2018年のMoto2

2018年のMoto2シーズンは、FIMロードレース世界選手権の第70回大会の中量級クラスとなる。フランコ・モルビデリがディフェンディングチャンピオンであるが、MotoGPクラスにステップアップした。

2018年シーズンはホンダ・CBR600RRの直列4気筒エンジンを使用する最終のシーズンである。同エンジンは2010年シーズンから使用されてきた。2019年シーズンからはトライアンフ製765cc直列3気筒エンジンが使用される。

第18戦マレーシアグランプリでフランチェスコ・バニャイアが3位に入り、2018年のタイトルを獲得した。ミゲル・オリベイラがランキング2位、チームメイトのブラッド・ビンダーが3位となった。

チーム コンストラクター 車両 No. ライダー 出場ラウンド SAGチーム Nashi Argan SAGチーム Temporary Lavorint SAGチーム カレックス Moto2 2 イェスコ・ラフィン 13-14, 16-19 32 イサック・ビニャーレス[1] 1-9 55 アレハンドロ・メディーナ[2] 10-12 95 ジュール・ダニーロ[1] 全戦 99 ティティポン・ワロコーン[3] 15 イタルトランス・レーシングチーム 5 アンドレア・ロカテッリ[1] 全戦 54 マッティア・パシーニ[1] 全戦 ポンスHP40 7 ロレンツォ・バルダッサーリ[4] 全戦 40 エクトル・バルベラ[4] 1-6 アウグスト・フェルナンデス[5] 7-19 フェデラルオイル・グレシーニMoto2 9 ホルヘ・ナバーロ[6] 全戦 スカイ・レーシングチームVR46 10 ルカ・マリーニ[7] 全戦 42 フランチェスコ・バニャイア[8] 全戦 ウィッリ・レース・レーシングチーム 12 シェリダン・モライス 10, 13-14 マリネリ・スナイパーズ・チーム 13 ロマーノ・フェナティ[9] 1-13 18 シャビエ・カルデルス[10] 14-19 レアーレ・アビンティアStyloBike Team StyloBike 18 シャビエ・カルデルス 4-6, 8-13 タスカ・レーシング・スクーデリアMoto2 21 フェデリコ・フリーニ[1] 1-9, 11-19 24 シモーネ・コルシ[11] 全戦 ダイナボルト・インタクトGP 23 マルセル・シュロッター[1] 全戦 97 シャビ・ビエルヘ[12] 全戦 EG 0,0マルクVDS 36 ジョアン・ミル[13] 全戦 73 アレックス・マルケス[14] 全戦 イデミツ・ホンダ・チーム・アジア 45 長島哲太[1] 全戦 89 カイルール・イダム・パウィ[1] 全戦 AGRチーム 57 エドガル・ポンス 7, 14 SICレーシングチーム ペトロナス・スプリンタ・レーシング 63 ズルファミ・カイルディン[15] 1-4 66 ニキ・トゥーリ[16] 5-19 ティックヒル・レイバー・アンド・プラント 65 ジョシュ・オーウェンズ 12 キーファー・レーシング KTM Moto2 3 ルーカス・トゥロビッチ[17] 4-5 77 ドミニク・エガーター[1] 1-3, 6-19 スイス・イノヴェイティヴ・インヴェスターズ 22 サム・ロウズ[1] 全戦 27 イケル・レクオナ[1] 全戦 レッドブルKTMアジョ 41 ブラッド・ビンダー[18] 全戦 44 ミゲル・オリベイラ[18] 全戦 フォワード・レーシングチーム スッター[19] MMX2 3 ルーカス・トゥロビッチ 19 32 イサック・ビニャーレス[20] 11-19 50 ラフィド・トーパン・スキプト 18 51 エリック・グラナド[21] 1-10 62 ステファノ・マンツィ[22] 1-17 NTS RWレーシングGP[23] NTS NH6 4 スティーブン・オデンダール[24] 全戦 16 ジョー・ロバーツ[24] 全戦 テック3レーシング テック3 Mistral 610 14 エクトル・ガルソ[25] 4-6, 19 30 ディマス・エッキー・プラタマ 18 64 ボー・ベンドスナイデル[26] 1-16 67 ブライアン・スターリング 17 87 レミー・ガードナー[1] 1-3, 7-19 ヨハン・モト・スポール 80 セドリック・タングル 5 プロモト・スポール・ウィズGMT94 TransFIORmers Moto2 19 コランタン・ペロラーリ 5 Beta Tools - スピードアップ・レーシング MB Conveyors - スピードアップ・レーシング HDR Heidrun - スピードアップ・レーシング Lightech - スピードアップ・レーシング Boost - スピードアップ・レーシング +Ego - スピードアップ・レーシング スピードアップ SF8 20 ファビオ・クアルタラロ[1] 全戦 52 ダニー・ケント[27] 1-14 57 エドガル・ポンス[28] 15-18 70 トンマーゾ・マルコン 19 アストラ・ホンダ・レーシングチーム ホンダ[N 1] Moto2 30 ディマス・エッキー・プラタマ 7

