Le réseau de bus Haut Val-d'Oise est un réseau de transports en commun par autobus et autocarscirculant en Île-de-France, organisé par l'autorité organisatrice Île-de-France Mobilités. Il est exploité par le groupe Keolis à travers la société Keolis Vallée de l'Oise, à partir du .
À la date de son ouverture à la concurrence, le réseau se composait des lignes 30.04, 30.25, 30.29 et 30.36 des Cars Lacroix, des lignes 12, 12.1, 14, 14.1, 38, 46, 47, 49, 50 et R48 — renommée 48 à l'occasion — exploités par Keolis CIF, de l'Express 100 Roissy-Persan exploité par Keolis Mobilité Roissy, des lignes 2, A, B, C, E, F, G et DIM de Keolis Val-d'Oise et des lignes 95.09, 95.10, 95.17 et Express 95.18 du réseau de bus Busval d'Oise. Le contrat comprend également la nouvelle ligne N147 du réseau nocturne Noctilien.
Renumérotation des lignes
À compter du , le réseau Haut Val-d'Oise applique le nouveau principe de numérotation régionale unique planifié par Île-de-France Mobilités, supprimant les doublons et les lettres[2]. La correspondance entre anciens et nouveaux numéros est la suivante, tandis que plusieurs fusions ont lieu[2] :
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 10 à 22 h 50 et le samedi dès 6 h 10.
Particularités :
L'arrêt Lycée Evariste Galois est desservi du lundi au vendredi en période scolaire aux principales heures d'entrée et de sortie de l'établissement, les courses observant sa desserte partent des ou se terminent aux arrêts Rue de Boran ou Les Saules ;
Les premiers services du lundi au vendredi sont limités à la gare de Persan - Beaumont et ne fonctionnement que vers cette destination.
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 6 h 25 à 20 h 10.
Particularités :
L'arrêt École Les Clottins est desservi uniquement le matin en période scolaire.
Il existe des services directs à certaines heures entre École Henri-Boiscommun et Montsoult - Maffliers — Gare SNCF effectué le matin vers Montsoult et le soir dans le sens inverse.
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 40 à 9 h 10 puis de 16 h 15 à 20 h.
Particularités : Le soir, en direction de Goussainville, les arrêts entre Rue de Paris et Gérard de Nerval ne sont pas desservis. Le matin, en direction de Chaumontel, les services sont directs entre Goussainville RER et Chaumontel — Mairie.
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 6 h à 8 h 20 puis de 17 h 10 à 19 h 35.
Particularités : Il existe des services directs entre Viarmes SNCF et Baillon qui sont effectués le matin en direction d'Asnières-sur-Oise et le soir dans le sens inverse. Les arrêts entre Valdempierre et Place Gambetta sont desservis à certaines heures.
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi en période scolaire de 7 h 35 à 8 h 10 puis de 15 h 40 à 18 h 10 / 11 h 40 à 17 h 10 (le mercredi uniquement).
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi en période scolaire de 7 h 30 à 9 h 20 puis de 16 h 40 à 18 h 20 / 12 h 45 à 13 h 25 (le mercredi uniquement).
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi en période scolaire de 7 h 30 à 8 h 20 puis de 16 h 40 à 17 h 35 / 12 h 40 à 13 h 35 (le mercredi uniquement).
Particularités : Un service sur deux part / termine à Demeure de France en desservant tous les arrêts, les autres services étant directs jusqu'à Rue du Pont (le soir) / Chaumontel — Mairie (le matin).
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne en période scolaire le lundi, mardi, jeudi et vendredi de 8 h 10 à 9 h 10 puis de 15 h 40 à 17 h 55 et le mercredi de 8 h 5 à 9 h 10 puis de 11 h 40 à 17 h.
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne en période scolaire du lundi au samedi de 7 h 10 à 8 h 10 puis de 16 h 15 à 17 h 50, avancé le mercredi de 13 h 40 à 14 h 15 et le samedi de 12 h 15 à 13 h 20.
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi en période scolaire de 8 h 5 à 9 h 15 puis de 15 h 5 à 17 h 25 / 11 h 45 à 13 h 10 (le mercredi uniquement).
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne par un aller le matin du lundi au vendredi puis un retour l'après-midi du lundi au jeudi, avancé le vendredi à midi.
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne tous les jours de l'année, du lundi au vendredi de 4 h 30 à 21 h 50 et les samedis, dimanches et fêtes de 5 h à 21 h 50.
Les dépôts ont pour mission de remiser les différents véhicules, mais également d'assurer leur entretien préventif et curatif. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste.
Le nouvel exploitant récupère le centre opérationnel bus de Bernes-sur-Oise.
Détails du parc
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Tarification et fonctionnement
Validateurs pour passes Navigo (à gauche) et pour tickets carton (à droite) présents dans les bus et tramway.
La tarification des lignes d'autobus d'Île-de-France est unifiée et accessible avec les mêmes abonnements. Un ticket « bus-tram », qui remplace le ticket t+ au [12], permet un trajet simple quelle que soit la distance, avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro, ni le Transilien et le RER. Les lignes Orlybus et Roissybus, assurant de façon directe les dessertes aéroportuaires via autoroute, disposent d'une tarification spécifique mais sont accessibles avec les abonnements habituels.
Les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement mobilité payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[13].
↑Pour alléger le tableau, seules les correspondances avec les transports guidés ou en site propre (métros, trains, tramways, téléphériques, BHNS...) sont données.
