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Transports en commun de La Rochelle Ne doit pas être confondu avec Yégo.   Cet article est une ébauche concernant les transports en commun et la Charente-Maritime. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Les transports en commun de La Rochelle, dont l'autorité organisatrice est la Communauté d'agglomération de La Rochelle[1], sont exploités par la RTCR, Transdev (Ocecars et Proxiway) sous la marque Yélo (Créé en septembre 2009). Le nouveau réseau en service depuis septembre 2017 remplace l’ancien réseau de la RTCR qui datait de janvier 2010. HistoireAncien tramwayLe Tramway de La Rochelle a fonctionné entre 1901 et 1929. Le réseau était à voie métrique et utilisait la traction à air comprimé. Il avait été concédé à monsieur Louis Mékarski. Remplacement par des autobus Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? Organisation administrative et techniqueCette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? Réseau actuelLe réseau Yélo dispose d'une offre de transport composée d'une trentaine de lignes de bus (19 en semaine, 5 le dimanche hors période d’été puis l’apparition de 4 lignes supplémentaires le dimanche et 2 lignes d'été pour l’île de Ré), de deux lignes de bateau-bus, d'un service d'autopartage de voitures électriques (Yélomobile), d'un service Yélo la nuit sur les communes rochelaises et de covoiturage, d'un service de transport à la demande (TAD), d'un service de vélos en libre-service grâce à l’application Freebike et/ou avec un abonnement au mois ou à l’année, avec la possibilité de louer un vélo à longue durée (vélo cargo, standard, etc.) et complétant la location touristique des vélos jaunes traditionnels. Le réseau propose également un service de navettes lors de grands événements notamment lors de concerts à La Sirène (salle de concert). Pendant les mois de juillet-août, 4 lignes sont rajoutées au réseau, la ligne D6 qui relie la Place de Verdun/ Châtelaillon-plage uniquement les dimanches d’été, la ligne D7 relie Port de pêche/ Place de Verdun uniquement les dimanches d’été, puis 2 lignes : la ligne 50 qui relie Place de Verdun en passant par l’avenue Coligny/ Sablanceaux Plage Île de Ré (Roule du lundi au dimanche) puis la ligne 51 Vélo pour pouvoir se balader à l’île de re avec son vélo qui emprunte le même trajet que la 50(Roule du lundi au dimanche), les lignes 50/51 roulent avec des bus articulés lors des périodes estivales. Des renforts de lignes peuvent être observés lors des jours de fortes chaleurs, etc.
Lignes d'autobus
Lignes de BateauLe réseau Yélo dispose de deux lignes de bateau, le Bus de Mer et le Passeur. Le Bus de mer est une ligne reliant le Vieux Port de La Rochelle au port des Minimes. Elle comporte deux arrêts. Depuis son ouverture en , les bateaux utilisés sont à propulsion électro-solaire[2]. Depuis , un des deux bateaux est propulsé à l'hydrogène à titre d'expérimentation[3]. Le passeur est une ligne reliant le Vieux-Port de La Rochelle et le quartier de la Ville-en-Bois (médiathèque) en bateau électrique. Elle comporte deux arrêts. En , l'élue chargée des transports au sein de l'agglomération de La Rochelle évoquait la possibilité de créer de nouvelles lignes maritimes depuis le port des Minimes pour rallier Nieul s/ Mer, La Pallice ou Port-Neuf grâce à l'augmentation de l'autonomie permise par la technologie hydrogène[4].
Parcs de stationnementSur la voirie, 3 156 places de stationnement payant, dont 35 places pour les personnes handicapées Les parkings :
Les parkings Relais avec interconnexion bus Yélo
VélosPolitique du vélo à La RochelleLa Rochelle s’est engagée pour le vélo dès 1974, en inaugurant, pour la première fois en France, un service gratuit de mise à disposition du public de vélos en libre-service : les fameux vélos jaunes, qui étaient au nombre de 400. Aujourd’hui, l’agglomération rochelaise dispose de plus de 160 km d’aménagements cyclables (86 km d’aménagements cyclables intra-muros, et plus de 80 km pour les autres communes de l’agglomération), dont des itinéraires sécurisés et fléchés (par exemple l’itinéraire de 38 km entre La Rochelle et Rochefort ou le chemin du littoral entre le pont de l'Ile de Ré et Esnandes[5]), et 1 448 arceaux (soit 2 896 places) sont installés dans le centre-ville. Les transports en commun intègrent également cette dimension et sont adaptés au vélo. Il est ainsi possible de prendre le passeur électrique ou le bus pour l’île de Ré avec son vélo. En 2008, l’agglomération a modifié en profondeur son offre de vélo en libre service en refondant son offre Vélo Jaune en vélos Yélo. Ce concept plus proche des services de libre service actuel permet un libre-service de vélos, disponibles à toute heure de la journée, tous les jours de l’année. À partir de , les 300 vélos affectés à ce service sont disponibles dans chacune des 56 stations réparties sur l’agglomération. Schéma directeur 2012-2024La Communauté d'Agglomération vient d'adopter un nouveau Schéma directeur des liaisons cyclables 2012-2024[6] qui prévoit de porter de 232 à 340 km le réseau des voies cyclables et d'en garantir la continuité et la sûreté, afin de renforcer encore l'utilisation du vélo sur le territoire. Le 1er schéma directeur, approuvé en , a permis de consolider le réseau cyclable avec 232 km d’aménagements pour les cyclistes. L’ensemble de ces itinéraires a permis de donner la part belle au vélo (8 %) en 2011 : cela signifie concrètement que 8 % des trajets sont effectués à vélo sur le territoire ! Afin de renforcer encore cet engouement pour le vélo, l'agglomération se dote aujourd'hui d'un nouveau schéma directeur, élaboré en concertation avec les associations, usagers et collectivités. En appui sur le réseau existant, il s’emploiera à achever le précédent schéma et mettra en avant 6 objectifs prioritaires :
Galerie photo
Notes et références
Voir aussiArticles connexesLiens externes |
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