凡例 レギュラーライダー ワイルドカード参戦 代役参戦

• サム・ロウズはアプリリア・レーシングチーム・グレシーニからMotoGPクラスに参戦していたが、2018年シーズンはMoto2クラスに戻る。ロウズは2014年から2016年までMoto2クラスに参戦していた。彼はEG 0,0マルクVDSに移籍してMotoGPクラスにステップアップしたトーマス・ルティに代わってスイス・イノヴェイティヴ・インヴェスターズに加わる。
• 2017年のMoto3チャンピオン、ジョアン・ミルがMoto2にステップアップ、EG 0,0マルクVDSに加わる。ミルはMoto2でタイトルを獲得しMotoGPにステップアップしたフランコ・モルビデリに取って代わる。
• ロマーノ・フェナティは所属チームのマリネリ・スナイパーズ・チームと共に2018年シーズンはMoto2クラスにステップアップする。
• シャビ・ビエルヘはテック3から移籍し、サンドロ・コルテセが離脱したダイナボルト・インタクトGPに加入する。テック3の空席にはボー・ベンドスナイデルがステップアップして加わる。
• ルカ・マリーニとステファノ・マンツィは2018年シーズン、所属チームを交代する。マリーニは異母兄であるバレンティーノ・ロッシのスカイ・レーシングチームVR46に加わり、マンツィはフォワード・レーシングに加わる。
• エクトル・バルベラはポンスHP40から中量級クラスに復帰する。チームメイトはフォワード・レーシングから移籍するロレンツォ・バルダッサッリ。バルベラは2009年シーズン、ポンス・レーシングから250ccクラスに参戦していた。
• ジョー・ロバーツは2017年シーズン終盤にAGRチームが撤退した後、NTS RWレーシングGPに加入した。チームメイトは2013年シーズン以来再びMoto2にフル参戦するスティーブン・オデンダール。
• アビンティア・レーシングからMotoGPに参戦するザビエル・シメオンに代わって、フェデリコ・フリーニがタスカ・レーシング・スクーデリアMoto2から初のフル参戦を果たす。
• ダニー・ケントは2017年シーズンの早い時期にキーファー・レーシングを離脱したが、2018年シーズンはシモーネ・コルシがタスカ・レーシング・スクーデリアMoto2に移籍したことで席の空いたスピードアップ・レーシングに加わり、再びMoto2クラスにフル参戦する。
• 長島哲太はイデミツ・ホンダ・チーム・アジアに移籍し、この年よりチーム・LCRに加わりMotoGPクラスにステップアップする中上貴晶の空席を埋める。
• アクセル・ポンスはMotoGPマシンのファクトリーテストライダーとなる。
• アウグスト・フェルナンデスに代わってファビオ・クアルタラロがスピードアップ・レーシングに加わる。
• ジュール・ダニーロはSAGレーシングチームと共にMoto2クラスにステップアップ、イサック・ビニャーレスがチームメイトとなる。
• 2017年のCEV Moto2クラスチャンピオンのエリック・グラナドがMoto2クラスに復帰、ロレンツォ・バルダッサッリに代わってフォワード・レーシングに加わる。グラナドは2012年シーズンの何戦かでMoto2に参戦している。
• ズルファミ・カイルディンはスーパースポーツ世界選手権からMoto2クラスに復帰、SICレーシングチームに加わる。カイルディンは2015年シーズンに同チームからMoto3クラスに参戦している。彼はジョナス・フォルガーに代わってテック3に加わりMotoGPにステップアップするハフィズ・シャーリンの空席を埋める。

