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ALCo FA-1 .
Locomotiva FA-1 da RFFSA (ex-EFCB) apodrecendo no tempo na Estação Barão de Mauá (Rio de Janeiro)]], Rio de Janeiro-(RJ) - Brasil
Descrição
Propulsão	Diesel Elétrica
Projetista	Ray Stevenson Patten
Fabricante	ALCo-GE ( Estados Unidos)
Número de série	76020-76031
Modelo	DL212
Ano de fabricação	5 a 6/1948
Locomotivas fabricadas	12 (Brasil) 447 Total
Classificação AAR	B-B
Tipo de serviço	Passageiros
Características
Bitola	1600 (mm)
Diâmetro das rodas	40"
Distância entre eixos	8280 mm
Comprimento	15697 mm
Largura	2330 mm
Altura	4503 mm
Peso da locomotiva	108,2 t
Peso por eixo	27,05 t
Peso aderente	108,2 t
Tipo de combustível	4540 l
Capacidade de combustível	4540 l
Eletrificação	75 V
Fabricante do motor	ALCO
Motor primário	ALCO 244
Cilindradas do motor	12
Gerador	GE 564 C1
Motores de tração	GE 752 E1
Tamanho dos cilindros	9"
Tipo de transmissão	Elétrica
Tração múltipla	Sim
Performance
Velocidade máxima	104 km/h
Potência disponível para tração	1500 hp
Esforço de tração	19260 kg a 17,7 km/h
Raio mínimo de inscrição	84 m
Freios da locomotiva	WABCO
Sistema de freio	24 RL
Operação
Ferrovias Originais	EFCB
Ferrovias que operou	RFFSA
Classe designada na ferrovia	B-B
Número de locomotivas na classe	12
Número de matrícula	3201-3212
Apelidos	Biriba
Local de operação	Minas Gerais, Rio de Janeiro e São Paulo
Data de entrega	1948
Situação	Abandonada no pátio da Estação Barão de Mauá.

As locomotivas ALCo FA-1 foram compradas pela Central do Brasil em 1948, junto a American Locomotive Company e foram númeradas inicialmente de 3201-3212. xx

Foram utilizadas para tracionar os trens de passageiros ligando o Rio de Janeiro e São Paulo (Santa Cruz) e entre Rio de Janeiro e Belo Horizonte (Vera Cruz).

Foram adquiridas 12 unidades de 1500 hp, bitola de 1,60 m equipadas com o motor ALCo 244 (V-12) com parte elétrica fornecida pela GE. O motor diesel foi o mesmo utilizado na locomotivas GE 244 adquiridas na década de 1950.

Possuiam rodagem B-B, com peso total de 108 t e velocidade máxima de 100 km/h.

• Em 1989 foi lançado um modelo desta locomotiva pela Frateschi, com os dois padrões de pintura que a mesma possuir, Central do Brasil (Papo-Amarelo) e RFFSA (vermelho e amarelo).
• Não existe mais nenhuma locomotiva deste tipo em condições operacionais no Brasil, desde 2005 o único exemplar encontra-se na Estação Barão de Mauá, mas sem condições operacionais.

• Locomotivas ALCo
• Locomotivas GE

• Alco FA and FB ROSTER
• ALCO FA - Em Inglês
• Museu do Trem
• Modelo FA-1 Frateschi