ท่าอากาศยานนานาชาติ ซ่างไห่ผู่ตง
上海浦东国际机场
Shànghǎi Pǔdōng Guójì Jīchǎng |
---|
|
|
ข้อมูลสำคัญ |
---|
การใช้งาน | Public |
---|
ผู้ดำเนินงาน | Shanghai Airport Authority |
---|
พื้นที่บริการ | เซี่ยงไฮ้ |
---|
ที่ตั้ง | เขตผู่ตง |
---|
ฐานการบิน | |
---|
เหนือระดับน้ำทะเล | 13 ฟุต / 4 เมตร |
---|
เว็บไซต์ | www.shairport.com |
---|
ทางวิ่ง
|
---|
ทิศทาง
|
ความยาว
|
พื้นผิว
|
ฟุต
|
เมตร
|
16/34
|
12,467
|
3,800
|
Concrete
|
17L/35R
|
13,123
|
4,000
|
Concrete
|
17R/35L
|
11,154
|
3,400
|
Concrete
|
16L/34R
|
12,467
|
3,800
|
Concrete
|
|
|
ท่าอากาศยานนานาชาติเซี่ยงไฮ้ผู่ตง (จีนตัวย่อ: 上海浦东国际机场, จีน: 上海浦東國際機場, พินอิน: Shànghǎi Pǔdōng Guójì Jīchǎng) ตั้งอยู่ทางตะวันออกของผู่ตง ในเขตเซี่ยงไฮ้ สาธารณรัฐประชาชนจีน เป็นประตูหลักสู่ประเทศจีน รองรับผู้โดยสารระหว่างประเทศกว่า 17 ล้านคน ในปีพ.ศ. 2549 มากกว่าท่าอากาศยานนานาชาติปักกิ่ง และยังเป็นท่าอากาศยานหลักของไชน่าอีสเทิร์นแอร์ไลน์ และเซี่ยงไฮ้แอร์ไลน์
ท่าอากาศยานผู่ตง เปิดใช้เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2542 ให้บริการด้วยอาคารผู้โดยสาร 1 หลัง และทางวิ่ง 1 เส้น ต่อมาในวันที่ 17 มีนาคม พ.ศ. 2548 เปิดใช้ทางวิ่งเส้นที่ 2 และกำลังก่อสร้างอาคารผู้โดยสารหลังที่ 2 คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2550 ส่วนแผนแม่บทระยะยาวนั้น จะมีอาคารผู้โดยสารทั้งหมด 3 หลัง และอาคารเทียบเครื่องบินระยะไกลอีก 2 หลัง รวมถึงทางวิ่งทั้งหมด 5 เส้น สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 80 ล้านคนต่อปี
สายการบิน
สายการบิน |
จุดหมายปลายทาง
|
ชื่อไทย |
ชื่ออังกฤษ
|
กาตาร์แอร์เวย์ (QR) |
Qatar Airways |
โดฮา
|
การบินไทย (TG) |
Thai Airways International |
กรุงเทพมหานคร-สุวรรณภูมิ
|
การูดาอินโดนีเซีย (GA) |
Garuda Indonesia |
จาการ์ตา-ซูการ์โนฮัตตา
|
ควอนตัส (QF) |
Qantas |
ซิดนีย์
|
คอนติเนนตัล แอร์ไลน์ (CO) |
Continental Airlines |
คลีฟแลนด์ นิวยอร์ก-นูอาร์กลิเบอร์ตี
|
คาเธ่ย์แปซิฟิค (CX) |
Cathay Pacific |
ฮ่องกง
|
เคแอลเอ็ม (KL) |
KLM Royal Dutch Airline |
อัมสเตอร์ดัม
|
โคเรียนแอร์ (KE) |
Korean Air |
โซล-อินชอน ปูซาน
|
จูนเยาแอร์ไลน์ (HO) |
Juneyao Airlines |
กุ้ยหลิน จูไห่ ฉางชุน ฉือเจียจวง ซานย่า เซียะเหมิน ต้าเหลียน เป่ยไห่ เปาโถว ฝูโจว เวินโจว เสิ่นหยาง หนานชาง อี๋ชาง ฮ่องกง ฮาร์บิน
|
เจแปนแอร์ไลน์ (JL) |
Japan Airlines |
โตเกียว-นาริตะ นะโงะยะ-ชูบุเซ็นแทรร์ โอซะกะ-คันไซ
|
ไชนาเซาเทิร์นแอร์ไลน์ (CZ) |
