Ferrari F2001

Ferrari F2001
Kategori	Formula Satu
Konstruktor	Ferrari
Perancang	Ross Brawn (Direktur Teknik); Rory Byrne (Kepala Desainer); Ignazio Lunetta (Kepala R&D); Aldo Costa (Kepala Desain Sasis); Marco Fainello (Kepala Dinamika Kendaraan); Nikolas Tombazis (Kepala Aerodinamika); James Allison (Kepala Ahli Aerodinamika); Paolo Martinelli; (Direktur Teknik Mesin); Gilles Simon; (Kepala Desainer Mesin)
Pendahulu	F1-2000
Penerus	F2002
Spesifikasi teknis
Sasis	Moulded carbon fibre & Honeycomb composite structure
Suspensi (depan)	Independent suspension, pushrod activated torsion springs
Suspensi (belakang)	Independent suspension, pushrod activated torsion springs
Panjang	4.460 mm (176 in)
Lebar	1.800 mm (71 in)
Tinggi	1.100 mm (43 in)
Mesin	Ferrari Tipo 050 , 30 L (30.000 cc; 1.831 cu in) , 90° V10, naturally-aspirated, mid-engine, rear-wheel-drive layout
Transmisi	7-speed semi-automatic sequential Limited-slip Differential gearbox + reverse
Tenaga	825 tenaga kuda (615 kW) @ 17,300 rpm
Berat	600 kg (1.323 pon)
Bahan bakar	Shell Fuel
Pelumas	Shell Lubricant
Rem	Carbon brake discs, pads and calipers
Ban	Bridgestone BBS Racing Wheels : 13"
Sejarah kompetisi
Tim pemakai	Scuderia Ferrari Marlboro
Pembalap	1. Michael Schumacher; 2. Rubens Barrichello
Debut	Grand Prix Australia 2001
Gelar konstruktor	2001, 2002
Gelar pembalap	2001, 2002

Ferrari F2001 merupakan sebuah mobil balap Formula Satu yang dirancang oleh tim Scuderia Ferrari untuk musim balap F1 2001. Perancang mobil ini adalah Ross Brawn dan Rory Byrne. Mobil ini sukses mengantarkan Michael Schumacher mempertahankan gelar juara dunia yang sebelumnya telah berhasil ia raih di musim 2000.

Pada awal musim 2002, tim Ferrari kembali mempergunakan mobil ini selama tiga balapan, sampai mobil baru penerusnya, yaitu Ferrari F2002, dipakai di Grand Prix F1 Brasil 2002 oleh Schumi.

Referensi

^ https://www.ferrari.com/en-EN/formula1/f2001 ^{[URL kosong]}

[1] ttps://www.ferrari.com/en-EN/formula1/f2001 ^{[URL kosong]}

[1]