แอร์โนสตรุม

แอร์โนสตรุม

IATA ICAO รหัสเรียก YW ANE NOSTRA AIR
ก่อตั้ง	23 พฤษภาคม ค.ศ. 1994 (30 ปี)
เริ่มดำเนินงาน	15 ธันวาคม ค.ศ. 1994 (30 ปี)
AOC #	ES.AOC.002[1]
ท่าหลัก	บาร์เซโลนา มาดริด บาเลนเซีย
สะสมไมล์	อาวิออส
พันธมิตรการบิน	วันเวิลด์ (สมาชิกในเครือ)
ขนาดฝูงบิน	39
จุดหมาย	51
บริษัทแม่	พันธมิตรเชิงกลยุทธ์ของสายการบินระดับภูมิภาค
สำนักงานใหญ่	ท่าอากาศยานบาเลนเซีย บาเลนเซีย ประเทศสเปน
เว็บไซต์	www.airnostrum.com

แอร์โนสตรุม (สเปน: Air Nostrum) เป็นสายการบินระดับภูมิภาคสัญชาติสเปน ที่มีสำนักงานใหญ่ในท่าอากาศยานบาเลนเซีย^[2] ในฐานะสายการบินในเครือของกลุ่มพันธมิตรสายการบินวันเวิลด์ สายการบินให้บริการเที่ยวบินตามกำหนดการสู่จุดหมายปลายทาง 51 แห่งและเที่ยวบินเช่าเหมาลำ แอร์โนสตรุมมีฐานการบินหลักที่ท่าอากาศยานบาเลนเซีย ท่าอากาศยานบาร์เซโลนา และท่าอากาศยานมาดริด-บาราฆัส^[3]

แอร์โนสตรุมทำการบินเที่ยวบินระดับภูมิภาคให้แก่ไอบีเรียภายใต้ชื่อ ไอบีเรียรีเจียนัล นอกจากนี้สายการบินยังให้บริการเที่ยวบินบางส่วนให้กับบรัสเซลส์แอร์ไลน์ในปลายปี 2018 เป็นการทดแทนสายการบินซิตีเจ็ตเดิม แอร์โนสตรุมยังถือกรรมสิทธิ์ในอีร์โย ระบบรถไฟความเร็วสูงในสเปนที่เริ่มดำเนินการเมื่อเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 2022^[4]

ในเดือนตุลาคม ค.ศ. 2023 แอร์โนสตรุมได้ทำการผนวกกิจการเข้ากับซิตีเจ็ต สายการบินระดับภูมิภาคสัญชาติไอริช^[5] โดยผู้ถือหุ้นในสายการบินจะได้รับหุ้นส่วน 80% ในพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ของสายการบินระดับภูมิภาค (ซารา)

สายการบินก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 23 พฤษภาคม ค.ศ. 1994 และเริ่มดำเนินงานเมื่อวันที่ 15 ธันวาคม^[6]

ในช่วงต้นปี ค.ศ. 2008 ยกเลิกที่นั่งชั้นธุรกิจระดับภูมิภาค โดยห้องโดยสารจะมีการแบ่งกั้นที่นั่งชั้นธุรกิจและชั้นประหยัด ผู้โดยสารชั้นประหยัดสามารถสั่งซื้ออาหารและเครื่องดื่มบนเที่ยวบินได้^[7]

ในวันที่ 7 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 2012 แอร์โนสตรุมได้ประกาศใช้ ERE (รูปแบบในการลดจำนวนพนักงานและการเลิกจ้าง) เป็นผลมาจากค่าเชื้อเพลิงเครื่องบินที่สูงขึ้นและรายได้ที่น้อยลง ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อพนักงานทั้ง 1,800 คนเป็นเวลาสองปี โดยในช่วงระหว่างสอบปีนั้น บอมบาร์ดิเอร์ ซีอาร์เจ200 จำนวน 15 ลำจะถูกระงับการบินและเส้นทางบินบางส่วนจะถูกยกเลิก^[8]

ในวันที่ 31 มีนาคม ค.ศ. 2014 สายการบินได้ประกาศการเข้าควบคุมบริษัทโดยบริษัทของกลุ่มนักธุรกิจชาวบาเลนเซีย ซึ่งมี การ์โลส แบร์โตเมว ซีอีโอของบริษัท ณ เวลานั้น โดยมีเงินทุนประมาณ 25 ล้านยูโร แบ่งเป็นทุนและหนี้สิน^[9]

ในเดือนกันยายน ค.ศ. 2017 สายการบินได้ทำการขออนุญาตจดทะเบียนในการดำเนินรถไฟความเร็วสูงระหว่างสถานีมาดริดอาโตชาและสถานีมงเปอลีเย-แซงต์-รอช ในฝรั่งเศสตอนใต้ตั้งแต่วันที่ 5 ตุลาคม ค.ศ. 2018 โดยใช้รถไฟอาอูเบเอ กลาส 100 ที่เช่าจากเรนเฟโอเปราโดรา^[10]

ในวันที่ 17 กรกฎาคม ค.ศ. 2018 แอร์โนสตรุมได้ประกาศแผนที่จะรผนวกกิจการเข้ากับซิตีเจ็ตสัญชาติไอริช โดยที่จะดำเนินการภายใต้ชื่อตนเอง การผนวกกิจการนี้จะทำให้เป็นสายการบินระดับภูมิภาคที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป^[11] กาาผนวกกิจการเสร็จสิ้นเมื่อเดือนตุลาคม ค.ศ. 2023

ในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 2022 แอร์โนสตรุมได้ประกาศสั่งซื้อเรือเหาะไฮบริดแอร์วีฮิเคิล แอร์แลนเดอร์ 10 โดยมีกำหนดให้บริการในปี 2026^[12] ต่อมาในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 2023 แอร์โนสตรุมได้สั่งซื้อเพิ่มเติมเป็นเท่าตัว โดยสั่งซื้อแอร์แลนเดอร์ 10 จำนวน 20 ลำ^[13]

ณ เดือนกรกฎาคม ค.ศ. 2024 แอร์โนสตรุมมีเครื่องบินประจำการในฝูงบินดังนี้:

แอร์โนสตรุมมีอายุฝูงบินเฉลี่ย 11.6 ปี

• 17 มกราคม ค.ศ. 2003: ฟอกเกอร์ 50 ของแอร์โนสตรุมเกิดเหตุไถลออกนอกทางวิ่งของท่าอากาศยานเมลียาและพุ่งชนเข้ากับรั้วกั้นเขตท่าอากาศยานก่อนที่ลำตัวเครื่องจะแยกตัวออกเป็นสองส่วย ส่งผลให้ผู้โดยสารเก้าคนได้รับบาดเจ็บ^[16]
• 24 มกราคม 2006: เที่ยวบินที่ 8665 ซึ่งเป็นบอมบาร์ดิเอร์ ซีอาร์เจ200 (ทะเบียน EC-IBM) ที่เดินทางจากบายาโดลิด ได้ทำการลงจอดโดยใช้ลำตัวเครื่องที่ท่าอากาศยานบาร์เซโลนาอัลปรัต โดยมีผู้โดยสารสองคนได้รับบาดเจ็บสาหัส จากการสืบสวนพบว่าสาเหตุของอุบัติเหตุในครั้งนี้คือความผิดพลาดของนักบิน^[17]

• เว็บไซต์ทางการ