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インフィニティ・QX50

QX50/QX55（キューエックス フィフティー/キューエックス フィフティーファイヴ）は、日産自動車が製造し、インフィニティブランドで販売するクロスオーバーSUVである。

初代（2014年 - 2017年）

インフィニティ・QX50
インフィニティ・QX50L
J50型
2014年モデル
2016年モデル
概要
製造国 日本の旗 日本
中華人民共和国の旗 中国
販売期間 2014年 - 2017年
ボディ
乗車定員 5名
ボディタイプ 5ドアクロスオーバーSUV
エンジン位置 フロント
駆動方式 後輪駆動
四輪駆動
プラットフォーム FMプラットフォーム
パワートレイン
エンジン 3.7 Lガソリン車
VQ37VHR型 3,696 cc V型6気筒DOHC
3.0 Lディーゼル車
V9X型 2,993 cc V型6気筒DOHC
最高出力 VQ37VHR
239 kW (324 PS) / 7,000 rpm
V9X
175 kW (238 PS)
最大トルク VQ37VHR
360 N・m (36.7 kg・m) / 5,200 rpm
V9X
550 N・m (56.1 kg・m) / 1,750 - 2,500 rpm
変速機 7速AT
車両寸法
ホイールベース 2,800 - 2,880 mm
全長 4,630 - 4,745 mm
全幅 1,805 mm
全高 1,550 - 1,595 mm
その他
姉妹車 日産・スカイラインクロスオーバー
系譜
先代 インフィニティ・EX
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インフィニティが発表した2014年モデル以降の全ラインアップに対する新ネーミング戦略によって、「インフィニティ・EX」から「インフィニティ・QX50」へと車名が変更された[1]。

2013年、南京モーターショーで発表され、翌2014年から「インフィニティ・QX50」として販売を開始。

2015年のニューヨーク国際オートショーで2016年モデルを発表。フロントグリルとバンパーのデザインを変更し、ホイールベースを3.2インチ（約80mm）延長した[2]。中国市場へは「QX50L」が投入され、製造は中国・襄陽工場で行われた[3]。

2代目（2017年 - ）

インフィニティ・QX50
インフィニティ・QX55
J55型
QX50
QX55
概要
製造国 メキシコの旗 メキシコ
中華人民共和国の旗 中華人民共和国
販売期間 2017年11月 -（QX50）
2021年4月 - （QX55）
ボディ
乗車定員 5名
ボディタイプ 5ドアクロスオーバーSUV
エンジン位置 フロント
駆動方式 前輪駆動
四輪駆動
プラットフォーム CMF-CDプラットフォーム
パワートレイン
エンジン KR20DDET型 1,997 cc 直列4気筒DOHC
最高出力 200 kW (272 PS) / 5,600 rpm
最大トルク 380 N・m (38.7 kg・m) / 1,600 - 4,800 rpm
変速機 CVT
車両寸法
ホイールベース 2,800 mm（QX50）
2,799 mm（QX55）
全長 4,695 mm（QX50）
4,732 mm（QX55）
全幅 1,900 mm（QX50）
1,902 mm（QX55）
全高 1,680 mm（QX50）
1,620 mm（QX55）
テンプレートを表示

QX50（2代目）

2017年、北米国際自動車ショーにおいて次期型QX50を示す「QX50 Concept」を公開した[4]。

駆動方式が先代のFRからFFへと置換され、ラゲッジスペースも895Lから1,048Lへと拡大した。可変圧縮比エンジン「VCターボ」ことKR20DDTを初めて搭載するモデルとなる[5]。2017年11月に市販車が発表され、メキシコにある日産とダイムラーの合弁工場で生産が開始された[6][7]。

2019年、日本国内でもインパルを通して販売を開始。ベースは北米仕様車で灯火類などを国内の法規に合わせての販売となる。

QX55（初代）

QX50の姉妹車として2020年11月にデビューした。日産自動車の事業構造改革「NISSAN NEXT」の一環として導入された[8]。エンジンやプラットフォームなどの基本的な部分はQX50と共用している。クーペSUVであり、FXをモチーフにして開発された。

  • QX55 リア
    QX55 リア

脚注

  1. ^ 『インフィニティ、新ネーミング戦略を発表』（プレスリリース）日産自動車ニュースルーム、2012年12月18日。https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-c7c4ddf43671148c719450c74ca1b071-121218-01-j。2021年12月22日閲覧。 
  2. ^ 『インフィニティ、 ニューヨークオートショーでラグジュアリー クロスオーバー「QX50 2016年モデル」を公開』（プレスリリース）日産自動車ニュースルーム、2015年4月2日。https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-ab6b73f60aa0a0ae41f35d23260003ec-150402-01-j。2021年12月22日閲覧。 
  3. ^ 『インフィニティ、中国で現地生産開始』（プレスリリース）日産自動車ニュースルーム、2014年11月6日。https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-bd21bcbc3763604cc1282770dd83b22b-141106-02-j。2021年12月22日閲覧。 
  4. ^ 『インフィニティ、2017年北米自動車ショーで 「QX50コンセプト」を世界初公開 インフィニティの次世代中型SUVビジョンを示唆』（プレスリリース）日産自動車ニュースルーム、2017年1月9日。https://newsroom.nissan-global.com/releases/2017-qx50-suv?lang=ja-JP。2021年11月20日閲覧。 
  5. ^ “インフィニティ 新型QX50がFFベースとなってフルモデルチェンジ【LAショー2017】”. MOTA. (2017年11月30日). https://autoc-one.jp/motorshow/5000872/ 2021年12月22日閲覧。 
  6. ^ 『インフィニティ、新型「QX50」を発表』（プレスリリース）日産自動車ニュースルーム、2017年11月29日。https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-a3b8b917fffeb1482d4a4d0760165f91-171129-02-j。2021年12月22日閲覧。 
  7. ^ “Exclusive: Nissan halts joint development of luxury cars with Daimler - sources” (英語). REUTERS. (2017年1月6日). https://www.reuters.com/article/us-nissan-daimler/exclusive-nissan-halts-joint-development-of-luxury-cars-with-daimler-sources-idUSKBN14P22Z 
  8. ^ 『インフィニティ、新型「QX55」を発表』（プレスリリース）日産自動車ニュースルーム、2020年11月18日。https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-8b140a650fe9701f0480741b3e17eeb9-201118-01-j。2021年11月20日閲覧。 

関連項目

外部リンク

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インフィニティ ロードカータイムライン（北米市場、1990年以降）
種類 1990年代 2000年代 2010年代 2020年代
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
セダン G20 G20 G35 G25/37 → Q40
Q50
I30 I30/35
J30 M45 M35/45 M37/56/35h/35hL/30d → Q70
Q45（初代） Q45（2代目） Q45（3代目）
クーペ/コンバーチブル M30 G35 G37 → Q60 Q60
SUV QX30
EX35/37 → QX50 QX50
JX35 → QX60
FX35/45 FX35/37/50/30d → QX70
QX4 QX56 QX56 → QX80
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