McLaren MP4-12C
McLaren MP4-12C
Виробник	McLaren Automotive
Роки виробництва	2011-2014
Наступник(и)	McLaren 650S
Клас	спорткар
Стиль кузова	купе кабріолет
Двигун(и)	Бензиновий: 3,8-і-V8 бітурбо
Колісна база	2670 мм
Довжина	4507 мм
Ширина	1909 мм
Висота	1199 мм
Маса	1302 кг
Найвища швидкість	325 км/год
Подібні	Aston Martin V8 Vantage Lamborghini Gallardo / Lamborghini Huracán Lexus LFA Ferrari 458 Italia Mercedes-Benz SLS AMG Porsche 911 Turbo
Дизайнер	Френк Стефенсон

McLaren MP4-12C (заводський код P11) — це спорткар з середнім розташуванням двигуна британського виробника McLaren. MP4-12C був публічно представлений на Женевському автосалоні 18 березня 2010 року.^[1] В квітні 2014 року був замінений новою моделлю McLaren 650S.

Двигун V8 3.8 л. під назвою M838T зробили британці. Двигун, оснащений системою VVT і двома турбокомпресорами, видає 600 кінських сил і стільки ж ньютон-метрів. Притому творці автомобіля відзначають, що 80% крутного моменту є ще до 2000 об/хв, а розвиває двигун до 8500.

Для автомобілів 2013 модельного року потужність двигуна підняли до 625 к.с.

Коробка передач за останньою модою: тягу на задню вісь передає семиступінчастий «робот» з двома «мокрими» зчепленнями, іменований SSG. Режимів три штуки: Normal, Sport і High Performance. Є також лаунч-контроль і «зимовий» режим. А ось «механіки», як у F1, точно не буде. Зате є цікава система Pre-Cog, яка працює за принципом фокусування фотоапарата. Коли ви торкаєтеся кнопки перемикання передачі, програма, так би мовити, готує коробку. Продавлює клавішу до кінця — і передача моментально підвищується або знижується.

Британці використовували цільний вуглепластиковий монокок MonoCell, до якого монтуються двигун, шасі і навісні деталі з алюмінію і вуглепластику. Сама просторова конструкція дуже міцна, надзвичайно легка (80 кг) і дешевша у виробництві, а її виготовлення займає не більше чотирьох годин. Та і якщо б кузов складався з окремих деталей, на його проектування пішло б набагато більше коштів. У свою чергу, зекономлені гроші були пущені на зниження ваги інших вузлів автомобіля: механізми гальм алюмінієві, колеса легенькі, а випускна система майже що невагома, але дуже продуктивна.^[2]

Підвіска на подвійних поперечних важелях з гвинтовими пружинами теж власна розробка англійців. Вони клянуться, що ще жоден виробник не досягав такого балансу між комфортом і продуктивністю. Притому замість традиційних стабілізаторів тут інші, не механічні, а активні гідравлічні. Режимів налаштування три — від звичайного до хардкору.

Mclaren MP4-12C Spider — це версія кабріолет моделі MP4-12C, що має складаний жорсткий дах. Максимальна швидкість із закритим дахом становить 328 км/год, а з опущеним — 315 км /год. Між тим, унікальні двогранні двері, як в купе, зберігаються.

У грудні 2010 року, McLaren оголосив, що вони будуть виробляти невелику кількість MP4-12C автомобілів для того, щоб вони могли конкурувати на FIA GT3 European Championship. McLaren заявили, що вони будуть забезпечувати технічне обслуговування автомобілів та почнуть ганятися в 2012 році з командою CRS Racing. MP4-12C це перший автомобіль для участі в спортивних гоночних для компанії, після F1 GTR.

У порівнянні з дорожнім автомобілем, MP4-12C GT3 має дефорсований двигун потужністю тільки 500 к.с. (368 кВт) за рахунок омологації. Автомобіль має нову шестиступінчасту коробку передач, яка важить 80 кг (176 фунтів) легше, ніж у дорогого автомобіля із сімома швидкостями. Рульове колесо взяли прямо з McLaren MP4-24 боліда Формули-1.

• Офіційний сайт McLaren MP4-12C

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: McLaren MP4-12C

Ця стаття містить текст, що не відповідає енциклопедичному стилю. Будь ласка, допоможіть удосконалити цю статтю, погодивши стиль викладу зі стилістичними правилами Вікіпедії. Можливо, сторінка обговорення містить зауваження щодо потрібних змін. (травень 2017)