|
Warszawa Wawer (stacja kolejowa)
Warszawa Wawer – stacja kolejowa PKP PLK obsługiwana przez Koleje Mazowieckie. Jest położona na terenie warszawskiego Wawra przy ulicy Widocznej. W roku 2022 dzienna wymiana pasażerska na przystanku wyniosła 700-999 osób[2].
Opis stacjiPeronStacja składa się z jednego wysokiego peronu wyspowego, z dwiema krawędziami peronowymi. Na środku peronu znajduje się betonowa wiata zadaszająca część peronu. Wiata stanowi także wejście do przejścia podziemnego. Budynek stacyjnyPrzy ulicy Widocznej 2, znajduje się budynek stacyjny mieszczący niegdyś kasę biletową i poczekalnię. Obecnie w budynku znajduje się sklep. W budynek jest wbudowane wejście do przejścia podziemnego. Na północnej głowicy peronu znajduje się nastawnia („Wr”) kierująca ruchem na obszarze stacji. Przejście przez toryPrzejście podziemnePrzejście podziemne łączy ul. Widoczną (na wysokości ul. Wodzisławskiej) z jednej strony torów z ul. Wydawniczą po drugiej stronie torów. Umożliwia także wejście na peron. Warszawska Szybka Kolej MiejskaPociągi warszawskiej Szybkiej Kolei Miejskiej obsługują stację jeżdżąc linią S1 Otwock – Pruszków.
Dojazd do stacjiDo stacji można dojechać autobusami Zarządu Transportu Miejskiego wysiadając na przystanku PKP Wawer[3]. Katastrofa w 1966W dniu 6 lipca 1966 w pobliżu stacji Warszawa Wawer miała miejsce katastrofa kolejowa. Od strony Otwocka nadjechał sezonowy pociąg pośpieszny nr. 3810 relacji Rzeszów-Ustka prowadzony lokomotywą typu Pt31-21, semafor wskazywał wjazd na tzw. tor zwrotny gdzie dopuszczalna prędkość wynosiła jedynie 40 km/h. Pociąg w tym miejscu jechał z prędkością ok. 90 km/h. Doprowadziło to do wykolejenia składu i spiętrzenia wagonów. Z całego składu jedynie cztery ostatnie wagony pozostały na torze. Ciężko rannych zostało siedemnaście osób, drużyna obsługująca parowóz została dotkliwie poparzona parą wydostającą się z uszkodzonego kotła. Maszynista zmarł w wyniku odniesionych obrażeń podczas transportu do szpitala[4]. Galeria
Przypisy
Bibliografia
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
