E2 ซีรีส์ |
---|
|
ประจำการ | 1997-ปัจจุบัน |
---|
ผู้ผลิต | Hitachi, Kawasaki Heavy Industries, Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation |
---|
สายการผลิต | 1995-2010 |
---|
จำนวนที่ผลิต | 502 ตู้ (53 ขบวน) (ข้อมูลเมื่อ เม.ย. 2012) |
---|
จำนวนในประจำการ | 502 ตู้ (53 ขบวน) (ข้อมูลเมื่อ เม.ย. 2012) |
---|
รูปแบบการจัดขบวน | 8/10 ตู้ต่อขบวน |
---|
ความจุผู้โดยสาร | 10 ตู้ Jเซต: 815 ที่นั่ง (51 ชั้นกรีน+764 ชั้นธรรมดา) 8 ตู้ N เซต: 630 ที่นั่ง (51 ชั้นกรีน+579 ชั้นธรรมดา) |
---|
ผู้ให้บริการ | JR ตะวันออก |
---|
โรงซ่อมบำรุง | สถานีเซ็นได, นะงะโนะ |
---|
สายที่ให้บริการ | โทโฮกุชิงกันเซ็ง โจเอ็ตสึชิงกันเซ็ง นางาโนะชิงกันเซ็ง |
---|
คุณลักษณะ |
---|
วัสดุตัวถัง | อะลูมินัม |
---|
ความยาว | 25,700 mm (84 ft 4 in) (ตู้สุด), 25,000 mm (82 ft 0 in) (ตู้กลาง) |
---|
ความกว้าง | 3,380 mm (11 ft 1 in) |
---|
จำนวนประตู | 2 บาน/ด้าน |
---|
ความเร็วสูงสุด | 275 km/h (171 mph) (โทโฮกุชิงกันเซ็ง) 260 km/h (162 mph) (นางาโนะชิงกันเซ็ง) |
---|
ระบบส่งกำลัง | (AC) MT205 (24 x 300 kW (400 hp) (ขบวน 8 ตู้), 32 x 300 kW (400 hp) (ขบวน 10 ตู้) |
---|
กำลังขับเคลื่อน | 7.2 MW (9,700 hp) (สำหรับขบวน 8 ตู้), 9.6 MW (12,900 hp) (สำหรับขบวน 10 ตู้) |
---|
ระบบจ่ายไฟฟ้า | 25 kV AC, 50/60 Hz จ่ายไฟเหนือหัว |
---|
ตัวรับกระแสไฟ | แหนบรับไฟ |
---|
ระบบความปลอดภัย | ATC-2, DS-ATC |
---|
สามารถทำขบวนร่วมกับ | 400 ซีรีส์/E3 ซีรีส์ |
---|
มาตรฐานทางกว้าง | รางมาตรฐาน 1435 |
---|
ชิงกันเซ็ง E2 ซีรีส์ เป็นรุ่นของรถไฟความเร็วสูง ชิงกันเซ็งของญี่ปุ่น รุ่นนี้ดำเนินงานโดยบริษัทรถไฟญี่ปุ่นตะวันออก (JR ตะวันออก) เริ่มเปิดให้บริการในปี ค.ศ. 1997 ในสองเส้นทางคือ โทโฮกุชิงกันเซ็ง และ นางาโนะชิงกันเซ็ง โดยในสายโทโฮกุใช้ขบวนแบบ 10 ตู้ ส่วนสายนะงะโนะใช้ขบวนแบบ 8 ตู้ โดยแบบ 10 ตู้สามารถทำขบวนร่วมกับ E3 ซีรีส์ ขบวน โคมาชิ โดยการต่อเพลาที่บริเวณหัวรถ
ในโครงการรถไฟความเร็วสูงของไทย บริษัทรถไฟของของญี่ปุ่นเสนอให้ไทยใช้ระบบชิงกันเซ็ง ในการนี้ญี่ปุ่นเสนอนำชิงกันเซ็ง E2 มาให้บริการในสายเหนือ (กรุงเทพ - เชียงใหม่), สายตะวันออกเฉียงเหนือ (กรุงเทพ - นครราชสีมา) และ สายใต้ (กรุงเทพ - หัวหิน)
การทำขบวนในแต่ละเส้นทาง
นางาโนะชิงกันเซ็ง
โทโฮกุชิงกันเซ็ง
โจเอ็ตสึชิงกันเซ็ง
เวอร์ชัน
- E2 ซีรีส์ 8 ตู้ "N" เซต
- E2 ซีรีส์ 10 ตู้ "J" เซต
- E2-1000 ซีรีส์ 10 ตู้ "J" เซต
การจัดขบวนตู้ J เซต
เลขตู้
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
รหัสผัง
|
T1c
|
M2
|
M1
|
M2
|
M1k
|
M2
|
M1
|
M2
|
M1s
|
T2c
|
หมายเลข
|
E223-1000
|
E226-1100
|
E225-1000
|
E226-1200
|
E225-1400
|
E226-1300
|
E225-1100
|
E226-1400
|
E215-1000
|
E224-1100
|
ความจุที่นั่ง
|
54
|
100
|
85
|
100
|
75
|
100
|
85
|
100
|
51
|
64
|
ติดตั้งแหนบรับไฟแขนเดี่ยว PS207 ไว้ที่ตู้ 4 และ 6
แหล่งข้อมูลอื่น
|
---|
สาย | สาย SCMaglev (505 km/h) | |
---|
สายหลัก (300-320 km/h) | |
---|
สายหลัก (260-285 km/h) | |
---|
มินิชิงกันเซ็ง (130 km/h) | |
---|
สายธรรมดา | |
---|
สายกำลังก่อสร้าง | |
---|
สายโครงการ | |
---|
สายยกเลิก | |
---|
สายแนร์โรว์เกจ (200+ km/h) | |
---|
| |
---|
ขบวนให้บริการ | |
---|
รุ่น | ประจำการ | |
---|
แผนงาน | |
---|
ปลดระวาง | |
---|
ส่งออก | |
---|
ไม่ถูกบรรจุ | |
---|
|
---|
ผู้ให้บริการ | |
---|
ผู้ผลิตและเจ้าของ | |
---|
บุคลากรหลัก | |
---|