|
BTR-70 Cet article est une ébauche concernant les armes. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Le BTR-70 est un véhicule blindé de transport de troupes soviétique puis russe (BTR est l'abréviation du terme russe Бронетранспортёр - бронированная боевая машина, romanisé en Bronetransportyor, littéralement « blindé de transport »). Adopté par l'Armée rouge en 1978, il est présenté au public moscovite en 1980. Il peut transporter 8 soldats. Il connut le feu lors de la guerre d'Afghanistan (1979), lors des conflits caucasiens des années 1990 et lors de l'invasion de l'Ukraine en 2022[1], étant toujours en service en Russie mais aussi dans de nombreux pays de la CEI. DéveloppementBasé sur le BTR-60PB, le BTR-70 a été conçu par l'usine GAZ sous la direction de I.S.Mukhin[2]. L'origine du BTR-60 était de correspondre avec le nouveau BMP-1 en terme d'entraînement tactique. Avec les travaux sur l'Object 50 qui était simplement un BTR-60PB allongé et avec une tourelle de BMP-1, son châssis fut repris pour concevoir le futur BTR-70[3]. Sous la dénomination Object 60, un châssis type "Object 50" fut créé en intégrant une mitrailleuse lourde KPVT. Cet Object 60 fut privilégié face à l'Object 50 probablement pour des soucis de coûts à cause de la tourelle du BMP-1[3]. L'Object 60 fut adopté sous la désignation BTR-70 le 21 août 1972 et sa production en série commença en 1976[2].  Caractéristiques[2]MobilitéIl est mu par deux moteurs à essence ZMZ-4905 développant en tout 240 ch. Le BTR-70 est amphibie sans préparation et se déplace de 10 à 12 km/h en baignade. Durant l'invasion de l'Afghanistan, des plaques de blindage supplémentaires furent ajoutées. BlindageSon blindage varie de 6 à 10 mm. ArmementSa tourelle biplace (tireur et commandant) est armée d'une mitrailleuse KPVT de 14,5 mm jumelée avec une mitrailleuse PKT de 7,62 mm. Lors de l'invasion de l'Afghanistan, des lance-grenades AGS-17 furent installés sur des BTR-70 mais cette modification ne fut jamais retenue en série. ÉquipementsLe BTR-70 dispose d'une protection NRBC et d'un système interne anti-incendie. CommunicationLe BTR-70 dispose d'une radio R-123MT et d'un interphone de bord R-124. OptiquesLe BTR-70 possède pour le commandement les optiques TNPO-115, TPKU-2B et un viseur TKN-1S avec un illuminateur OU-3GA-2M pour les combats de nuit. Le conducteur dispose de trois viseurs TNPO-115 et d'un appareil de vision TPN-B avec un TVNO-2B pour les opérations de nuit. Le tireur peut utiliser un viseur PP-61AM avec un TNPT-1. Variantes[3]SoviétiquesBTR-70M (1982)Ajout de nouveaux moteurs KamAZ-7403 d'une puissance de 260 ch et remplacement des roues. BTR-70MSVéhicule radio sans tourelle. BTR-70KLes BTR-70K sont équipés de radio R-123M et récepteur R-126. Les BTR-70K pour les compagnies sont équipés de quatre radios supplémentaires que sont une R-105, R-123, R-126 et une R-107. Les BTR-70K pour les bataillons sont équipés de quatre radios supplémentaires que sont une R-104, R-123, R-126 et une R-107. BTR-70KShMVéhicule de commandement et d'état-major. BTR-70 AmbulanceVéhicule pouvant accueillir une unité médicalisée. Est-allemandeBTR-70 / ABC AufklarungBTR-70 est-allemand modifié pour la reconnaissance[4]. RoumainesTAB-77Version roumaine du BTR-70 mise en service en 1977 avec un lanceur supplémentaire pour les missiles 9M14M Malyutka. TAB-CVersion du TAB-77 raccourcie avec seulement quatre roues. TAB-77 PCOMAVersion du TAB-77 de commandement pour l'artillerie. TAB-79 A-POMAVersion du TAB-77 pour l'observation d'artillerie. TAB-79ARVersion du TAB-77 possédant un mortier de 82 mm. TAB RCH-84 CBRVersion de reconnaissance. TAB-77A R1 451/MVéhicule de commandement. TERA-77LVéhicule de maintenance. Véhicules dérivés[3]« Ostek »Prototype de canon automoteur de 120 mm. Système SPR-2 sur châssis du BTR-70. Prototype de canon automoteur de 85 mm. Opérateurs
Liens externes
Notes et références
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
_12.jpg)
.jpg)
