Гран-при Германии 2009 года

Гран-при Германии 2009 года
нем. LXIX Grosser Preis Santander von Deutschland
Дата	12 июля 2009
Место	Нюрбург (Германия)
Трасса	Нюрбургринг (5148 м)
Дистанция	60 кругов, 308,863 км
Погода	Облачно. Сухо. Воздух +18 °C, трасса +32 °C
Поул
1:32,230	Марк Уэббер Red Bull-Renault
Быстрый круг
1:33,365 49-й круг	Фернандо Алонсо Renault
Подиум
Победитель	Марк Уэббер Red Bull-Renault
2-е место	Себастьян Феттель Red Bull-Renault
3-е место	Фелипе Масса Ferrari
Карта трассы
Медиафайлы на Викискладе
ЧМ 2009 года, этап № 9 из 17 Зачётная гонка № 812

Гран-при Германии 2009 года — 9-й этап чемпионата мира в классе Формулы-1 2009 года, проходивший с 10 по 12 июля на трассе Нюрбургринг, Германия. В 2008 году Гран-при Германии проводился на трассе Хоккенхаймринг.

Несмотря на шестое место в Великобритании, Дженсон Баттон сохранил свой 23-очковый отрыв от напарника по Brawn GP Рубенса Баррикелло в зачёте гонщиков. Баррикелло в свою очередь на два очка опередил гонщика Red Bull Racing Себастьяна Феттеля, победителя Гран-при Великобритании.

В квалификации всё зависело от стратегии использования дождевых шин в дождь и на сырой трассе. Обновлённый автомобиль Льюиса Хэмилтона принёс ему пятое место, в то время как его друг Адриан Сутиль показал свой лучший результат в карьере, установив седьмое время, которое также является лучшим для команды Force India. Марк Уэббер впервые в карьере завоевал поул-позицию, вслед за ним квалифицировались гонщики Brawn Рубенс Баррикелло и Дженсон Баттон, а его напарник Себастьян Феттель из-за того, что опоздал на свой второй быстрый круг, стартует всего лишь четвёртым.

Место	№	Имя	Конструктор	Часть 1	Часть 2	Часть 3	Старт
1	14	Марк Уэббер	Red Bull-Renault	1:31,257	1:38,038	1:32,230	1
2	23	Рубенс Баррикелло	Brawn-Mercedes	1:31,482	1:34,455	1:32,357	2
3	22	Дженсон Баттон	Brawn-Mercedes	1:31,568	1:39,032	1:32,473	3
4	15	Себастьян Феттель	Red Bull-Renault	1:31,430	1:39,504	1:32,480	4
5	1	Льюис Хэмилтон	McLaren Mercedes	1:31,473	1:39,149	1:32,616	5
6	2	Хейкки Ковалайнен	McLaren Mercedes	1:31,881	1:40,826	1:33,859	6
7	20	Адриан Сутиль	Force India-Mercedes	1:32,015	1:36,740	1:34,316	7
8	3‡	Фелипе Масса	Ferrari	1:31,600	1:41,708	1:34,574	8
9	4‡	Кими Райкконен	Ferrari	1:31,869	1:41,730	1:34,710	9
10	8	Нельсиньо Пике	Renault	1:32,128	1:35,737	1:34,803	10
11	6	Ник Хайдфельд	BMW	1:31,771	1:42,310		11
12	7	Фернандо Алонсо	Renault	1:31,302	1:42,318		12
13	17	Кадзуки Накадзима	Williams-Toyota	1:31,884	1:42,500		13
14	9	Ярно Трулли	Toyota	1:31,760	1:42,771		14
15	16	Нико Росберг	Williams-Toyota	1:31,598	1:42,859		15
16	5	Роберт Кубица	BMW	1:32,190			16
17	12	Себастьен Буэми	Toro Rosso-Ferrari	1:32,251			17
18	20	Джанкарло Физикелла	Force India-Mercedes	1:32,402			18
19	9	Тимо Глок	Toyota	1:32,423			20[т 1]
20	11	Себастьен Бурде	Toro Rosso-Ferrari	1:33,559			19

