Jaguar R1

Серія	Формула-1
Інженер (и)	Гері Андерсон
Конструктор	Jaguar Racing
Технічні характеристики
Шасі	Монокок з пористого фіброкарбону і алюмінію
Підвіска (передня)	Незалежна, торсійна, на поперечних трикутних важелях
Підвіска (задня)	Багатоважельна зі штовхаючими штангами і стабілізаторами, Амортизатори: Penske
Двигун	Ford Cosworth CR-2, атмосферний 3,0 л, (72°) V10 середнє розташування
Трансмісія	Jaguar 6 швидкостей + 1 задня напівавтоматична, із магнієвого сплаву
Вага	600 кг
Пальне	Texaco
Шини	Bridgestone Potenza
Історія виступів
Команда	Jaguar Racing
Пілоти	Едді Ірвайн Лучано Бурті[en] Джонні Герберт
Дебют	Австралія 2000
Гонки   Перемоги    Подіуми    Поули   Найшв.   17 0 0 0

Jaguar R1 — гоночний автомобіль Формули-1, розроблений командою Jaguar Racing і побудований для участі в чемпіонаті 2000 року.

R1 — перше шасі в історії команди Jaguar Racing, яке була створене концерном Ford після покупки команди Stewart. Для нового автомобіля фірмою Cosworth був розроблений новий двигун CR-2. Застосування нових технологій дозволило полегшити вагу машини і більш вільно розмістити баласт. Також була застосована загальна система змащування для двигуна і коробки передач^[1].

Однак відсутність власної аеродинамічної труби, позбавила змоги зробити еффетівною аеродинаміку. Автомобіль виявився важкокерованим, ненадійною була коробка передач. Хоча автомобіль був досить швидкий в кваліфікаціях, Еді Ірвайн, який став другим в Чемпіонаті 1999 року в складі Ferrari, зміг набрати лише чотири очки в 16 гонках. На цьому автомобілі дебютував в гонках бразилець Лучано Бурті.

Це незавершена стаття про Формулу-1. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Jaguar R1