Ferrari F2003-GA

Ferrari F2003-GA
Kategori	Formula Satu
Konstruktor	Scuderia Ferrari
Perancang	Ross Brawn (Direktur Teknik); Rory Byrne (Kepala Desainer); Ignazio Lunetta (Kepala R&D); Aldo Costa (Kepala Desain Sasis); Marco Fainello (Kepala Dinamika Kendaraan); Nikolas Tombazis (Kepala Aerodinamika); James Allison (Kepala Ahli Aerodinamika); Paolo Martinelli; (Direktur Teknik Mesin); Gilles Simon; (Kepala Desain Mesin)
Pendahulu	F2002
Penerus	F2004
Spesifikasi teknis
Sasis	Moulded carbon fibre & Honeycomb composite structure
Suspensi (depan)	Independent suspension, pushrod activated torsion springs
Suspensi (belakang)	Independent suspension, pushrod activated torsion springs
Panjang	4.545 mm (179 in)
Lebar	1.796 mm (71 in)
Tinggi	959 mm (38 in)
Mesin	Ferrari Tipo 052 , 30 L (30.000 cc; 1.831 cu in) , V10 (90°) , Naturally Aspirated , in a mid-mounted, rear-wheel-drive layout
Transmisi	7-speed Semi-automatic Sequential Limited-slip Differential Gearbox + reverse
Tenaga	845 tenaga kuda (630 kW) @ 18,300 rpm (race trim); 920–930 tenaga kuda (690–690 kW) @ 18,600-19,000 rpm
Berat	600 kg (1.323 pon)
Bahan bakar	Shell Fuel
Pelumas	Shell Lubricant
Rem	Carbon brake discs, pads and calipers
Ban	Bridgestone BBS Racing Wheels : 13"
Sejarah kompetisi
Tim pemakai	Scuderia Ferrari Marlboro
Pembalap	1. Michael Schumacher; 2. Rubens Barrichello
Debut	Grand Prix Spanyol 2003
Gelar konstruktor	1 (2003)
Gelar pembalap	1 (2003, Michael Schumacher)

Ferrari F2003-GA merupakan sebuah mobil balap Formula Satu yang dirancang oleh tim Scuderia Ferrari untuk musim balap F1 2003. Perancang mobil ini adalah Ross Brawn dan Rory Byrne. Inisial GA diberikan untuk menghormati mendiang Gianni Agnelli yang meninggal dunia sebelum musim 2003 dimulai.

Mobil ini kembali sukses mengantarkan Michael Schumacher menjadi juara dunia pembalap untuk yang keenam kalinya. Meskipun pada tahun tersebut, dia harus berjuang sampai dengan GP terakhir setelah mendapat perlawanan yang keras dari Kimi Räikkönen, Fernando Alonso, dan Juan Pablo Montoya.