|
Audi Q5
Audi Q5 — компактний кросовер, що випускається Audi AG з листопада 2008 року. Перше покоління
  Прем'єра Audi Q5 відбулася на Пекінському автосалоні у квітні 2008 року.[1] Продажі стартували восени 2008 року. Автомобіль виробляється на заводах в Інгольштадті (Німеччина), Чанчуні (Китай)[2][3] і Аурангабаді (Індія).[4] Як і моделі Audi A4 і новий Audi A5, він базується на новій модульній платформі Audi з поздовжнім розташуванням силового агрегату (MLP). Спочатку лінійка двигунів включала в себе одну бензинову і дві дизельні моделі. Бензиновий двигун 2,0 л з безпосереднім уприскуванням палива і турбонаддувом розвиває потужність 211 к.с. і крутний момент 350 Нм. У сегменті дизельних двигунів пропонуються 2-літровий TDI потужністю 170 к.с., що розвиває крутний момент 350 Нм, і 3-літрова шестициліндрова модель потужністю 240 к.с., що видає крутний момент 500 Нм. У липні 2009 року лінійка двигунів доповнилася двома новими моделями — 2.0 TDI 143 к.с. і 2.0 TFSI 180 к.с. У Audi Q5 встановлюється нова розробка інженерів Audi — 7-ступінчаста роботизована коробка передач S tronic, призначена для передачі крутного моменту до 500 Нм. Постійний повний привід quattro (диференціал Torsen) передає крутний момент на всі чотири колеса в співвідношенні 40:60 (передня вісь/задня вісь). У 2012 році модель модернізували, а також представили нову модель Audi SQ5 TDI з бітурбодизельним двигуном V6 3,0 л потужністю 313 к.с.
Результати з Краш-Тесту
Двигуни
Друге покоління
_TDI_Sport_quattro_ultra_wagon_(2018-09-17)_02.jpg) _IMG_1971.jpg)   Друге покоління Audi Q5 дебютувало на моторшоу в Парижі 2016 року. Автомобіль побудовано на модульній платформі MLB evo і на 20 % легше нинішнього. В основу Audi Q5 другого покоління лягла модульна платформа MLB evo, яка, в свою чергу, являє собою ґрунтовно перероблену версію колишньої платформи MLB для автомобілів з поздовжнім розташуванням силового агрегату. На цій же платформі побудовані моделі A4, A5 і Q7. Колісна база «ку-п'ятого» на 17,5 см коротша, ніж у старшого кросовера, а в кузові використовується набагато менше алюмінію. Конфігурація підвісок однакова, але для Q5 недоступна підрулююча задня вісь. У базовій комплектації — пружини, за доплату — регульовані амортизатори або пневмоелементи. Рульовий механізм з електропідсилювачем, а в якості опції — додатковий редуктор, що змінює «гостроту» рейки. Підрамник передньої підвіски, у якій по чотири окремих важеля на сторону, розділений надвоє: до його алюмінієвої передньої частини кріпиться рейка з електропідсилювачем, а до задньої сталевої — нижні важелі. Позаду — підрамник з високоміцної сталі і нова п'ятиважельна схема. У ширшому задньому редукторі справа — опціонний активний диференціал, доступний для версії 3.0 TDI і SQ5. У моторну гамму увійдуть бензинові двигуни потужністю від 190 до 252 к.с., а також дизелі потужністю від 163 до 286 к.с. Audi Q5 — один з найбільш маневрених серед усіх існуючих позашляховиків, який не боїться крутих поворотів. Рульове управління чітке, чутливе та з хорошим посиленням. На поворотах ви можете відчути легкий нахил кузова. Система постійного повного приводу працює ненав'язливо. На межі своїх можливостей, Q5 поводиться практично як спортивний седан: він рухається рівно та стійко, з дуже хорошим зчепленням передніх і задніх коліс та природним регулюванням рухів на повороті, за допомогою заднього моста. Автомобіль продемонстрував високі швидкісні показники при виконанні наших маневрів ухилення від зіткнень, а електронна система безпеки наполегливо активувалася, щоб утримувати рух Q5 за курсом. У 2021 році Audi Q5 отримала оновлення. Виробник змінив вигляд радіаторної решітки кросовера. Для інформаційно-розважальної системи став стандартним 10,1-дюймовий сенсорний екран. З 2022 року плагін-гібрид Audi Q5 оснащується батареєю ємністю 17,9 кВт/год. В салоні версії PHEV з'явились стандартні спортивні сидіння[6]. В 2024 році кросовер Q5 отримав стандартні підігрів керма та систему активної підтримки смуги руху[7]. Audi оновила Q5 другого покоління в 2025 році - розширила набір опцій. Стандартними стали дистанційний запуск двигуна, розблокування з відстані, кнопки відкривання дверей гаража на дзеркалі заднього виду. Модель Premium Plus отримала кольорове освітлення інтер'єру[8]. ДвигуниБензинові
Дизельні
Третє покоління  В основі нового Q5 (GU) лежить Audi Premium Platform Combustion (PPC), і в США він спочатку продаватиметься у стандартній версії та SQ5. Моделі початкового рівня оснащені 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном TFSI потужністю 268 к.с., який працює в парі з семиступінчастою коробкою передач S-tronic із подвійним зчепленням і повним приводом Quattro. SQ5 оснащений 3,0-літровим шестициліндровим двигуном TFSI потужністю 362 к.с., тією ж семиступінчастою коробкою передач з подвійним зчепленням і повним приводом. В основі діапазону лежить 2,0-літровий TFSI потужністю 201 к.с та 340 Нм, і переднім приводом, хоча в якості опції є повний привід. Audi також запускає в Європі Q5 з 2,0-літровим TDI потужністю 201 к.с. і 400 Нм. Європейський SQ5 має той самий 3,0-літровий шестициліндровий двигун TFSI, що й американська модель, потужністю 362 к.с. і крутним моментом 550 Нм. Завдяки новій платформі, а також переглянутій системі підвіски та рульового управління Audi каже, що новий Q5 помітно комфортніший, ніж модель, яку він замінює. Стандартні моделі включають частотно-селективні амортизатори, тоді як пневматична підвіска з адаптивним керуванням амортизаторами є опцією. Моделі SQ5 постачаються зі спортивною підвіскою. Нова концепція інтер’єру була прийнята для останнього покоління Q5, хоча вона не є радикальним відходом від інших існуючих моделей Audi. Вигнутий дисплей містить 11,9-дюймову цифрову панель приладів і 14,5-дюймовий дисплей інформаційно-розважальної системи MMI, тоді як 10,9-дюймовий дисплей також доступний на стороні пасажира. Просте рульове колесо з плоским дном є стандартним, але, на жаль, немає фізичних елементів керування, кнопок або перемикачів для HVAC, оскільки всі вони розміщені на екрані. Цікаво, що інформаційно-розважальна система працює на ОС Android Automotive і включає доступ до програм, зокрема YouTube. Проекційний дисплей є додатковим. ДвигуниБензинові
Дизельні
Виробництво
Див. такожПримітки
Посилання Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Audi Q5
Information related to Audi Q5 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
_TDI_Sport_quattro_ultra_wagon_(2018-09-17)_01.jpg)
