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Taylor Barnard
Taylor Barnard (Norwich, 1 de junho de 2004), é um automobilista britânico que atualmente compete na Fórmula E pela equipe da McLaren.[2] Ele fez sua estreia na Fórmula E com a McLaren no ePrix de Mônaco de 2024[3] e é atualmente o piloto mais jovem a começar uma corrida, o mais jovem pontuador e o mais jovem a alcançar um pódio na Fórmula E. Barnard foi vice-campeão da ADAC Fórmula 4 em 2022, bem como era um protegido do campeão mundial de Fórmula 1, Nico Rosberg.[4][5] CarreiraKartBarnard começou no kart em 2012, onde conquistou diversos campeonatos nacionais, como o Super 1 em 2017, a LGM Series na categoria IAME Cadete e o Kartmasters por duas oportunidades. Em 2018, ele se juntou à Rosberg Racing Academy, de propriedade do campeão da F1 de 2016 Nico Rosberg, e passou para os campeonatos europeus, nos quais conquistou títulos, como o WSK Champions Cup, além de ter sido duas vezes vice-campeão mundial.[4][6] Fórmula 4F4 ItalianaBarnard fez a transição para os monopostos em 2020, competindo em três rodadas do Campeonato Italiano de Fórmula 4 pela equipe AKM Motorsport, pertencente a Marco Antonelli, pai de Andrea Kimi Antonelli, seu rival desde os tempos do kart. Em oito corridas disputadas, Barnard conseguiu pontuar em duas oportunidades. Em 2022, Barnard voltou para a F4 Italiana, pilotando pela recém-formada equipe PHM Racing ao lado de Nikita Bedrin e Jonas Ried. Ele alcançou o pódio no circuito de Vallelunga e terminou em oitavo na classificação.[6] F4 EmiradenseBarnard começou 2022 competindo no Campeonato de Fórmula 4 dos Emirados Árabes Unidos em janeiro, com a PHM, conquistando a primeira vitória dele e de sua equipe em Yas Marina. Mas nas provas seguintes, Barnard sofreu por problemas de confiabilidade relacionados ao carro, com o britânico terminando em nono na geral.[6] F4 AlemãEm 2021, Barnard se uniu à BWR Motorsports, equipe afiliada ao seu mentor Nico Rosberg, para disputar a ADAC Fórmula 4. Porém, após apenas três rodadas, nas quais Barnard alcançou como melhor resultado o quarto lugar, sua equipe foi forçada a perdeu dois eventos e só voltou para o final da temporada. Com isso, o britânico terminou em décimo sétimo no campeonato, com dezessete pontos.[6] .jpg) Em 2022, sua campanha na F4 Alemã teria mais sucesso. O britânico competiu com a PHM, equipe na qual correu nos outros campeonatos de F4 que disputou nesta temporada. Depois de ter largado com dois sextos lugares e uma colisão com o companheiro de equipe Ried em Spa-Francorchamps, o britânico viveu um fim de semana mais positivo em Hockenheimring, conquistando dois pódios. Depois de mais pontos em Zandvoort, o evento em Nürburgring tornou-se um ponto de virada para Barnard. Depois de conquistar sua primeira vitória da temporada na Corrida 1, devido a uma penalidade de cinco segundos para o líder Andrea Kimi Antonelli por uma largada rápida, Barnard se defendeu de seu rival italiano na Corrida 2 e conquistou outra vitória. Com o líder do campeonato Antonelli ausente da penúltima ronda de Lausitzring, Barnard capitalizaria, vencendo duas corridas e terminando em segundo na Corrida 1, num fim de semana caracterizado por uma série de batalhas com o seu companheiro de equipe Nikita Bedrin. Apesar disso, Barnard não conseguiria conquistar o título, embora tivesse outro par de pódios no final da temporada, incluindo uma vitória na corrida final, com o britânico se tornando vice-campeão da ADAC F4, ficando atrás de Antonelli por 47 pontos.[7] Fórmula Regional do Oriente MédioDurante os primeiros meses de 2023, Barnard competiu na primeira edição do Campeonato de Fórmula Regional do Oriente Médio com a PHM Racing. Ele fez sete pódios em quinze corridas, vencendo duas vezes e disputando o título com Andrea Kimi Antonelli, mas acabou as duas corridas da rodada final fora dos pontos, e assim, foi vice-campeão, com Antonelli tendo 40 pontos de vantagem sobre ele.