Focke-Wulf Fw 159

Focke-Wulf Fw 159
Призначення:	винищувач
Перший політ:	Літо 1935
Прийнятий на озброєння:	не прийнятий
Розробник:	Focke-Wulf
Виробник:	Focke-Wulf
Всього збудовано:	3
Конструктор:	Курт Танк
Екіпаж:	1 особа
Максимальна швидкість (МШ):	385 км/год
Бойовий радіус:	650 км
Довжина:	9,77 м
Висота:	3,75 м
Розмах крила:	12,4 м
Порожній:	1875 кг
Споряджений:	2250 кг
Двигуни:	1 × 12-циліндровий V-подібний поршневий авіаційний двигун рідинного охолодження Junkers Jumo 210Da
Тяга (потужність):	680 к.с. (507 кВт)
Focke-Wulf Fw 159 у Вікісховищі

«Фокке-Вульф» Fw 159 (нім. Focke-Wulf Fw 159) — німецький одномоторний експериментальний винищувач 1930-х років, розроблений Куртом Танком на основі Fw 56. У виробництво не був запущений, оскільки поступався за характеристиками He 112 і Bf 109.

У 1934 році Рейхсміністерство авіації Німеччини (RLM) випустило технічне завдання на одномісний винищувач-моноплан з двигуном Junkers Jumo 210. «Focke-Wulf» запропонувала проект Fw 159, збільшений варіант літака Fw 56 Stosser з шасі, що забирається, модифікованим хвостовим оперенням та закритою кабіною.

Фюзеляж — монокок і крило були повністю виконані з дюралюмінію. Найбільш незвичайною рисою літака була конструкція шасі, що забирається, основні стійки якого спочатку стискалися, а потім вертикально піднімалися у фюзеляж, що спричиняло маси проблем під час випробувань.

Коли літом 1935 року Вольфганг Штайн вперше підняв прототип у повітря, стійки забралися нормально, але після 30-хвилинного польоту не вийшли повністю. Літак зазнав аварії, але пілот не постраждав. Другий прототип, оснащений двигуном Jumo 210A, отримав посилене шасі. На третьому прототипі встановили двигун Jumo 210B 640 к. с. (477 кВт) та два 7,92-мм кулемети MG 17. Була передбачена можливість встановлення 20-мм гармати MG FF, що стріляла через порожній вал гвинта. Навесні 1936 року чотири конкуруючі компанії представили на випробування в Травемюнде свої зразки. Fw 159 і Ar 80 вибули з боротьби, а Messerschmitt Bf 109 і Heinkel He 112 продовжили змагання.

Хоча Fw.159 вже не брав участь у конкурсі, два уцілілі екземпляри Fw 159 використовувалися для випробувань до 1938 року, причому влітку 1937 другий прототип був оснащений двигуном Jumo 210G потужністю 730 к. с. (544 кВт). Прототип зміг досягти швидкості 403 км/год на висоті 4500 м. Роботу механізму збирання шасі так і не вдалося налагодити і програма випробувань переривалася постійними аварійними посадками.

• Список літаків-винищувачів
• Bell P-39 Airacobra
• Curtiss-Wright CW-21
• PZL.23 Karaś
• Fokker T.VIII
• Hawker Typhoon
• Savoia-Marchetti SM.82

Виноски

Джерела

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Focke-Wulf Fw 159

• Focke-Wulf FW.159(рос.)
• Fw.159(рос.)
• Focke Wulf FW-159 V-2(англ.)

• Smith, John Richard; Kay, Anthony L.; Creek, Eddie J. (1972). German Aircraft of the Second World War. London, UK: Putnam and Company Ltd. ISBN 978-1-55750-010-6.