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L’Elli est un pétrolier construit en 1986 par les chantiers Samsung Shipbuilding & Heavy Industries de Geoje pour la compagnie R W Miller. Il est mis en service sous le nom de Canopus. En 1996, il est vendu à la compagnie Golden Fleece Maritime qui le renomme Elli. Le , alors qu’il attend pour entrer en cale sèche à Suez, il se casse en deux et coule[1]. Il est par la suite renfloué, séparé en deux parties et envoyé à la casse. Il est détruit à Gadani en 2010. HistoireL’Elli est un pétrolier construit en 1986 par les chantiers Samsung Shipbuilding & Heavy Industries de Geoje pour la compagnie R W Miller. Il est mis en service sous le nom de Canopus. Le , il perd son ancre gauche au large de Torquay[2]. Le , il heurte un quai à Geelong[2]. En , des dommages structurels sur la citerne no 6 sont rapportés[2]. En 1996, il est vendu à la compagnie Golden Fleece Maritime qui le renomme Elli. Le , il s’échoue dans le golfe d’Aden. Il est remis à flot par deux remorqueurs de la société NafsiPoseidon Group le et remorqué jusqu’à Suez où il est réparé[2].  Le , alors qu’il attend pour entrer en cale sèche à Suez, il se casse en deux et coule[1]. Il est renfloué le par deux remorqueurs de la société NafsiPoseidon Group, puis remorqué vers Aden avant d’être rendu à ses propriétaires le . Déclaré perte totale, il est vendu à la casse et détruit à Gadani en 2010. Notes et références
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