L'Oreca 03-Nissan de 2013
La Ligier JSP2-Nissan de 2015
G-Drive Racing est un programme sportif russe , débuté en 2012 , qui porte le nom commercial du carburant distribué par Gazprom Neft , une compagnie pétrolière russe détenue par Gazprom et Ioukos . L'entité est engagée principalement en Championnat du monde d'endurance FIA mais aussi en Blancpain Endurance Series .
Historique
G-Drive Racing débute en collaboration avec Signatech -Nissan [ 1] en 2012, la voiture no 26 aux couleurs de G-Drive participe à la saison complète du Championnat du monde d'endurance FIA 2012 .
L'année suivante la structure change de partenaire et s'associe à Alan Docking Racing (en) [ 2] pour offrir quatre victoires dans la catégorie LMP2 avec l'Oreca 03 -Nissan no 26.
Devancée en championnat par deux Morgan LMP2 du OAK Racing , l'entité change de voiture en 2014 pour une Morgan LMP2 et change de partenaire en se rapprochant du OAK Racing [ 3] mais elle termine deuxième derrière l'autre écurie russe SMP Racing . En parallèle, un engagement en Blancpain Endurance Series est réalisé en 2014 avec le support du W Racing Team [ 4] pour l'Audi R8 LMS ultra et celui du Reiter Engineering pour la Lamborghini Gallardo FL2 [ 5] .
En 2015, le partenariat continue avec OAK Racing avec la nouvelle voiture Ligier JSP2 utilisée depuis la course du Fuji Speedway en 2014[ 6] . Le team est titré à l'issue de la saison.
En 2016 le team change de partenariat et s'associe avec le Jota Sport . Avec ce changement, les châssis évolue, une Oreca 05 est engagée en Championnat du monde d'endurance FIA et une Gibson 015S participe à l'European Le Mans Series . La saison se soldera par une 3e place en Championnat du monde d'endurance FIA et une 1re place en European Le Mans Series [ 7] . Malgré les succès rencontrés avec Jota Sport , G-Drive Racing se sépare de son partenaire à la fin de la saison 2016[ 8] .
Pour 2017, l'écurie s'engage auprès de deux structures qui engagent la nouvelle Oreca 07 et qui supporteront l'exploitation des voitures. Le TDS Racing [ 9] dans le Championnat du monde d'endurance FIA et DragonSpeed qui est engagé dans l'European Le Mans Series [ 10] . La saison en European Le Mans Series fût très serrée jusqu'à la finale à Portimão[ 11] confrontant le United Autosports et le G-Drive Racing, le G-Drive Racing remporte pour la deuxième année consécutive le titre de champion LMP2 de l'European Le Mans Series .
Oreca 07 de l'écurie G-Drive Racing lors des 24 Heures du Mans .
Pour 2018, deux Oreca 07 seront engagées auprès de deux structures, le TDS Racing et le Graff Racing , qui supporteront l'exploitation des voitures. Ces voitures participeront a l'European Le Mans Series [ 12] . Lors des 4 Heures de Spa 2018 avant-dernière manche du championnat, la no 26 exploitée par le TDS Racing remporte les deux titres équipes et pilotes[ 13] .
En 2019, le G-Drive Racing a de nouveau participé à l'European Le Mans Series ainsi qu'aux 24 Heures du Mans . Pour cette nouvelle saison, c'est aux mains d'une Aurus 01 que Roman Rusinov , Jean-Éric Vergne et Job van Uitert ont participé a ce championnat[ 14] . Jean-Éric Vergne ayant eu des obligations dans le Championnat de Formule E FIA , il a été remplacé par Norman Nato sur certaines manches[ 15] . L'écurie ne put malheureusement pas garder son titre et a fini le championnat en 2e position[ 16] . L'écurie a également fait un retour en Championnat du monde d'endurance FIA pour les 6 Heures de Spa et les 8 Heures de Bahreïn , avec comme équipage Jean-Éric Vergne , Roman Rusinov et Job van Uitert [ 17] . Pour la première fois de son histoire, le G-Drive Racing, en partenariat logistique et technique avec la structure portugaise Algarve Pro Racing , s'est engagée dans le championnat Asian Le Mans Series avec comme pilotes Roman Rusinov , Léonard Hoogenboom et James French [ 18] . Cette première expérience fût couronnée de succès car elle remporta le championnat.
