: présentation de la quatrième Classe A à Amsterdam.
: présentation officielle de la version bicorps au Salon de Genève.
: présentation de la version tricorps allongée au Salon automobile de Pékin, nommée Classe A L Sport Sedan (Z177).
: lancement de la W177 bicorps dans toute l'Europe.
Fin 2018 : lancement de la V177 tricorps dans toute l'Europe[2].
Octobre 2022 : présentation de la version restylée phase 2[3].
Lancement et phase 1
La quatrième génération de la Classe A est dévoilée le [4] à Amsterdam, avant sa première présentation publique en mars au Salon international de l'automobile de Genève 2018. Mercedes-Benz avait auparavant, le [5], dévoilé sur Internet la planche de bord de sa nouvelle Classe A, qui reçoit pour la première fois une instrumentation entièrement digitale.
Cette nouvelle génération de Classe A reste dans la continuité de la troisième génération (Type 176) qui s'est vendue à deux millions d'exemplaires en six années de commercialisation[6]. Elle avait inauguré une carrosserie bicorps, alors que la seconde (Type 169) avait une carrosserie monocorps typée monospace[7].
Le , Mercedes-Benz présente la version berline à quatre portes (tricorps) de la Classe A au Salon automobile de Pékin[8] nommée Classe A L Sport Sedan. Celle-ci, très proche du Concept A-Sedan dévoilé un an plus tôt au Salon de Shanghai, n'est pas commercialisée en Europe mais uniquement en Chine pour ne pas concurrencer la prochaine CLA. Elle se différencie de la Classe A européenne par sa longueur de 4,61 m et son empattement de 2,79 m[9], et motorisé avec des blocs 1,3 l (136 et 163 ch) et 2,0 l (190 ch) turbo essence[10]. Elle est produite en Chine à partir de en partenariat avec BAIC Motor.
Phase 1 de la Classe A Type 177 (avant)
Phase 1 de la Classe A Type 177 (arrière)
Phase 1 de la Classe A Type 177 (intérieur)
Phase 2
La version légèrement restylée de la Classe A est présentée en . Le plus petit moteur essence de 109 ch et la finition d'entrée de gamme Style étant supprimés du catalogue, le prix de départ de la compacte est plus élevé d'environ 8 000 €. Les versions à boîte manuelle sont également supprimées et les moteurs essence reçoivent une micro-hybridation[11].
La version hybride rechargeable revient au catalogue pour , au prix de départ de 48 399 €[12].
Phase 2 de la Classe A Type 177 (avant).
Phase 2 de la Classe A Type 177 (arrière).
Les différentes versions
2018
2019
2020
2021
2022
2023 >
Classe A (Classique)
A 160 (W177)
A 160 d (W177 ; V177)
A 180 (W177 ; V177 ; Z177)
A 180 d (W177 ; V177)
A 180 d
A 200 (W177 ; V177 ; Z177)
A 200 d (W177 ; V177)
A 200 d 4MATIC (W177 ; V177)
A 220 (W177 ; V177)
A 220 4MATIC (W177 ; V177 ; Z177)
A 220 d (W177 ; V177)
A 220 d 4MATIC (W177 ; V177)
A 250 (W177 ; V177)
A 250 4MATIC (W177 ; V177)
A 250 e (W177 ; V177)
Classe A AMG
A 35 AMG 4MATIC (W177 ; V177 ; Z177)
A 45 AMG 4MATIC+ (W177)
A 45 AMG-s 4MATIC+ (W177)
Légende couleur : Essence ; Diesel ; Hybride
Les carrosseries
Mercedes-Benz V177 (version tricorps).
Berline bicorps (W177) : version de base.
Berline tricorps (V177 ; Z177) : versions avec une malle arrière. La Z177 est uniquement commercialisée en Chine mais reste quasi-identique à la version européenne.
Versions spécifiques
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Classe A - W177
Classe A - V177
Classe A - Z177
Classique
AMG 35
AMG 45
AMG 45 S
Classique
AMG 35
Classique
AMG 35
Longueur
4 419 mm
4 436 mm
4 445 mm
4 445 mm
4 549 mm
4 558 mm
4 622 mm
4 637 mm
Largeur (sans rétroviseurs)
1 796 mm
1 796 mm
1 850 mm
1 850 mm
1 796 mm
1 796 mm
Hauteur
1 440 mm
1 405 mm
1 407 mm
1 412 mm
1 446 mm
1 422 mm
1 454-1 462 mm
1 422 mm
Empattement
2 729 mm
2 729 mm
2 789 mm
2 729 mm
Rayon de braquage
Masse à vide
P.T.A.C.
Coffre
310 à 1 195 L
345 à 405 L
Réservoir à combustible
Chaîne cinématique
Moteurs
Au lancement, la gamme reçoit deux moteurs essence et un diesel, conformes à la norme anti-pollution Euro 6.
