โซยุซ (ยานอวกาศ)

Soyuz

Soyuz MS, the latest version of the spacecraft
ผู้ผลิต	Energia
ประเทศ	Soviet Union, Russia
ผู้ดำเนินการ	Soviet space program (1967–1991) Roscosmos (1992–present)
การใช้งาน	Carry cosmonauts to orbit and back (originally for Soviet Moonshot and Salyut and Mir space station transportation)
ข้อมูลจำเพาะ
ความจุลูกเรือ	3
วงโคจร	Low Earth orbit, Medium Earth orbit (circumlunar spaceflight during early program)
อายุการใช้งาน	Up to 6 months (docked to International Space Station)
การผลิต
สถานะ	In service
เที่ยวบินแรก	Kosmos 133: 28 November 1966 (uncrewed) Soyuz 1: 23 April 1967 (crewed)
เที่ยวบินสุดท้าย	Latest launch: Soyuz MS-24 15 September 2023 (crewed)[1]
ยานอวกาศที่เกี่ยวข้อง
รูปแบบดัดแปลง	Shenzhou, Progress

โซยุซ ( รัสเซีย: Союз, สัทอักษรสากล: [sɐˈjus], แปลตรงตัว: 'Union' </link> เป็นชุดยานอวกาศที่ให้บริการมาตั้งแต่ปี 1960 โดยทำการบินไปแล้วกว่า 140 เที่ยว มันถูกออกแบบมาสำหรับโครงการอวกาศของโซเวียตโดย Korolev Design Bureau (ปัจจุบันคือ Energia) ยานโซยุซสืบทอดต่อจากยานอวกาศวอสคอด และเดิมถูกสร้างขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการสำรวจดวงจันทร์ของโซเวียต เปิดตัวด้วยจรวดโซยุซจาก Baikonur Cosmodrome ในคาซัคสถาน ระหว่างการเลิกใช้กระสวยอวกาศในปี 2011 และการบินสาธิตของ SpaceX Crew Dragon ในปี 2020 โซยุซทำหน้าที่เป็นวิธีเดียวในการข้ามฟากลูกเรือไปหรือจากสถานีอวกาศนานาชาติ ซึ่งยังคงมีการใช้งานอย่างหนัก แม้ว่าจีนจะเปิดตัวเที่ยวบินพร้อมลูกเรือเสินโจวในช่วงเวลานี้ แต่ก็ไม่มีเที่ยวบินใดเทียบท่ากับ ISS ได้

เที่ยวบินโซยุซครั้งแรกไม่มีลูกเรือและเริ่มบินเมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน พ.ศ. 2509 ภารกิจโซยุซครั้งแรกพร้อมลูกเรือ โซยุซ 1 เปิดตัวเมื่อวันที่ 23 เมษายน พ.ศ. 2510 แต่จบลงด้วยการชนเนื่องจากร่มชูชีพล้มเหลว ส่งผลให้ นักบินอวกาศว ลาดิมีร์ โค มารอฟเสียชีวิต เที่ยวบินต่อไปนี้ ไม่มีลูกเรือ โซยุซ 3 เปิดตัวเมื่อวันที่ 26 ตุลาคม พ.ศ. 2511 กลายเป็นภารกิจแรกของโครงการที่มีลูกเรือที่ประสบความสำเร็จ อีกเที่ยวบินเดียวที่ประสบอุบัติเหตุร้ายแรงคือ โซยุซ 11 ซึ่งส่งผลให้ลูกเรือเสียชีวิต 3 คนเมื่อห้องโดยสารลดแรงดันลงก่อนกลับเข้าใหม่ เหล่านี้เป็นมนุษย์เพียงกลุ่มเดียวในปัจจุบันที่ทราบว่าเสียชีวิตเหนือ เส้นคาร์มาน ^[2] แม้จะมีเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในช่วงแรกๆ เหล่านี้ โซยุซก็ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางว่าเป็นยานพาหนะสำหรับมนุษย์ในการบินอวกาศที่ปลอดภัยและคุ้มต้นทุนมากที่สุดในโลก ^[3] ก่อตั้งขึ้นจากประวัติการปฏิบัติงานที่ยาวนานอย่างไม่มีใครเทียบได้ ^{[4] [5]} ยานอวกาศโซยุซถูกใช้เพื่อขนส่งนักบินอวกาศไปและกลับจาก อวกาศ และสถานีอวกาศ เมียร์โซเวียต ในเวลาต่อมา และปัจจุบันใช้สำหรับการขนส่งไปและกลับจาก สถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) ยานอวกาศโซยุซอย่างน้อยหนึ่งลำจอดเทียบท่ากับสถานีอวกาศนานาชาติตลอดเวลาเพื่อใช้เป็นยานหลบหนีในกรณีฉุกเฉิน ยานอวกาศลำนี้มีจุดมุ่งหมายที่จะถูกแทนที่ด้วย ยานอวกาศ Orel จำนวน 6 คน ^[6]

