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Championnat du monde d'endurance FIA 2017Championnat du monde d'endurance 2017
Le Championnat du monde d'endurance FIA 2017 est la sixième édition de cette compétition. Elle se déroule du au . Toyota et Porsche se disputent le championnat, remporté finalement par Porsche alors que Toyota a remporté cinq des neuf manches du calendrier, mais pas les 24 Heures du Mans[1]. Ferrari remporte quant à elle le championnat du monde GT. Repères de débuts de saisonLa saison démarre par un prologue, sur l'Autodromo Nazionale di Monza, en Italie, les 1er et 2 avril[1]. Fin octobre 2016, le constructeur allemand Audi annonce la fin de son engagement dans le championnat[2] afin de concentrer ses ressources sur d'autres disciplines. Calendrier
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Résumé6 Heures de SilverstoneParti depuis la pole position, Mike Conway laisse les commandes de la course à Sébastien Buemi mais un problème de barre anti-roulis sur la Toyota no 7 pilotée par Mike Conway a ensuite permis aux deux Porsche 919 Hybrid de le dépasser. L’arrivée de la pluie par intermittence a ensuite perturbé la course, puis José María López est violemment sorti de piste. Au fil des arrêts aux stands, les Porsche se retrouvèrent en tête de la course, mais Sébastien Buemi reprend la tête de la course dans les dernières minutes et la garde jusqu'à la ligne d'arrivée[4]. 6 Heures de Spa-Francorchamps24 Heures du MansLe départ a lieu à 15 h. Il est annoncé la veille que le départ sera donné par Chase Carey, récent président du Formula One Group[5]. Lucas di Grassi, qui était engagé sur la Ferrari no 51 du AF Corse et qui a dû déclarer forfait à cause d'une blessure à la cheville, est remplacé par le pilote italien Michele Rugolo. La course se déroule sous des conditions de fortes chaleurs ; la pluie est absente de cette édition. L'épreuve voit durant la nuit l'abandon de deux des trois Toyota engagées, suivi dans la matinée de la Porsche meneuse, permettant à la LMP2 no 38 du Jackie Chan DC Racing de mener la course à la 21e heures de course[6]. Peu avant la 23e heure de course, la Porsche no 2 reprend la tête de la course, et mène jusqu'à l'arrivée. 6 Heures du NürburgringDépart de PorscheÀ la suite des 6 Heures du Nürburgring, Porsche annonce le quitter le championnat à la fin de la saison pour rejoindre la Formule E[7], laissant Toyota seul constructeur en prototype. L'une des conséquences de ce départ est de profonds changements en vue de la saison suivante. En effet, cette dernière se disputera dorénavant sur deux années civiles, avec une double participation aux 6 Heures de Spa et aux 24 Heures du Mans, et verra le retour des 12 Heures de Sebring au sein du championnat après cinq ans d'absence[8]. Concernant la réglementation, le niveau de performance des prototypes non-hybrides sera uniformisé avec la règlementation des LMP1 hybride[8]. 6 Heures de Mexico6 Heures du circuit des Amériques6 Heures de FujiLa course est interrompue à plusieurs reprises à cause des conditions météorologiques. 6 Heures de ShanghaiPorsche est titré pour la troisième fois d'affilée, Ferrari remporte le championnat des constructeurs GT. 6 Heures de BahreïnVaillante Rebellion remporte le titre en LMP2. RésultatsÉquipes et PilotesLes vainqueurs du classement général de chaque manche sont inscrits en caractères gras. Constructeurs
ClassementsAttribution des points
Les points sont doublés lors des 24 Heures du Mans. 1 point est délivré aux pilotes et teams obtenant la pole position dans chaque catégorie. Pour marquer des points, il faut parcourir au minimum 3 tours sous drapeau vert et accomplir au moins 70 % de la distance parcourue par le vainqueur. Classement des pilotesCette saison, 4 titres sont délivrés aux pilotes :
Championnat du monde d'endurance FIA — Pilotes
Championnat du monde d'endurance FIA — Pilotes GT
Trophée Endurance FIA pour les pilotes LMP2Trophée Endurance FIA pour les pilotes GT Am
Championnat des Constructeurs2 championnats constructeurs distincts sont présents dans ce championnat. L'un est destiné aux Sport-prototypes alors que l'autre est réservé aux voitures Grand tourisme. Le Championnat du Monde des Constructeurs est destiné uniquement aux constructeurs engagés en LMP1, et les points proviennent seulement du meilleur score enregistré par le constructeur lors de chaque manche. Concernant l'attribution des points, chaque constructeur cumule les points obtenus par ses 2 meilleures voitures et cela lors de chaque manche, sauf pour les 24 Heures du Mans où 3 voitures peuvent inscrire des points. Championnat du monde d'endurance FIA — Constructeurs
Championnat du monde d'endurance FIA — Constructeurs GT
Championnat des ÉquipesToutes les équipes des 4 catégories de ce championnat sont représentées pour le Trophée Endurance FIA, sachant que chaque voiture marque ses propres points. Trophée Endurance FIA pour les Équipes LMP2
Trophée Endurance FIA pour les Équipes LMGTE Pro
Trophée Endurance FIA pour les Équipes LMGTE Am
Notes et référencesNotes
Références
AnnexesArticles connexesLien externe |
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