1972 : le Département de Construction des Piles du CEA devient Technicatome 1974 : le Département de la Propulsion Nucléaire du CEA est rattaché à Technicatome[1] 1993 : Framatome devient actionnaire de Technicatome à hauteur de 25 % 2001 : Technicatome rejoint le groupe Areva 2006-2017 : Technicatome devient Areva TA 2017 : Areva TA devient TechnicAtome sous contrôle de l'État.
Rémy Carle, Jacques Chevallier, Jean-Louis Andrieu, Yves Bonnet, Maurice Fajeau, André Mocquard, Roger Delayre, Jean Havard, Nicolas Gaouditz, Maurice Grimal, Roland Le Heiget, Roger Ferry, Charles Fribourg, Alain Tournyol du Clos
Réacteurs nucléaires de petite et moyenne puissance dont notamment destinés à la propulsion navale (K15, K48, etc.), réacteurs expérimentaux et de production de radioélément.
TechnicAtome (Société technique pour l'énergie atomique) est spécialisée dans les réacteurs nucléaires compacts depuis plus de 50 ans. D'abord nommée Technicatome à sa création en 1972, puis Areva TA à partir de 2006, elle reprend son appellation d'origine, TechnicAtome, à sa sortie du groupe Areva en 2017.
Sa nouvelle identité visuelle autour du logo "TA", adoptée en janvier 2023, porte désormais le slogan : « Notre énergie pour le nucléaire ».
TA conçoit, réalise, met en service et maintient en conditions opérationnelles des réacteurs nucléaires compacts au service de la propulsion navale (pour les navires de la Marine Nationale), la recherche et la production d'énergie.
En 2023, TA compte près de 1 900 salariés répartis sur huit sites géographiques en France. Son siège social se trouve à Villiers-le-Bâcle, au cœur du pôle d'activités d'entreprises et universitaire de Paris-Saclay.
Histoire
Logo de 2017 à 2023.
L’aventure de la société TechnicAtome débute à l’été 1972 lorsque le Commissariat à l'énergie atomique (CEA) crée sa première filiale avec près de 150 collaborateurs issus de son Département de Construction des Piles. Ils sont ensuite rejoints en 1974 par le Département de propulsion nucléaire du même CEA.
Ce Département de Construction des Piles du CEA avait conçu, réalisé et exploité le premier réacteur à eau pressurisée français, le prototype à terre (PAT) à Cadarache. Ces pionniers de la propulsion nucléaire avaient pour mission de concevoir, fabriquer, et maintenir les réacteurs nucléaires des bâtiments de la Marine Nationale. Dès 1974, TechnicAtome exploite la pile Azur, précédemment conçue par le CEA[5]. Depuis sa création, TA a conçu et réalisé 19 chaufferies nucléaires pour les sous-marins et le porte-avions Charles de Gaulle de la Marine française.
A sa création en 1972, la « Société technique pour l'énergie atomique » prend le nom commercial de « Technicatome », jusqu'en 2006 où elle rejoint Areva, sous le nom commercial « Areva TA ». Le , Areva annonce la cession de sa participation majoritaire dans sa filiale Areva TA.
En 2023, le capital de TechnicAtome est détenu à 50,32 % par l'Agence des participations de l'État (APE), 20,32 % par Naval Group (ex-DCNS), 20,32 % par le CEA et 9,03 % par EDEV, filiale d'EDF[6].
TechnicAtome a démarré quatre réacteurs au cours des six années 2018-2023 et son carnet de commandes au début 2024 comprend neuf chaufferies nucléaires : trois pour les trois derniers sous-marins d'attaque Barracuda, quatre pour la prochaine génération de sous-marins lanceurs d'engins SNLE3G et deux pour le porte-avions qui succédera au Charles-De-Gaulle[8].
La société a participé également à la réalisation d’équipements et de systèmes électroniques pour les transports, comme de la signalisation ferroviaire et des métros. C'est notamment le cas pour le CBTCOctys équipant les lignes 5 et 9 du métro de Paris où Technicatome était responsable des équipements à bord des trains. L'entreprise est intervenue également dans la conception et la construction des métros MF 01 du métro de Paris où elle était responsable de la conduite générale du projet (management de projet et gestion des interfaces entre les différents industriels impliqués) et de l'informatique de sécurité commandant les fonctions sécuritaires du train.
Cette activité Contrôle-commande transport a été cédé à Alstom en novembre 2014 ; l'entreprise spécialiste du ferroviaire ayant repris les salariés et les contrats du site d'Aix-en-Provence[10].
↑« À la suite de l'accord passé en juin 1974 entre les gouvernements français et iranien, TechnicAtome s'était vu confier la construction, près de Téhéran, d'un centre de recherches nucléaires pour laquelle elle avait engagé d'importantes sommes d'argent. Cette dette n'ayant pas été réglée après plusieurs années, la filiale du C.E.A. a donc choisi de régler ce contentieux par voie juridique. » Elle a, dès lors, saisi en avril 1981 en France 80 tonnes d'uranium iranien (in « La société TechnicAtome retient en France 80 tonnes d'uranium iranien », Le Monde, 23 avril 1981).
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