H-13 蘇族偵察直昇機

貝爾 H-13 蘇族 Bell H-13 Sioux
概觀
類型	輕型觀察直昇機
代號	H-13
乘員	4人
首飛	1945年12月8號
生產	貝爾直升機公司
產量	超過2400架
現況	已退役
主要用戶	美国
衍生自	貝爾47直升機
衍生機型	貝爾207蘇族偵察兵
技术数据
長度	31ft7in(9.63m)
高度	9ft8in(2.95m)
發動機	萊康明（英语：lycoming Engines）TVO-435-A1A（英语：Lycoming O-435）
推力	260hp(190kW)
性能數據
最大速度	105mph(169km/h,91kn)
巡航速度	84mph(135km/h,73kn)
最大升限	6,100ft(4,900m)
最大航程	273mi(439km,237nmi)
武器装备
機槍	雙機槍

H-13 蘇族偵察直昇機（英語：H-13 Sioux)是貝爾直升機公司研製的單引擎輕型直升機。威士特蘭則取得英國的代工權。其命名保持美軍以美洲原住民命名的傳統，源於蘇族。

1947年，美國陸軍航空兵團訂購貝爾47A並命名為YR-13(其中三架YR-13A為冬季版本)。美國陸軍於1948年重新訂購貝爾47，並正式給予H-13為其代號。
美國海軍在1947年至1958年間採購了幾架貝爾47，命名為HTL-1。美國海岸警衛隊也採購了兩架 HTL-1用於多功能支援。美國海軍貝爾47型命名為HTL-4。美國海岸警衛隊又於1952年採購了三架HTL-5，並一直使用到1960年。美國海岸警衛隊採購了兩架貝爾47G，並於1959年將它們命名為 HUL-1G。

H-13是美國陸軍在朝鮮戰爭期間使用的主要直升機之一。在戰爭期間，它被用於偵察和醫療運輸。它在越南戰爭初期也被用作偵查直升機，並在1966年被OH-6A 卡尤斯人直升機取代。

• YR-13

美國陸軍航空兵團採購的28架。其中10架送到美國海軍並命名為HTL-1，兩架HTL-1後來被轉移到美國海岸警衛隊。

• YR-13A

3架YR-13的冬季版本，並在阿拉斯加進行寒冷天氣測試。

• HTL-2

美國海軍購買的47D型，共12架。

• HTL-3

美國海軍購買的47E型，共9架。

• H-13B

948 年美國陸軍訂購的65架飛機，全部命名為蘇族(Sioux)。

• YH-13C

測試機，配備防滑起落架和裸露式尾梁，共1架。

• H-13C

H-13B配備外部擔架和YH-13C的滑行起落架和裸露式尾梁，共16架。

• H-13D

陸軍購買的兩座版本47D-1，配備滑行起落架、擔架，共建造87架。

• OH-13E

H-13D的三座位和雙駕駛版本，共490架。

• XH-13F/Bell 201

裝備Continental XT51-T-3的貝爾47G第一架裝備渦輪發動機的貝爾直升機。

• OH-13G

陸軍採購三人座版本的47-G。在尾樑上裝備一個小型升降機，共265架。

• OH-13H/UH-13H

基於47G-2的版本。美國陸軍至少採購453架。UH-13H是美國空軍的代號。

• UH-13J

美國空軍採購的兩架貝爾 47J-1遊騎兵，用於載運美國總統及貴賓。最初命名為H-13J。

• OH-13K

兩架改裝測試機，配備更大動力的Franklin 6VS-335發動機。

• TH-13L

最初命名為海軍HTL-4。

• HTL-5

裝配Franklin O-335-5發動機。

• TH-13M

配備小型可移動升降機。最初海軍命名為HTL-6。

• HH-13Q

最初是HUL-1G，它被美國海岸警衛隊用於搜索和救援。

• UH-13R

由Allison YT63-A-3 渦輪軸發動機提供動力。美國海軍最初編號HUL-1M。

• OH-13S

以47G-3B為基礎的三座觀察直升，用以替代OH-13H。美國陸軍共265架。

• TH-13T

基於47G-3B-1的陸軍教練直升機，共411架。

• Sioux AH.1

英國陸軍版本，英國皇家海軍陸戰隊第3突擊旅也有使用。50架由阿古斯塔製造和250架由威士特蘭製造。

• Sioux HT.2

英國空軍的教練直升機，由威士特蘭製造，共製造15架。

• Texas Helicopter M74 Wasp
• OH-13E單座版的農業用直升機
• Texas Helicopter M74A

OH-13E單座版的農業用直升機

• Texas Helicopter M79S Wasp II

配備串聯座椅和短翼油箱版本。

• Texas Helicopter M79T Jet Wasp II

改造成農業用途的47G。

[1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）