Air Côte d’Ivoire — национальная авиакомпания Кот-д’Ивуара [ 2] со штаб-квартирой в международном аэропорту имени Феликса Уфуэ-Буаньи (Абиджан ), сменившая прежнего национального авиаперевозчика Air Ivoire [ 3] , обанкротившегося в 2011 году[ 4] . Одно из крупнейших предприятий страны .
История
Авиакомпания была основана 15 мая 2012 года[ 5] в форме государственно-частного партнёрства между французским флагманом Air France (который имел намерения сделать международный аэропорт имени Феликса Уфуэ-Буаньи в Абиджане региональным хабом)[ 6] , фондом экономического развития «Aga Khan Fund for Economic Development» (AKFED) и правительством страны[ 7] [ 8] . Стартовый капитал Air Côte d’Ivoire составлял 2,5 млрд франков КФА , основными совладельцами стали правительство Кот-д’Ивуара (65 %), Air France (20 %) и принадлежащий AKFED холдинг Aérienne de Participation-Côte d’Ivoire (15 %)[ 5] . До момента образования авиакомпании страна не имела флагманского перевозчика после банкротства Air Ivoire в марте 2011 года[ 9] .
Air Côte d’Ivoire работает в тесном партнёрстве с двумя другими авиакомпаниями Air Mali и Air Burkina , так же ассоциированными с фондом AKFED[ 9] [ 10] .
Корпоративная деятельность
Владельцы
В апреле 2017 года основными совладельцами авиакомпании являлись[ 11] :
Акционер
Доля акций
Правительство Кот-д’Ивуара
58 %
Air France-KLM
0 11 %
Golden Road
0 23 %
Другие
0 8 %
Всего
100 %
Фонд «Aga Khan Fund for Economic Development» являлся держателем 15 % акций перевозчика до 2013 года, после чего объявил об их продаже консорциуму ивуарийских частных инвесторов Golden Road[ 12] [ 13] .
Показатели деятельности
Air Côte d’Ivoire официально не публикует годовые отчёты, однако информация может быть получена из средств массовой информации, пресс-отчётов, интервью и других источников.
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
Оборот (млрд франков КФА )
26,98
76,01
83,00
48,00
Чистая прибыль после уплаты налогов (млрд франков КФА)
убыток
убыток
убыток
−7
убыток
убыток
убыток
убыток
убыток
Число сотрудников (на конец года)
290
612
578
600
Перевезённых пассажиров (млн)
0,25
0,40
0,60
0,72
0,76
0,30
Коэффициент загрузки кресел (%)
65
Самолётов в эксплуатации (на конец года)
2
4
6
8
10
10
10
10
10
Примечания/источники
[ 14]
[ 15] [ 16]
[ 15] [ 17]
[ 17] [ 18]
[ 19] [ 20] [ 11]
[ 21]
[ 22]
Маршрутная сеть
Airbus 320 авиакомпании Air Cote D’Ivoire в международном аэропорту Либревилля
В апреле 2016 года маршрутная сеть авиакомпании Air Côte d’Ivoire охватывала следующие аэропорты:
Воздушный флот
Airbus A319 Air Côte d’Ivoire на заводе Airbus в Тулузе (2012 год)
В августе 2019 года воздушный флот авиакомпании Air Côte d’Ivoire составляли следующие самолёты[ 28] [ 29] :
Примечания
↑ Air Cote d'Ivoire – Home (неопр.) . frequentflyer.aero . Дата обращения: 26 июня 2015. Архивировано 20 сентября 2013 года.
↑ Dron, Alan (2017-02-06). "West Africa's Air Cote d'Ivoire gets connected" . Air Transport World [англ.] . Архивировано 8 февраля 2017. Дата обращения: 6 сентября 2021 .
↑ "Air Côte d'Ivoire plans Oct-2012 launch with international network of nine cities" . Centre for Aviation. 25 сентября 2012. Архивировано 3 декабря 2012. Дата обращения: 6 сентября 2021 .
↑ "Air Cote d'Ivoire To Launch With Two Airbuses" . Airwise News. Reuters . 9 февраля 2012. Архивировано 3 декабря 2012. Дата обращения: 6 сентября 2021 . The airline will replace the former Air Ivoire, which collapsed last year.
↑ 1 2 "The airline Air Côte d'Ivoire becomes reality" (Press release). Air France . 16 мая 2012. Архивировано 3 декабря 2012. Дата обращения: 3 декабря 2012 .
↑ Buyck, Cathy (29 февраля 2012). "Air France revisits plans for Ivory Coast airline partnership" . Air Transport World [англ.] . Архивировано 3 декабря 2012. Дата обращения: 6 сентября 2021 . AF's goal is to build Abidjan Port Bouet Airport (ABJ) as a regional hub and secure a regional feed in West Africa.
↑ Rivers, Martin (22 мая 2012). "New Ivory Coast flag carrier set for take-off" . Flightglobal . London. Архивировано 20 июня 2014. Дата обращения: 6 сентября 2021 .