China Southern Airlines |
ซานย่า หนานหนิง อู่ตะเภา
|
ไชนาอีสเทิร์นแอร์ไลน์ (MU) |
China Eastern Airlines |
กรุงเทพมหานคร-สุวรรณภูมิ กว่างโจว กัวลาลัมเปอร์ กุ้ยหลิน คุนหมิง เจิ้งโจว ฉงชิ่ง ฉางชุน เฉิงตู ชิงเต่า เชจู ซัปโปะโระ-นิวชิโตเซะ ซานย่า ซีอาน เซินเจิ้น โซล-อินชอน เดลี ต้าเหลียน โตเกียว-นาริตะ แทกู ไทเป-เถาหยวน นะโงะยะ-ชูบุเซ็นแทรร์ นะฮะ นิวยอร์ก-จอห์นเอฟ.เคนเนดี ปักกิ่ง-แคปิตอล ปารีส-ชาลส์เดอโกล ปูซาน เป่ยไห่ ฝูโจว ฟุกุโอะกะ แฟรงก์เฟิร์ต เมลเบิร์น โรม-เลโอนาร์โดดาวินชีฟิอูมิชิโน ลอนดอน-ฮีทโธรว์ ลอสแอนเจลิส เวินโจว แวนคูเวอร์ สิงคโปร์ เสิ่นหยาง หนานจิง หนานชาง ไหโข่ว อู่ฮั่น โอซะกะ-คันไซ โอะกะยะมะ ฮ่องกง ฮาร์บิน ฮิโระชิมะ
|
ไชนาแอร์ไลน์ (CI) |
China Airlines |
เกาซุง ไทเป-เถาหยวน
|
เซบูแปซิฟิค (5J) |
Cebu Pacific |
มะนิลา
|
เซสท์แอร์เวย์ (Z2) |
Zest Airways |
คาลิโบ
|
เซินเจิ้นแอร์ไลน์ (ZH) |
Shenzhen Airlines |
ฉวนโจว เซินเจิ้น หนานชาง
|
เซี่ยงไฮ้แอร์ไลน์ (FM) |
Shanghai Airlines |
คุนหมิง จางเจียเจี้ย จิ่นโจว ฉงชิ่ง ฉางชา ฉางชุน ฉินหวงเต่า เฉิงตู ชิงเต่า ซานย่า ซีอาน เซียงหยาง โซล-อินชอน ไซปัน เดนปาซาร์ ต้าเหลียน โทะยะมะ ไทเป-ซงซาน ปูซาน พนมเปญ ภูเก็ต มาเก๊า ว่านโจว เวยไห่ เสิ่นหยาง หวงซาน ไหโข่ว อวิ้นเฉิง อานชิ่ง อู่ฮั่น โอซะกะ ฮ่องกง ฮานอย ฮาร์บิน โฮจิมินห์ กระบี่
|
เซียะเหมินแอร์ไลน์ (MF) |
Xiamen Airlines |
ฉวนโจว เซียะเหมิน ฝูโจว หนานชาง อู่อี๋ซาน
|
ดรากอนแอร์ (KA) |
Dragonair |
ฮ่องกง
|
เดลต้า แอร์ไลน์ (DL) |
Delta Airlines |
ดีทรอยต์ โตเกียว-นาริตะ แอตแลนตา
|
เตอร์กิชแอร์ไลน์ (TK) |
Turkish Airlines |
อิสตันบูล-อตาเติร์ก
|
ทรานส์เอเชียแอร์เวย์ (GE) |
TransAsia Airways |
ไถจง ไทเป-ซงซาน
|
ไทยแอร์เอเชียเอกซ์ (XJ) |
Thai Asia X |
กรุงเทพฯ - ดอนเมือง
|
บริติชแอร์เวย์ (BA) |
British Airways |
ลอนดอน-ฮีทโธรว์
|
ฟินน์แอร์ (AY) |
Finnair |
เฮลซิงกิ
|
มาเลเซียแอร์ไลน์ (MH) |
Malaysia Airlines |
กัวลาลัมเปอร์
|
ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ (UA) |
United Airlines |
ชิคาโก-โอแฮร์ ซานฟรานซิสโก ลอสแอนเจลิส
|
รอยัลบรูไนแอร์ไลน์ (BI) |
Royal Brunei Airlines |
บันดาร์เซอรีเบอกาวัน
|
ลุฟต์ฮันซา (LH) |
Lufhansa |
แฟรงก์เฟิร์ต มิวนิก
|
เวอร์จินแอตแลนติกแอร์เวย์ (VS) |
Virgin Atlantic Airways |
ลอนดอน-ฮีทโธรว์
|
ศรีลังกันแอร์ไลน์ (UL) |
Srilankan Airlines |
กรุงเทพมหานคร-สุวรรณภูมิ
|
สปริงแอร์ไลน์ (9C) |
Spring Airlines |