[8] Barnard competiu na FRMEC novamente em 2024 com a PHM AIX Racing, onde mais uma vez terminou como vice-campeão. Ele fez quatro poles, venceu cinco vezes e terminou a temporada com 176 pontos, com 79 de desvantagem sobre o campeão Tuukka Taponen.[9] Fórmula 3.jpg) No final de 2022, Barnard, junto com seu companheiro de equipe na Fórmula 4, Nikita Bedrin e o piloto do Eurofórmula Open, Alex García, participou do teste de pós-temporada do Campeonato de Fórmula 3 da FIA para a equipe Jenzer Motorsport.[10] Em 31 de janeiro de 2023, Barnard foi anunciado como o último piloto da Jenzer para completar sua lista para a disputa da temporada de 2023, ao lado de Bedrin e García.[11] Barnard mostrou consistência ao pontuar por cinco corridas seguidas, e na rodada de Spa-Francorchamps, ele conseguiu seus dois primeiros pódios e também sua primeira vitória na corrida principal. Ele fez mais um pódio em Monza e terminou a temporada em décimo.[12] Fórmula 2 Em fevereiro de 2024, foi anunciado que Barnard avançaria para a Fórmula 2 com a equipe PHM AIX Racing para a disputa da temporada de 2024, juntando-se ao paraguaio Joshua Dürksen na equipe.[13] Na rodada de Mônaco, o piloto conquistou sua primeira vitória na Fórmula 2 na corrida sprint. No final de agosto, Barnard assinou um contrato para competir pela McLaren na temporada de 2024–25 da Fórmula E[2] e posteriormente encerrou sua campanha na Fórmula 2, sendo substituído por Niels Koolen.[14] No momento em que deixou a F2, Barnard estava em vigésimo, com 18 pontos,[15] mas despencou uma posição após ser ultrapassado por Dino Beganovic, que em apenas quatro corridas, o superou em quatro pontos, deixando Barnard com o 21º lugar. O britânico também perdeu o duelo com seu companheiro de equipe, pois Dürksen, que já tinha sete pontos a mais que Barnard até a rodada da Bélgica,[15] somou mais 62 pontos nas rodadas restantes, indo a 87 e ficando onze posições acima de Barnard.[16] Fórmula EEm outubro de 2023, Barnard participou dos testes de pré-temporada da Fórmula E para a temporada de 2023–24 com a equipe da McLaren como parte de um teste obrigatório para novatos.[17] Participou na sessão de abertura da prova e terminou na sétima posição, a pouco menos de meio segundo do tempo mais rápido estabelecido por Mitch Evans. Ele também terminou a sessão como o piloto novato mais rápido.[18] Em janeiro de 2024, Barnard foi contratado como piloto reserva da McLaren para a temporada.[3]  Ele fez sua estreia na Fórmula E no ePrix de Mônaco de 2024 com a McLaren a partir do segundo treino livre, substituindo Sam Bird, que sofreu uma lesão na mão em um acidente no primeiro treino livre.[19] Ele se classificou em 22º e terminou sua corrida de estreia em 14º, tornando-se o mais jovem e o primeiro piloto adolescente de Fórmula E a iniciar uma corrida.[20][21][22] Barnard continuou substituindo Bird no evento seguinte, o ePrix de Berlim,[23] onde fez história novamente ao pontuar nas duas corridas da rodada, ficando em décimo na primeira e em oitavo na segunda. Assim, Barnard encerrou a temporada na vigésima segunda posição, com cinco pontos, sendo superior aos outros pilotos que estrearam na mesma situação que a dele, e ficando um ponto à frente de Lucas di Grassi, que fez a temporada completa.[24] Após a saída de Jake Hughes no final da temporada de 2023–24, Barnard foi promovido a piloto em tempo integral e se tornou parceiro de Bird na temporada de 2024–25.[2] Já na primeira prova em São Paulo, Barnard fez história quando, aos 20 anos e 189 dias, ficou em terceiro lugar e se tornou o mais jovem piloto da Fórmula E a fazer um pódio.[25] O britânico, assim como seu companheiro Sam Bird, foram beneficiados dos acidentes e das punições que ocorreram naquela prova, e ele ainda teve que superar punições que sofreu por excesso de potência e por ter trocado a asa. Por conta disso, Barnard admitiu estar surpreso com seu resultado.[26] ResultadosResumo da carreira
(*) Temporada ainda em andamento Referências
Ligações externas
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