• ドミニク・エガーターはエンデューロで骨盤を骨折したため、スペインGPとフランスを欠場した。彼の代役としてドイツ人ライダーのルーカス・トゥロビッチが起用された。トゥロビッチは世界選手権デビューを果たした。
• レミー・ガードナーは両脚を骨折し、ヘレス、ル・マン、ムジェロを欠場した。代役としてスペイン人ライダーのエクトル・ガルソが起用された。
• ズルファミ・カイルディンは成績不良のためスペインGP後にSICレーシングチームを離脱した。代役としてスーパースポーツ世界選手権に参戦していたニキ・トゥーリがフランスGP以降起用された。
• エクトル・バルベラは飲酒運転を犯し、双方の合意によりポンスHP40との契約が解除された。代役としてアウグスト・フェルナンデスがシーズン終了まで起用された。
• エリック・グラナドはチェコグランプリの後フォワード・レーシングを離脱した。代役としてイサック・ビニャーレスがSAGチームから移籍した。
• サンマリノグランプリでロマーノ・フェナティがレース中にステファノ・マンツィのブレーキレバーを握るという非常に危険な行為を犯し、フェナティは2戦の出場停止処分を受けた。翌日マリネリ・スナイパーズ・チームは事件の結果としてフェナティとの契約を解除したと発表した。フェナティの代役としてシャビエ・カルデルスが起用された^[29][30]。
• ダニー・ケントは成績が向上しなかったため、アラゴングランプリの後にスピードアップから解雇された。代役としてエドガル・ポンスが起用された。
• ボー・ベンドスナイデルは日本GPで脛骨を骨折し、代役としてフィリップ・アイランドではブライアン・スターリング、マレーシアグランプリではディマス・エッキー・プラタマ、バレンシアではエクトル・ガルソが起用された。

• NTSは2014年から2017年までワイルドカードコンストラクターとして参戦していたが、2018年シーズンにMoto2でのフル参戦を果たす。RWレーシングGPがカレックスからチェンジしてマシンの供給を受ける。RWレーシングGPは2台体勢に拡大する。
• フォワード・レーシングチームとダイナボルト・インタクトGPはマシンを変更する。フォワードは2012年以来6年振りにスッターを使用する。インタクトGPは前年にスッターへスイッチしたが、再びカレックスを使用する。
• タスカ・レーシング・スクーデリアMoto2は2018年シーズン、2台体制に拡大する。
• CGBMエヴォリューションとキーファー・レーシングはそれぞれカレックスとスッターからKTMにマシンをスイッチした。
• マリネリ・スナイパーズ・チームはMoto2にステップアップし、カレックスのマシンを使用する。
• AGRチームは2017年のアラゴングランプリを以てMoto2およびMoto3から撤退した。これは2017年シーズンを通じて財務上の問題が解消できず、パフォーマンスも向上しなかったためである。
• ペトロナスとセパン・インターナショナル・サーキットはパートナーシップを形成し、SICレーシングチームがMoto2に復帰する。チームは2014年シーズン、「ケータハム・モト・レーシングチーム」として参戦していた^[31][32]。
• キーファー・レーシングは財政上の問題により、2018年シーズンの体制を1台に縮小した。2台目のマシンに乗る予定であったサンドロ・コルテセは結果として契約解除となった。

以下のグランプリは2018年シーズン、正式に開催される予定である^[33]。

Rd.	決勝日	グランプリ	サーキット
1	3月18日	Grand Prix of Qatar[34]	ロサイル・インターナショナル・サーキット
2	4月8日	Gran Premio Motul de la Republica Argentina[35]	アウトドローモ・テルマス・デ・リオ・オンド
3	4月22日	Red Bull Grand Prix of the Americas[36]	サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
4	5月6日	Gran Premio Red Bull de España[37]	ヘレス・サーキット
5	5月20日	HJC Helmets Grand Prix de France[38]	サルト・サーキット
6	6月3日	Gran Premio d'Italia Oakley[39]	ムジェロ・サーキット
7	6月17日	Gran Premi Monster Energy de Catalunya[40]	カタロニア・サーキット
8	7月1日	Motul TT Assen[41]	TTサーキット・アッセン
9	7月15日	Pramac Motorrad Grand Prix Deutschland[42]	ザクセンリンク
10	8月5日	Monster Energy Grand Prix České republiky[43]	ブルノ・サーキット
11	8月12日	Eyetime Motorrad Grand Prix von Osterreich	レッドブル・リンク
12	8月26日	GoPro British Grand Prix[44]	シルバーストン・サーキット
13	9月9日	Gran Premio Octo di San Marino e della Riviera di Rimini[45]	ミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリ
14	9月23日	Gran Premio Movistar de Aragón[46]	モーターランド・アラゴン
15	10月7日	PTT Thailand Grand Prix[47]	ブリーラム・インターナショナル・サーキット[N 2]
16	10月21日	Motul Grand Prix of Japan[48]	ツインリンクもてぎ
17	10月28日	Michelin Australian Motorcycle Grand Prix[49]	フィリップ・アイランド・サーキット
18	11月4日	Shell Malaysia Motorcycle Grand Prix[50]	セパン・インターナショナル・サーキット
19	11月18日	Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana[51]	バレンシア・サーキット

