|
Mercedes-Benz OM602Questa voce o sezione sull'argomento automobili non cita le fonti necessarie o quelle presenti sono insufficienti.
La sigla OM602 identifica una piccola famiglia di motori diesel prodotti dal 1984 al 2001 dalla Casa tedesca Mercedes-Benz e fino al 2006 venne prodotto su licenza anche dalla sudcoreana SsangYong. Profilo e caratteristiche I primi motori OM602 sono stati introdotti nel 1984, in concomitanza con il lancio delle 190 Diesel e in vista del lancio delle nuove berline della serie W124. Questi motori sono strettamente imparentati con i più piccoli motori OM601 e con i più grandi OM603. Mentre i primi hanno un'architettura a 4 cilindri in linea ed i secondi sono a 6 cilindri in linea, i motori OM602 sono a 5 cilindri, sempre in linea. In pratica, la più grossa differenza fra le tre famiglie di motori sta proprio nel numero di cilindri. Rimangono immutate le caratteristiche dimensionali unitarie delle versioni di base. In parole povere, in tutte le motorizzazioni base delle tre famiglie di motori, i cilindri hanno le stesse dimensioni.
Nella seconda metà degli anni novanta, il 2.5 OM602 venne sostituito dal 2.5 litri OM605, che in pratica era la declinazione plurivalvole del primo. Da lì in poi sarebbe rimasto in listino solo il 2.9 OM602, che poi sarebbe stato tolto di produzione definitivamente nel 2001, ma già da alcuni anni era cominciata la loro graduale sostituzione a favore dei nuovi motori OM612, dotati di tecnologia common rail. L'ultimo anno di produzione ha visto il 2.9 OM602 montato unicamente sotto il cofano di alcuni modelli Unimog. Motore OM602 da 2.5 litri Il 2.5 litri OM602 è stato il primo motore a debuttare tra quelli appartenenti a tale famiglia. Ha esordito in configurazione aspirata, ma in seguito è stato proposto anche con sovralimentazione mediante turbocompressore. In entrambi i casi, i propulsori sono dotati di iniezione meccanica indiretta di Bosch.
OM602D25 aspiratoNella seguente tabella vengono racchiuse le principali caratteristiche delle diverse varianti del 2.5 aspirato OM602. Si tenga presente che la sigla 602.911 indica il 2.5 diesel per applicazioni su modelli 190, mentre la sigla 602.912 indica le applicazioni su modelli W124.
OM602D25 SovralimentatoDi seguito vengono invece mostrate le caratteristiche principali del 2.5 litri OM602 sovralimentato mediante turbocompressore. Si tenga presente che la sigla 602.961 indica l'unità montata sui modelli 190, mentre la sigla 602.962 indica le applicazioni su modelli W124.
Motore OM602 da 2.9 litri Il 2.9 della famiglia OM602 è stato introdotto nel 1988, ed almeno inizialmente era stato destinato unicamente ad applicazioni concernenti i mezzi commerciali del marchio tedesco. Il 2.9 litri OM602, noto anche come OM602D29, aveva una cilindrata di 2874 cc, nata dall'incremento di alesaggio e corsa, passati rispettivamente ad 89x92.4 mm. OM602D29 aspiratoDi seguito vengono mostrate le principali caratteristiche ed applicazioni dei 2.9 litri OM602 da 2.9 litri in configurazione aspirata:
Vi sono state altre tre varianti di questo motore, meno conosciute: sono le varianti che hanno equipaggiato i mezzi commerciali Mercedes-Benz delle serie 210, 310 e 410,prodotti dal 1988. Sono le varianti che hanno sancito il debutto del 2.9 OM602. Tali varianti erano siglate rispettivamente 602.940, 602.946 e 602.947, ed erogavano potenze intorno ai 100 CV. OM602D29 sovralimentato Il 2.9 OM602 sovralimentato è stato introdotto nel 1996 con il lancio della Classe E W210. In occasione di tale debutto, venne approntato un nuovo propulsore basato sul 2.9 aspirato della stessa famiglia, ma che oltre alla sovralimentazione proponeva un'altra più rilevante novità, ossia l'adozione dell'alimentazione ad iniezione diretta. In particolare si trattava della prima autovettura Mercedes-Benz che montava un motore con tale tipo di iniezione. Il rapporto di compressione era di 19.5:1, quindi inferiore rispetto agli altri motori OM602. Il turbocompressore cui è affidata la sovralimentazione è coadiuvato da un intercooler per cedere calore all'esterno.
Questo motore è stato anche utilizzato su alcuni modelli della Unimog. Motore OM662Il motore OM662 è la sigla del motore OM602 da 2.9 litri, la cui produzione è stata concessa da Mercedes-Benz a Ssangyong su licenza. Si tratta di fatto di uno dei due motori Mercedes-Benz mai montato su un veicolo della Casa madre (l'altro è il motore OM661, sempre di Mercedes-Benz e sempre prodotto da Ssangyong), ma di fatto mantiene le stesse caratteristiche del 2.9 di origine. È stato prodotto da Ssangyong sia in versione aspirata sia in versione sovralimentata, con prestazioni coincidenti a quelle dei rispettivi 2.9 OM602.
Voci correlateAltri progetti
Information related to Mercedes-Benz OM602 |