กุ้ยหยาง กุ้ยหลิน จางเจียเจี้ย ฉงชิ่ง ฉางชุน ชิงเต่า เซียะเหมิน ต้าเหลียน มาเก๊า เสิ่นหยาง หนานหนิง เหมียนหยาง อิบะระกิ ฮ่องกง ฮาร์บิน
|
สวิสอินเตอร์เนชันแนลแอร์ไลน์ (LX) |
Swiss International Airlines |
ซูริก
|
สิงคโปร์แอร์ไลน์ (SQ) |
Singapore Airlines |
สิงคโปร์
|
เสฉวนแอร์ไลน์ (3U) |
Sichuan Airlines |
ฉงชิ่ง เฉิงตู
|
ไห่หนานแอร์ไลน์ (HU) |
Hainan Airlines |
ซีหนิง ซีอาน บรัสเซลส์ หลานโจว ไหโข่ว
|
อเมริกันแอร์ไลน์ (AA) |
American Airlines |
ชิคาโก-โอแฮร์
|
ออล นิปปอน แอร์เวย์ (NH) |
All Nippon Airways |
โตเกียว-นาริตะ นะโงะยะ-ชูบุเซ็นแทรร์ โอซะกะ-คันไซ
|
อีวีเอแอร์ (BR) |
EVA Air |
เกาซุง ไทเป-ซงซาน ไทเป-เถาหยวน
|
เอเชียน่าแอร์ไลน์ (OZ) |
Asiana Airlines |
โซล-อินชอน ปูซาน
|
เอมิเรตส์แอร์ไลน์ (EY) |
Emirates Airlines |
ดูไบ
|
แอโรฟลอต (SU) |
Aeroflot |
มอสโก-เชเรเมเตียโว
|
แอโรเม็กซิโก (AM) |
Aeroméxico |
ตีฮัวนา เม็กซิโกซิตี
|
แอร์โครยอ (JS) |
Air Kroyo |
เปียงยาง
|
แอร์แคนาดา (AC) |
Air Canada |
โทรอนโต แวนคูเวอร์
|
แอร์ไชนา (CA) |
Air China |
กว่างโจว กุ้ยหยาง กุ้ยหลิน คุนหมิง เฉิงตู ชิงเต่า ซิดนีย์ ซีอาน เซ็นได เทียนจิน ไทเป-เถาหยวน นาโกย่า ปักกิ่ง-แคปิตอล ฟุกุโอะกะ แฟรงก์เฟิร์ต มิลาน เมลเบิร์น เวินโจว อู่ฮั่น โอซะกะ ฮูฮอต
|
แอร์นิวซีแลนด์ (NZ) |
Air New Zealand |
โอกแลนด์
|
แอร์ฟรานซ์ (AF) |
Air France |
ปารีส-ชาลส์เดอโกล
|
แอร์มาเก๊า (NX) |
Air Macao |
มาเก๊า
|
แอร์อินเดีย (AI) |
Air India |
เดลี มุมไบ
|
ฮ่องกงเอ็กซ์เพรสแอร์เวย์ (UO) |
Hong Kong Express Airways |
ฮ่องกง
|
ฮ่องกงแอร์ไลน์ (HX) |
Hong Kong Airlines |
ฮ่องกง
|
อาคารรับส่งผู้โดยสาร
อาคารรับส่งผู้โดยสารที่ 1 (T1)
-
ทางเข้าอาคารรับส่งผู้โดยสารขาออก
-
ประตูเดินทางขาออกระหว่างประเทศ รวมทั้งฮ่องกงมาเก๊าและไต้หวัน
-
ภายในอาคารผู้โดยสารขาออก
-
โถงอาคารผู้โดยสาร 1 บริเวณรอรับผู้โดยสารขาเข้า มองจากสะพานเชื่อมชั้น2
-
อาคารผู้โดยสาร 1 มุมมองจากสนามจอดเครื่องบิน
-
การออกแบบที่โดดเด่นของอาคาร T1 หลังคาแบบแขวนและแถวเสาเดี่ยว (แถวรูปตัว I)
อาคารรับส่งผู้โดยสารที่ 2 (T2)
-
โถงอาคารผู้โดยสารขาออกระหว่างประเทศ
-
บันไดลงชั้น MF จากห้องโถงขาออก (ระหว่างประเทศ) เพื่อขึ้นเครื่อง
-
สะพานขึ้นเครื่องของอาคารผู้โดยสารขาออกที่ 2 (T2) ซึ่งต่อไปยังชั้น MF และ ชั้น 1F
-
ล็อบบี้สำหรับเที่ยวบินภายในประเทศ
-
ภาบในอาคารผู้โดยสารขาออก 2 (ในประเทศ)
-
การออกแบบที่โดดเด่นของอาคาร T2 หลังคาแบบแขวนและแถวเสาคู่ (แถวรูปตัว V)
อ้างอิง
แหล่งข้อมูลอื่น