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Gautier-Wehrlé

Gautier-Wehrlé
logo de Gautier-Wehrlé
illustration de Gautier-Wehrlé

Création 1894
Disparition 1900
Siège social Levallois-Perret
Drapeau de la France France
Actionnaires Rossel; Gautier; Wehrlé
Activité Construction automobileVoir et modifier les données sur Wikidata
Produits Voitures; Voiturette; Quadricycle

Gautier-Wehrlé est un constructeur automobile français.

Production

Gautier-Wehrlé
Image illustrative de l’article Gautier-Wehrlé
Gautier-Wehrlé Mignonnette (1896)

Marque Gautier-Wehrlé
Années de production 1896-1900
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Moteur à deux cylindres
Boîte de vitesses 3

Gautier-Wehrlé
Image illustrative de l’article Gautier-Wehrlé
Gautier-Wehrlé; Paris-Rouen

Marque Gautier-Wehrlé
Années de production 1894-1894
Moteur et transmission
Énergie Essence
Puissance maximale 3,5 ch (2,6 kW)
Levallois-Perret.Rue Cavé prise du quai Michelet.
Gautier-Wehrlé Dog-cart électrique (1898).

L’entreprise basée à Levallois-Perret a commencé à produire des automobiles en 1894. L’usine était située au numéro 31 rue Cavé. Le nom de marque était Gautier-Wehrlé. Tout d'abord, des voitures à vapeur ont été produites. La production de voitures à vapeur a pris fin en 1897. À partir de 1897, la marque Société Continentale d’Automobiles est utilisée. La gamme de véhicules était très variée et allait des deux-roues aux tricycles et aux autobus[1]. Un véhicule électrique était également proposé. La production s’est terminée en 1900. La société belge Linon a fabriqué certains modèles sous licence. Charles Gautier fondera plus tard Gautier et Cie.

Notes et références

  1. « Landaulet Omnibus Gautier-Wehrlé; Automobiles sur routes » (consulté le )

Voir aussi

Prefix: a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

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