|
Großer Preis von Australien 1992
Der Große Preis von Australien 1992 (offiziell LVII Australian Grand Prix) fand am 8. November auf dem Adelaide Street Circuit in Adelaide statt und war das 16. und letzte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1992.
Berichte
Hintergrund
Dasselbe Teilnehmerfeld, das zwei Wochen zuvor den Großen Preis von Japan bestritten hatte, absolvierte auch das Saisonfinale in Australien.
Maurício Gugelmin, Stefano Modena, Oliver Grouillard und Jan Lammers bestritten ihren letzten Grand Prix.
Mit Ayrton Senna, Thierry Boutsen und Gerhard Berger (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training
Nigel Mansell qualifizierte sich für die Pole-Position vor Senna. In der zweiten Startreihe folgten deren jeweiligen Teamkollegen Riccardo Patrese und Berger vor Michael Schumacher, Jean Alesi, Andrea de Cesaris und Martin Brundle.
Rennen
Während Mansell vor Senna in Führung ging, kollidierten weiter hinten im Feld Pierluigi Martini, Grouillard und Michele Alboreto. Gugelmin, der ebenfalls leicht in den Unfall verwickelt wurde, konnte das Rennen zunächst fortsetzen. Er verunglückte allerdings wenige Runden später aufgrund von Bremsversagen, da im Zuge der Kollision eine Bremsleitung beschädigt worden war.
In Runde 19 verlangsamte Mansell abrupt. Senna, der damit nicht rechnete und nicht schnell genug reagierte, prallte in das Heck seines Konkurrenten und unterstellte diesem später Absicht, nachdem beide ausgeschieden waren. Patrese und Berger duellierten sich daraufhin um die Führung, bis Berger in der 34. Runde durch einen Boxenstopp auf den dritten Rang hinter Schumacher zurückfiel. Als dieser wenig später ebenfalls stoppte, kam es zu einem erneuten Positionstausch zwischen den beiden. Patrese, der plante, das Rennen ohne zwischenzeitlichen Reifenwechsel zu absolvieren, schied nach 50 Umläufen wegen eines Motorschadens aus.
Berger siegte vor Schumacher, Brundle und Alesi. Mit Boutsen und Stefano Modena auf den Plätzen fünf und sechs erzielten zwei Piloten im letzten Saisonrennen ihre jeweils ersten und demzufolge einzigen WM-Punkte des Jahres.[1]
Meldeliste
Klassifikationen
Qualifying
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
1. Qualifikationstraining
|
2. Qualifikationstraining
|
Start
|
| Zeit
|
Ø-Geschwindigkeit
|
Zeit
|
Ø-Geschwindigkeit
|
| 01
|
Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
|
1:13,732
|
184,560 km/h
|
1:15,133
|
181,119 km/h
|
01
|
| 02
|
Brasilien 1968 Ayrton Senna
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
|
1:14,202
|
183,391 km/h
|
1:14,416
|
182,864 km/h
|
02
|
| 03
|
Italien Riccardo Patrese
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
|
1:14,370
|
182,977 km/h
|
1:15,895
|
179,300 km/h
|
03
|
| 04
|
Osterreich Gerhard Berger
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
|
1:15,114
|
181,165 km/h
|
1:15,688
|
179,791 km/h
|
04
|
| 05
|
Deutschland Michael Schumacher
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
|
1:15,210
|
180,933 km/h
|
1:16,613
|
177,620 km/h
|
05
|
| 06
|
Frankreich Jean Alesi
|
Italien Ferrari
|
1:16,091
|
178,838 km/h
|
1:17,213
|
176,240 km/h
|
06
|
| 07
|
Italien Andrea de Cesaris
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor
|
1:16,440
|
178,022 km/h
|
1:17,333
|
175,966 km/h
|
07
|
| 08
|
Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
|
1:16,562
|
177,738 km/h
|
1:17,674
|
175,194 km/h
|
08
|
| 09
|
Frankreich Érik Comas
|
Frankreich Ligier-Renault
|
1:16,727
|
177,356 km/h
|
1:17,856
|
174,784 km/h
|
09
|
| 10
|
Finnland Mika Häkkinen
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
|
1:16,863
|
177,042 km/h
|
1:17,868
|
174,757 km/h
|
10
|
| 11
|
Italien Michele Alboreto
|
Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda
|
1:16,937
|
176,872 km/h
|
1:17,621
|
175,313 km/h
|
11
|
| 12
|
Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
|
1:16,944
|
176,856 km/h
|
1:18,099
|
174,240 km/h
|
12
|
| 13
|
Frankreich Olivier Grouillard
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor
|
1:17,037
|
176,642 km/h
|
1:19,017
|
172,216 km/h
|
13
|
| 14
|
Italien Pierluigi Martini
|
Italien Dallara-Ferrari
|
1:17,047
|
176,619 km/h
|
1:18,043
|
174,365 km/h
|
14
|
| 15
|
Italien Stefano Modena
|
Irland Jordan-Yamaha
|
1:17,231
|
176,199 km/h
|
1:18,790
|
172,712 km/h
|
15
|
| 16
|