En essence :
le M 282, quatre cylindres en ligne à injection directe de 1,3 litre avec turbocompresseur faisant 109, 136 et 163 ch. Partagé avec l'Alliance Renault-Nissan, il est disponible sur les A 160, A 180 et A 200.
le M 260, quatre cylindres en ligne à injection directe de 1,9 litre avec turbocompresseur faisant 190 et 224 ch. Il est disponible sur les A 220 et A 250.
En diesel :
le OM 608, quatre cylindres en ligne à injection directe Common-Rail de 1,5 litre avec turbocompresseur faisant 116 ch. Disponible sur la A 180 d[14]. Il est équipé de série d'un réservoir d'AdBlue.
le OM 654, quatre cylindres en ligne à injection directe Common-Rail de 2,0 litres avec turbocompresseur faisant 150 et 190 ch. Disponible sur la A 200 d[14] et A 220 d.
A partir de 2021, le moteur OM 608, sera abandonné puis remplacé par un nouveau moteur, d'origine Mercedes, de 2,0 litres qui n'est autre que l'OM 654 dégonflé d'une puissance de 116 ch. Surnommé l'OM 654.
En hybride essence :
le M 282, quatre cylindres en ligne à injection directe de 1,3 litre avec turbocompresseur faisant 163 ch. Il est accouplé à un moteur de 102 chevaux développant 300 Nm. La puissance combinée est de 217 chevaux et 450 Nm. La boîte de vitesses utilisée est une double embrayage à 8 rapports. L'autonomie revendiquée est de 60 à 70 km[15].
Thermique : 250 N m Électrique : 300 N m Combinée : 450 N m
6,7 s
240 km/h
1,4 l/100 km 32 - 33 g/km
Boîte de vitesses et transmission
Elle est principalement équipée d'une boîte de vitesses automatique à 7 rapports nommée 7G-DCT. Certaines motorisations diesel et la version hybride sont munies d'une boîte de vitesses automatique à 8 rapports (8G-DCT). Les modèles « entrée de gamme », sont eux, équipés d'une boîte manuelle à 6 rapports mais peuvent être munis de la boîte auto 7G-DCT[17].
Uniquement disponible en traction au lancement, la 177 est disponible en option en transmission intégrale "4Matic" à partir de .
Mécanique
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Châssis et carrosserie
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Elle est basée sur la plateforme technique MFA2. Elle partage ses phares avant et sa calandre avec la troisième génération de CLS, qui est pourtant deux niveaux de gamme supérieur à la Classe A.
À noter que sur certaines versions, le numéro de châssis se trouve sous le siège passager. Cela car Mercedes-Benz a changé son protocole de fabrication et relocalisé en Allemagne la partie assemblage.[réf. nécessaire]
Options et accessoires
Coffre arrière de la V177.
Le tableau de bord est constitué d'un double écran nommé « Widescreen cockpit » et d'un système multimédia MBUX pour « Mercedes-Benz User Experience »[18]. La taille des écrans varie en fonction du niveau de finition, ainsi en bas de gamme, ce sont deux écrans de 7 pouces qui sont installés, en milieu de gamme un de 7 pouces et un de 10,25 pouces et le haut de gamme reçoit deux écrans de 10,25 pouces[19].
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
La Mercedes-AMG Classe A Type 177 est une compacte sportive dérivée de la Mercedes-Benz Type 177 classique.
Les différentes versions et carrosseries
Mercedes-AMG A 35 4Matic (V177).
Tout comme la version classique, elle est également commercialisée en berline bicorps (W177) et berline tricorps (V177 et Z177) et est commercialisée avec trois motorisation différentes. Les versions A 45 et A 45-S sont différentiables de la version A 35 grâce à une calandre spécifique.
Face avant de l'A 45-S.
Caractéristiques
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Motorisations et boîte de vitesses
La Type 177 AMG à possède deux motorisations différentes de quatre cylindres en essence uniquement.
le M 260 quatre cylindres en ligne à injection directe de 2,0 litres avec turbocompresseur faisant 306 ch. Disponible sur la A 35 4MATIC[20].
le M 139 quatre cylindres en ligne à injection directe ( et indirecte lors de fortes charges ) de 2,0 litres avec turbocompresseur type « twin scroll » faisant 387 et 421 ch. Disponible sur les A 45 4MATIC[21].
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
La Mercedes-Benz Classe A Type 177 est préfigurée par le concept-car Concept A-Sedan. Il est dévoilé au Salon de Shanghai en [22].
Présentation
La Mercedes-Benz Concept A-Sedan est une berline trois volumes appelée "coupé 4 portes"[23], qui mesure 4,57 m soit environ 28 cm de plus que la Mercedes-Benz Classe A qu'elle préfigure. Elle s'inspire des nouvelles lignes du design Mercedes-Benz annoncé par la sculpture Aesthetics A[24], présenté en par Gorden Wagener, le designer en chef de Mercedes-Benz.
Notes et références
↑« Mercedes Classe A : cinq étoiles aux tests Euro NCAP », Turbo.fr, (lire en ligne, consulté le )
↑« Mercedes Classe A Berline (2018) : Infos et photos officielles », Autoplus.fr, (lire en ligne, consulté le ).
.jpg)
_1X7A6957.jpg)
_1X7A6988.jpg)
