre hommes armés, d'un fourgon pénitentiaire qui transportait le détenu Mohamed Amra . Ce dernier s'est enfui avec les assaillants, déclenchant le plan Épervier [ 5] et une notice rouge de la part d'Interpol [ 6] .
Voir aussi
Références
↑ « Jean Castex veut nous faire plein de nouvelles routes – Isabelle et le vélo » (consulté le 1er septembre 2022 )
↑ Centre France , « A 154 - Pour Jacques Lemare, conseiller départemental, "l'autoroute est un dossier majeur pour l’Eure-et-Loir" », sur www.lechorepublicain.fr , 22 mai 2023 (consulté le 28 septembre 2023 )
↑ Décret no 2018-576 du 5 juillet 2018 déclarant d'utilité publique les travaux d'aménagement à 2 × 2 voies de la RN 154 entre Trancrainville (Eure-et-Loir) et La Madeleine-de-Nonancourt (Eure) et de la RN 12 entre le futur nœud autoroutier de Vert-en-Drouais et l'échangeur avec l'actuelle RN 154 à l'est de Dreux, conférant le statut autoroutier à ces deux liaisons.
↑ Le sénateur Gérard Cornu sur l'A154 : "L'avis du Conseil d’État va limiter les recours" .
↑ Manon Aublanc, Jean-Michel Décugis, Claire Hache et Vincent Gautronneau, « Agents tués, détenu en fuite… ce que l'on sait de l'attaque d’un fourgon pénitentiaire dans l'Eure », sur Le Parisien , 14 mai 2024
↑ Justine Chevalier, « Fourgon pénitentiaire attaqué : Interpol diffuse une notice rouge visant le fugitif Mohamed Amra », BFM TV , 15 mai 2024
Liens externes
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