En 2020, le G-Drive Racing a continué son engagement en European Le Mans Series . Aux mains de l'Aurus 01 , quatre pilotes ont participé au championnat avec le soutien de la structure française TDS Racing . Nous retrouvons les expérimentés Roman Rusinov et Jean-Éric Vergne et les jeunes Nyck de Vries et Mikkel Jensen [ 19] , [ 20] . Pour Nyck de Vries , ce sera la première participation au championnat European Le Mans Series mais il roule depuis plus de deux saisons maintenant en Championnat du monde d'endurance FIA . Pour Mikkel Jensen , c'est la progression logique après avoir obtenu le titre dans la catégorie LMP3 lors de la saison précédente d'European Le Mans Series . Il est a noter qu'après de nombreuses années de partenariat avec les gommes Dunlop , l'écurie est passée chez Michelin . Pour les 24 Heures du Mans , à la suite des différents désistements, une seconde voiture est engagée et elle a été soutenu logistiquement et techniquement par la structure portugaise Algarve Pro Racing . Cette voiture a été confiée aux pilotes Ryan Cullen , Oliver Jarvis et Nick Tandy [ 21] .
Résultats en compétition automobile
Oreca 03 aux mains de Roman Rusinov aux 24 Heures du Mans 2012
N.B. * Saison en cours. Les courses en " gras 'indiquent une pole position, les courses en "italique" indiquent le meilleur tour de course.
Palmarès
Championnat du monde d'endurance FIA
Trophée Endurance FIA des équipes LMP2 en 2015
4 victoires dans la catégorie LMP2 en 2013 à São Paulo , au Circuit des Amériques , à Shanghai et à Bahreïn avec les pilotes Roman Rusinov , Mike Conway et John Martin .
4 victoires dans la catégorie LMP2 en 2014 à Silverstone , à Spa , à Shanghai et à Fuji avec les pilotes Roman Rusinov , Julien Canal et Olivier Pla .
4 victoires dans la catégorie LMP2 en 2015 à Silverstone , au Circuit des Amériques , à Fuji et à Bahreïn avec les pilotes Roman Rusinov , Julien Canal et Sam Bird .
3 victoires dans la catégorie LMP2 en 2016 à Fuji , à Shanghai et à Bahreïn avec les pilotes Roman Rusinov , Alex Brundle , Will Stevens et René Rast .
1 victoire dans la catégorie LMP2 en 2017 à Spa avec les pilotes Roman Rusinov , Pierre Thiriet et Alex Lynn .
European Le Mans Series
Asian Le Mans Series
Pilotes
Notes et références
↑ G-Drive by Signatech-Nissan
↑ (en) Delta-ADR expands to two cars for 2013 WEC
↑ OAK Racing avec G-Drive Racing en Championnat du Monde FIA d’Endurance 2014
↑ (en) G-Drive Racing, WRT Join Forces with Rusinov, Ortelli
↑ (en) Successful debut for G-Drive & Reiter at Blancpain GT Series
↑ Vers une nouvelle victoire de G-Drive Racing en Asie ?
↑ Florian Defet, « G-Drive Racing s’unit à Jota Sport en FIA WEC et en ELMS en 2016 ! », 3 février 2016 (consulté le 3 novembre 2017 )
↑ (en) Jamie Klein, « Rusinov explains why G-Drive split with Jota for 2017 », 6 février 2017 (consulté le 3 novembre 2017 )
↑ Basile Davoine, « G-Drive en WEC avec Thiriet et le soutien de TDS Racing », 30 janvier 2017 (consulté le 3 novembre 2017 )
↑ Pierre-Louis Le Mouëllic, « G-Drive Racing et DragonSpeed s’unissent en ELMS avec une Oreca 07 », 3 février 2017 (consulté le 3 novembre 2017 )
↑ Jeff CARTER, « United Autosports à la lutte avec G-Drive Racing à Portimão », 22 octobre 2017 (consulté le 3 novembre 2017 )
↑ Basile Davoine, « 41 engagés en European Le Mans Series », 8 février 2018 (consulté le 8 février 2018 )
↑ Jeff Carter, « ELMS 2018 : double titre équipes et pilotes pour G-Drive Racing », 23 septembre 2018 (consulté le 26 septembre 2018 )
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↑ David Bristol, « 31 voitures aux 8 Heures de Bahreïn, G-Drive Racing au départ avec Vergne, Rusinov et van Uitert », sur www.endurance24.fr , 14 novembre 2019 (consulté le 6 septembre 2020 )
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