カタロニア・サーキットのレイアウト比較。2016年および2017年に使用されたコースレイアウトは上図。下図は2018年から使用されるコースレイアウト。

• イギリスグランプリはシルバーストン・サーキットから新設のサーキット・オブ・ウェールズ（英語版）に移る予定だったが、建設はまだ開始されていない^[52]。2つのサーキットは、シルバーストンが2018年のレースを開催するオプション契約に合意した^[53]。結局イギリスグランプリは、レース当日の危険なトラックコンディションのため、3つのレースすべてがキャンセルされ、代替レースは行われなかった。
• タイグランプリはカレンダーに新たに追加されたもので、10月7日にレースが予定されている。
• カタルーニャグランプリでは新しいコースレイアウトが使用された。以前のターン13、14、15コーナーのセットは大きな右コーナーにまとめられた。この新しいレイアウトは、2004年から2006年までフォーミュラ1で使用されていた。

Rd.	グランプリ	ポールポジション	ファステストラップ	優勝ライダー	優勝コンストラクター	レポート
1	カタールグランプリ	アレックス・マルケス	ロレンツォ・バルダッサーリ	フランチェスコ・バニャイア	カレックス	詳細
2	アルゼンチングランプリ	シャビ・ビエルヘ	シャビ・ビエルヘ	マッティア・パシーニ	カレックス	詳細
3	アメリカグランプリ	アレックス・マルケス	フランチェスコ・バニャイア	フランチェスコ・バニャイア	カレックス	詳細
4	スペイングランプリ	ロレンツォ・バルダッサーリ	ロレンツォ・バルダッサーリ	ロレンツォ・バルダッサーリ	カレックス	詳細
5	フランスグランプリ	フランチェスコ・バニャイア	ロレンツォ・バルダッサーリ	フランチェスコ・バニャイア	カレックス	詳細
6	イタリアグランプリ	マッティア・パシーニ	ミゲル・オリベイラ	ミゲル・オリベイラ	KTM	詳細
7	カタルーニャグランプリ	ファビオ・クアルタラロ	ファビオ・クアルタラロ	ファビオ・クアルタラロ	スピードアップ	詳細
8	ダッチTT	フランチェスコ・バニャイア	ロレンツォ・バルダッサーリ	フランチェスコ・バニャイア	カレックス	詳細
9	ドイツグランプリ	マッティア・パシーニ	ジョアン・ミル	ブラッド・ビンダー	KTM	詳細
10	チェコグランプリ	ルカ・マリーニ	シャビ・ビエルヘ	ミゲル・オリベイラ	KTM	詳細
11	オーストリアグランプリ	フランチェスコ・バニャイア	ブラッド・ビンダー	フランチェスコ・バニャイア	カレックス	詳細
12	イギリスグランプリ	フランチェスコ・バニャイア	レースキャンセル[N 3]			詳細
13	サンマリノグランプリ	フランチェスコ・バニャイア	マッティア・パシーニ	フランチェスコ・バニャイア	カレックス	詳細
14	アラゴングランプリ	ブラッド・ビンダー	アレックス・マルケス	ブラッド・ビンダー	KTM	詳細
15	タイグランプリ	ロレンツォ・バルダッサーリ	フランチェスコ・バニャイア	フランチェスコ・バニャイア	カレックス	詳細
16	日本グランプリ	フランチェスコ・バニャイア	フランチェスコ・バニャイア	フランチェスコ・バニャイア	カレックス	詳細
17	オーストラリアグランプリ	マティア・パシーニ	アウグスト・フェルナンデス	ブラッド・ビンダー	KTM	詳細
18	マレーシアグランプリ	アレックス・マルケス	ルカ・マリーニ	ルカ・マリーニ	カレックス	詳細
19	バレンシアグランプリ	ルカ・マリーニ	アレックス・マルケス	ミゲル・オリベイラ	KTM	詳細