Italien Gianni Morbidelli
|
Italien Minardi-Lamborghini
|
1:17,333
|
175,966 km/h
|
1:19,661
|
170,824 km/h
|
16
|
| 17
|
Brasilien 1968 Christian Fittipaldi
|
Italien Minardi-Lamborghini
|
1:17,367
|
175,889 km/h
|
1:19,441
|
171,297 km/h
|
17
|
| 18
|
Japan Aguri Suzuki
|
Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda
|
1:17,409
|
175,794 km/h
|
1:19,589
|
170,978 km/h
|
18
|
| 19
|
Italien Nicola Larini
|
Italien Ferrari
|
1:17,465
|
175,666 km/h
|
1:18,618
|
173,090 km/h
|
19
|
| 20
|
Brasilien 1968 Maurício Gugelmin
|
Irland Jordan-Yamaha
|
1:17,805
|
174,899 km/h
|
1:19,735
|
170,665 km/h
|
20
|
| 21
|
Belgien Bertrand Gachot
|
Frankreich Venturi-Lamborghini
|
1:17,808
|
174,892 km/h
|
1:18,477
|
173,401 km/h
|
21
|
| 22
|
Belgien Thierry Boutsen
|
Frankreich Ligier-Renault
|
1:17,957
|
174,558 km/h
|
1:17,976
|
174,515 km/h
|
22
|
| 23
|
Italien Emanuele Naspetti
|
Vereinigtes Konigreich March-Ilmor
|
–
|
–
|
1:18,138
|
174,153 km/h
|
23
|
| 24
|
Finnland JJ Lehto
|
Italien Dallara-Ferrari
|
1:18,565
|
173,207 km/h
|
1:18,891
|
172,491 km/h
|
24
|
| 25
|
Niederlande Jan Lammers
|
Vereinigtes Konigreich March-Ilmor
|
–
|
–
|
1:18,843
|
172,596 km/h
|
25
|
| 26
|
Japan Ukyō Katayama
|
Frankreich Venturi-Lamborghini
|
1:18,862
|
172,555 km/h
|
1:20,306
|
169,452 km/h
|
26
|
Rennen
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Runden
|
Stopps
|
Zeit
|
Start
|
Schnellste Runde
|
| 01
|
Osterreich Gerhard Berger
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
|
81
|
1
|
1:46:54,766
|
04
|
1:16,807
|
| 02
|
Deutschland Michael Schumacher
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
|
81
|
1
|
+ 0,741
|
05
|
1:16,078
|
| 03
|
Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
|
81
|
1
|
+ 54,156
|
08
|
1:17,877
|
| 04
|
Frankreich Jean Alesi
|
Italien Ferrari
|
80
|
0
|
+ 1 Runde
|
06
|
1:19,119
|
| 05
|
Belgien Thierry Boutsen
|
Frankreich Ligier-Renault
|
80
|
0
|
+ 1 Runde
|
22
|
1:18,398
|
| 06
|
Italien Stefano Modena
|
Irland Jordan-Yamaha
|
80
|
0
|
+ 1 Runde
|
15
|
1:18,888
|
| 07
|
Finnland Mika Häkkinen
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
|
80
|
0
|
+ 1 Runde
|
10
|
1:18,950
|
| 08
|
Japan Aguri Suzuki
|
Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda
|
79
|
0
|
+ 2 Runden
|
18
|
1:19,092
|
| 09
|
Brasilien 1968 Christian Fittipaldi
|
Italien Minardi-Lamborghini
|
79
|
0
|
+ 2 Runden
|
17
|
1:18,956
|
| 10
|
Italien Gianni Morbidelli
|
Italien Minardi-Lamborghini
|
79
|
0
|
+ 2 Runden
|
16
|
1:19,737
|
| 11
|
Italien Nicola Larini
|
Italien Ferrari
|
79
|
0
|
+ 2 Runden
|
19
|
1:19,202
|
| 12
|
Niederlande Jan Lammers
|
Vereinigtes Konigreich March-Ilmor
|
78
|
0
|
+ 3 Runden
|
25
|
1:19,568
|
| 13
|
Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
|
77
|
1
|
+ 4 Runden
|
12
|
1:18,572
|
| –
|
Finnland JJ Lehto
|
Italien Dallara-Ferrari
|
70
|
0
|
DNF
|
24
|
1:19,407
|
| –
|
Italien Emanuele Naspetti
|
Vereinigtes Konigreich March-Ilmor
|
55
|
0
|
DNF
|
23
|
1:21,053
|
| –
|
Belgien Bertrand Gachot
|
Frankreich Venturi-Lamborghini
|
51
|
0
|
DNF
|
21
|
1:19,895
|
| –
|
Italien Riccardo Patrese
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
|
50
|
0
|
DNF
|
03
|
1:18,069
|
| –
|
Japan Ukyō Katayama
|
Frankreich Venturi-Lamborghini
|
35
|
0
|
DNF
|
26
|
1:21,502
|
| –
|
Italien Andrea de Cesaris
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor
|
29
|
0
|
DNF
|
07
|
1:20,607
|
| –
|
Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
|
18
|
0
|
DNF
|
01
|
1:17,823
|
| –
|
Brasilien 1968 Ayrton Senna
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
|
18
|
0
|
DNF
|
02
|
1:17,818
|
| –
|
Brasilien 1968 Maurício Gugelmin
|
Irland Jordan-Yamaha
|
7
|
0
|
DNF
|
20
|
1:22,318
|
| –
|
Frankreich Érik Comas
|
Frankreich Ligier-Renault
|
4
|
0
|
DNF
|
09
|
1:24,629
|
| –
|
Italien Michele Alboreto
|
Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda
|
0
|
0
|
DNF
|
11
|
–
|
| –
|
Frankreich Olivier Grouillard
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor
|
0
|
0
|
DNF
|
13
|
–
|
| –
|
Italien Pierluigi Martini
|
Italien Dallara-Ferrari
|
0
|
0
|
DNF
|
14
|
–
|
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung
Konstrukteurswertung
Einzelnachweise
- ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 8. November 2024.
Weblinks
|
.svg)
.svg){kind=small}