↑ "Air Côte d'Ivoire ne ressemblera pas à Air Ivoire" [Air Côte d’Ivoire will not resemble Air Ivoire] (фр.) . Air Journal. 20 мая 2012. Архивировано 3 декабря 2012. Дата обращения: 6 сентября 2021 .
↑ 1 2 Paylor, Anne (21 июля 2012). "New airline in Ivory Coast to launch in July" . Air Transport World [англ.] . Архивировано 3 декабря 2012. Дата обращения: 6 сентября 2021 .
↑ "New national Air Côte d'Ivoire plans domestic and international route launches this year" . Centre for Aviation. 21 мая 2012. Архивировано 3 декабря 2012. Дата обращения: 6 сентября 2021 .
↑ 1 2 Guinée : Air Côte-D'Ivoire inaugure son nouveau siège à Conakry! (Guinea: Air Côte-D'Ivoire inaugurates its new base in Conakry!) (фр.) . Africaguinee.com (27 апреля 2017). Дата обращения: 5 ноября 2017. Архивировано 27 апреля 2017 года.
↑ Mieu, Baudelaire (3 июня 2013). "Aga Khan Fund to Pull Out of Ivory Coast Airline in Capital Move" . Bloomberg Businessweek . Архивировано 20 июня 2014. Дата обращения: 6 сентября 2021 .
↑ Local Ivorian investors acquire AKFED's 15% stake in Air Côte d'Ivoire (неопр.) . ch-aviation (5 декабря 2013). Дата обращения: 5 сентября 2021. Архивировано 7 ноября 2017 года.
↑ Duclos, François (15 января 2014). "Air Côte d'Ivoire: 253 000 passagers en 2013" [Air Côte d'Ivoire: 253,000 passengers carried in 2013]. Air Journal (фр.) . Архивировано 23 января 2015. Дата обращения: 6 сентября 2021 .
↑ 1 2 Le Mag January/February 2015 (неопр.) . Air Côte d’Ivoire. Дата обращения: 12 февраля 2015. Архивировано 12 февраля 2015 года.
↑ Nouvelle augmentation de capital pour Air Côte d'Ivoire (New capital increase for Air Côte d'Ivoire) (фр.) . Jeune Afrique (29 января 2016). Дата обращения: 4 ноября 2017. Архивировано 30 января 2016 года.
↑ 1 2 Aérien : entre Air Côte d'Ivoire et Asky Airlines, match de haut vol - JeuneAfrique.com (фр.) (18 марта 2016). Дата обращения: 5 сентября 2021. Архивировано 20 марта 2016 года.
↑ Air Cote d'Ivoire turnover up 34 percent; plans to raise capital (неопр.) . Reuters (30 января 2016). Дата обращения: 4 ноября 2017. Архивировано 22 июля 2017 года.
↑ " Nous serons rentables à partir de 2018 " – René Décurey, Directeur général d'Air Côte d'Ivoire ("We will be profitable from 2018" – René Décurey, General Manager of Air Côte d'Ivoire) (фр.) . Jeune Afrique (27 июля 2017). Дата обращения: 4 ноября 2017. Архивировано 30 января 2016 года.
↑ Interview with René Decurey, General Manager of Air Côte d'Ivoire (неопр.) . Marcopolis (13 декабря 2016). Дата обращения: 4 ноября 2017. Архивировано 17 июня 2017 года.
↑ Ivorian govt approves $24mln in aid for national airline (неопр.) . Ecofin Agency (29 июня 2020). Дата обращения: 18 августа 2020. Архивировано 5 сентября 2021 года.
↑ En 2020, Air Cote d'Ivoire a perdu pres de 460 000 passagers (фр.) . NewsAero (20 февраля 2021). Дата обращения: 5 сентября 2021. Архивировано 5 сентября 2021 года.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Réseau Sous-régional (неопр.) . Air Côte d'Ivoire. Архивировано 23 января 2015 года.
↑ Air Côte d'Ivoire W13 Operation Changes as of 04NOV13 (неопр.) . Airline Route (4 ноября 2013). Архивировано 8 ноября 2013 года.
↑ 1 2 3 4 5 Air Côte d'Ivoire English » Domestic network (неопр.) . www.aircotedivoire.com . Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано 5 марта 2016 года.
↑ 2017, UBM (UK) Ltd. Air Cote d'Ivoire Adds New Nigeria Service from Feb 2016 (неопр.) . Routesonline . Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано 27 ноября 2018 года.
↑ Air Côte d'Ivoire English (неопр.) . Aircotedivoire.com. Дата обращения: 27 ноября 2018. Архивировано 20 ноября 2014 года.
↑ "Global Airline Guide 2019 (Part One)". Airliner World . October 2019: 12.
↑ Air Côte d'Ivoire English » Our air fleet (неопр.) . Aircotedivoire.com. Дата обращения: 27 ноября 2018. Архивировано 5 марта 2016 года.
↑ Air Cote d'Ivoire to take A319neo after order switch (неопр.) . Дата обращения: 5 сентября 2021. Архивировано 3 февраля 2019 года.
↑ Facebook
Ссылки