ยานอวกาศโซยุซประกอบด้วยสามส่วน (จากด้านหน้าไปด้านหลัง):

• โมดูลวงโคจร ทรงกลม ซึ่งจัดหาที่พักให้กับลูกเรือระหว่างการปฏิบัติภารกิจ
• โมดูลกลับคืน สู่อากาศพลศาสตร์ขนาดเล็ก ซึ่งนำลูกเรือกลับสู่โลก
• โมดูลบริการ ทรงกระบอกพร้อมแผงโซลาร์เซลล์ ซึ่งประกอบด้วยเครื่องมือและเครื่องยนต์

โมดูลวงโคจรและบริการเป็นแบบใช้ครั้งเดียว โมดูลออร์บิทัลแยกตัวออกและถูกทำลายเมื่อ กลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศ แม้ว่าสิ่งนี้อาจดูสิ้นเปลือง แต่ก็ช่วยลดปริมาณการป้องกันความร้อนที่จำเป็นสำหรับการกลับเข้ามาใหม่ ซึ่งช่วยประหยัดน้ำหนักเมื่อเทียบกับการออกแบบที่มีพื้นที่อยู่อาศัยและการช่วยชีวิตทั้งหมดในแคปซูลเดียว สิ่งนี้ทำให้จรวดขนาดเล็กสามารถส่งยานอวกาศหรือสามารถใช้เพื่อเพิ่มพื้นที่เอื้ออาศัยสำหรับลูกเรือ ( 6.2 ม. ในอพอลโล ซีเอ็ม กับ 7.5 ม. ในยุท) ในงบประมาณมวลชน ส่วนวงโคจรและกลับเข้ามาเป็นพื้นที่อยู่อาศัยได้ โดยมีโมดูลบริการที่ประกอบด้วยเชื้อเพลิง เครื่องยนต์หลัก และอุปกรณ์ต่างๆ ยุท ไม่ สามารถใช้ซ้ำได้ มันใช้จ่ายได้ ยานอวกาศโซยุซใหม่จะต้องถูกสร้างขึ้นสำหรับทุกภารกิจ ^[7]

โซยุซสามารถบรรทุกลูกเรือได้ 3 คน และช่วยชีวิตได้ประมาณ 30 คน คน-วัน ระบบช่วยชีวิตให้บรรยากาศไนโตรเจน/ออกซิเจนที่ความดันบางส่วนของระดับน้ำทะเล บรรยากาศถูกสร้างขึ้นใหม่ผ่านถัง โพแทสเซียมซูเปอร์ออกไซด์ (KO ₂ ) ซึ่งดูดซับก๊าซ คาร์บอนไดออกไซด์ (CO ₂ ) และ น้ำ ส่วนใหญ่ที่ผลิตโดยลูกเรือและสร้าง ออกซิเจน ขึ้นมาใหม่ และถัง ลิเธียมไฮดรอกไซด์ (LiOH) ซึ่งดูดซับ CO ₂ ที่เหลือ

ยานพาหนะได้รับการปกป้องในระหว่างการปล่อยตัวด้วย แฟริ่งบรรทุก ซึ่งจะถูกทิ้งพร้อมกับ SAS ที่  นาทีในการเปิดตัว มีระบบเชื่อมต่ออัตโนมัติ เรือสามารถบังคับได้โดยอัตโนมัติหรือโดยนักบินโดยอิสระจากการควบคุมภาคพื้นดิน

1. ↑ Howell, Elizabeth (21 กันยายน 2022). "Watch Russian Soyuz rocket launch 3 astronauts to space station today". Space.com. สืบค้นเมื่อ 22 กันยายน 2022.
2. ↑ "Science: Triumph and Tragedy of Soyuz 11". Time Magazine. 12 กรกฎาคม 1971.
3. ↑ Alan Boyle (29 กันยายน 2005). "Russia thriving again on the final frontier". MSNBC. สืบค้นเมื่อ 29 มีนาคม 2013.
4. ↑ Hollingham, Richard. "Soyuz: The Soviet space survivor". www.bbc.com.
5. ↑ Berger, Eric (21 ธันวาคม 2015). "The best ride in the galaxy—coming back to Earth in a Soyuz". Ars Technica.
6. ↑ Anatoly Zak (30 มิถุนายน 2011). "Russia to rollout a full-scale mockup of a next-generation spacecraft". russianspaceweb.com. สืบค้นเมื่อ 29 มีนาคม 2013.
7. ↑ "The Russian Soyuz spacecraft".