На старте Уэббер и Баррикелло шли рядом на подходе к первому повороту, когда Уэббер столкнулся колёсами с бразильцем, за что он позже получил проезд через пит-лейн. Хэмилтон хорошо прорвался и лидировал, но из-за контакта с Уэббером получил прокол, оставшись без шансов на очки. Он потерял круг на пит-стоп, в итоге финишировав 18-м, всё так же в круге от лидера. Бурде сошёл из-за проблем с гидравликой на 18-м круге. Сутиль шёл вторым после пит-стопа, но затем столкнулся с Райкконеном. Немец поехал на пит-стоп за новым носовым обтекателем и потерял несколько мест, а финн через некоторое время сошёл из-за проблем с мотором. Алонсо установил быстрейший круг гонки и был серьёзной угрозой для Баттона и Баррикелло, но он не успел их обогнать и финишировал на седьмом месте. Марк Уэббер стал первым победившим австралийцем со времён Алана Джонса на Гран-при Сизарс-пэласа 1981 года, несмотря на штраф. Для Марка Уэббера это был 130-й по счёту старт, тем самым австралиец стал обладателем рекорда Формулы-1 по показателю: Наибольшее количество гонок перед первой победой.

Место	С	№	Гонщик	Команда	Ш	Круги	Время/причина схода	О
1	1	14	Марк Уэббер	Red Bull-Renault	B	60	1:36:43,310	10
2	4	15	Себастьян Феттель	Red Bull-Renault	B	60	+9,252	8
3	8	3‡	Фелипе Масса	Ferrari	B	60	+15,906	6
4	15	16	Нико Росберг	Williams-Toyota	B	60	+21,099	5
5	3	22	Дженсон Баттон	Brawn-Mercedes	B	60	+23,609	4
6	2	23	Рубенс Баррикелло	Brawn-Mercedes	B	60	+24,468	3
7	12	7	Фернандо Алонсо	Renault	B	60	+24,888	2
8	6	2	Хейкки Ковалайнен	McLaren Mercedes	B	60	+58,692	1
9	20	10	Тимо Глок	Toyota	B	60	+1:01,457
10	11	6	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	B	60	+1:01,925
11	18	21	Джанкарло Физикелла	Force India-Mercedes	B	60	+1:02,327
12	13	17	Кадзуки Накадзима	Williams-Toyota	B	60	+1:02,876
13	10	8	Нельсиньо Пике	Renault	B	60	+1:08,328
14	16	5	Роберт Кубица	BMW Sauber	B	60	+1:09,555
15	7	20	Адриан Сутиль	Force India-Mercedes	B	60	+1:11,941
16	17	12	Себастьен Буэми	Toro Rosso-Ferrari	B	60	+1:30,225
17	14	9	Ярно Трулли	Toyota	B	60	+1:30,970
18	5	1	Льюис Хэмилтон	McLaren Mercedes	B	59	+1 круг
Сход	9	4‡	Кими Райкконен	Ferrari	B	34	Мотор
Сход	19	11	Себастьен Бурде	Toro Rosso-Ferrari	B	18	Гидравлика

Личный зачёт Место Гонщик Очки 1 Дженсон Баттон 68 2 Себастьян Феттель 47 3 Марк Уэббер 45,5 4 Рубенс Баррикелло 44 5 Фелипе Масса 21,5

Кубок конструкторов Место Команда Очки 1 Brawn-Mercedes 112 2 Red Bull-Renault 92,5 3 Toyota 34,5 4 Ferrari 32 5 Williams-Toyota 20,5

• Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.

• Гран-при Германии 2009 года на сайте wildsoft.motorsport.com
• Гран-при Германии 2009 года  (англ.) на сайте GrandPrix.com
• Гран-при Германии 2009 года  (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com