ポイントシステム

ポイントは15位まで。完走した場合にのみ与えられる。

順位 ライダー バイク QAT ARG AME SPA FRA ITA CAT NED GER CZE AUT GBR RSM ARA THA JPN AUS MAL VAL ポイント 1 フランチェスコ・バニャイア カレックス 1 9 1 3 1 4 8 1 12 3 1 C 1 2 1 1 12 3 14 306 2 ミゲル・オリベイラ KTM 5 3 3 2 6 1 2 6 4 1 2 C 2 7 3 3 11 2 1 297 3 ブラッド・ビンダー KTM 6 Ret 6 6 9 6 6 7 1 6 6 C 8 1 4 5 1 8 Ret 201 4 アレックス・マルケス カレックス 3 5 2 Ret 2 5 3 3 13 Ret Ret C 18 4 Ret 4 7 7 3 173 5 ロレンツォ・バルダッサーリ カレックス 2 4 10 1 Ret 2 7 26 Ret 4 26 C 6 3 Ret 2 22 6 Ret 162 6 ジョアン・ミル カレックス 11 7 4 11 3 3 Ret 5 2 Ret 8 C 5 6 Ret 11 2 10 Ret 155 7 ルカ・マリーニ カレックス 9 16 13 Ret Ret 7 17 8 3 2 3 C Ret 11 2 9 5 1 Ret 147 8 マルセル・シュロッター カレックス 7 10 Ret 7 4 Ret 4 4 6 7 7 C 3 5 Ret 10 9 9 7 147 9 マッティア・パシーニ カレックス 4 1 7 5 18 Ret Ret 11 Ret 10 4 C 4 8 6 14 Ret 4 4 141 10 ファビオ・クアルタラロ スピードアップ 20 22 15 10 8 11 1 2 9 11 9 C 7 9 5 DSQ 10 5 6 138 11 シャビ・ビエルヘ カレックス 8 2 Ret 4 5 9 5 Ret 7 5 DNS C 10 Ret 11 7 3 11 Ret 131 12 イケル・レクオナ KTM Ret 11 5 9 Ret 13 10 16 19 13 10 C 19 14 7 8 Ret Ret 2 80 13 ホルヘ・ナバーロ カレックス 10 Ret 8 17 Ret Ret Ret 13 10 8 5 C 9 10 17 Ret Ret 13 Ret 58 14 シモーネ・コルシ カレックス 14 23 12 12 14 10 12 15 8 15 Ret C 11 12 10 Ret 19 16 10 53 15 アンドレア・ロカテッリ カレックス 19 15 14 15 12 8 11 10 Ret 14 13 C 14 16 9 16 20 12 9 52 16 サム・ロウズ KTM Ret 13 24 8 13 Ret 9 9 5 9 Ret C Ret 20 Ret 17 14 15 Ret 49 17 ドミニク・エガーター KTM 15 8 9 12 20 14 14 17 17 C 13 21 16 13 6 14 11 47 18 アウグスト・フェルナンデス カレックス 14 12 15 12 Ret C Ret 13 Ret 6 4 Ret 8 45 19 レミー・ガードナー テック3 12 6 17 15 18 11 Ret Ret C 12 19 12 15 Ret Ret 5 40 20 長島哲太 カレックス 21 17 19 13 25 Ret 13 DNS Ret 16 15 C Ret 15 8 12 13 Ret 12 27 21 ロマーノ・フェナティ カレックス 24 19 16 Ret 7 Ret Ret Ret 16 Ret 11 C DSQ 14 22 イェスコ・ラフィン カレックス 15 23 20 8 19 15 10 23 エクトル・バルベラ カレックス 13 20 18 14 11 Ret 10 24 ステファノ・マンツィ スッター 26 21 Ret Ret 10 Ret Ret Ret 25 Ret 14 C Ret Ret Ret 24 DNS 8 25 ダニー・ケント スピードアップ 17 12 Ret Ret 21 Ret 21 Ret Ret Ret 12 C Ret Ret 8 26 イサック・ビニャーレス カレックス 16 14 11 19 Ret 16 Ret 22 Ret 7 スッター 23 C DNS DNS 24 26 Ret 24 16 27 ジョー・ロバーツ NTS 25 25 23 Ret 19 14 22 21 22 18 19 C 16 24 13 18 18 18 Ret 5 28 スティーブン・オデンダール NTS 22 18 21 Ret 17 15 18 20 18 19 18 C 17 18 23 19 17 21 13 4 29 ボー・ベンドスナイデル テック3 18 28 20 16 16 Ret Ret 17 20 Ret 22 C 20 25 14 Ret 2 30 カイルール・イダム・パウィ カレックス 23 24 25 18 15 18 19 19 17 20 16 C 22 27 21 22 16 17 Ret 1 31 エドガル・ポンス カレックス 16 17 1 スピードアップ 19 23 15 20 32 ニキ・トゥーリ カレックス 22 17 Ret DNS DNS 21 21 C 21 22 15 21 DNS Ret Ret 1 ティティポン・ワロコーン カレックス 18 0 エリック・グラナド スッター 30 29 22 Ret Ret 19 25 24 21 23 0 ジュール・ダニーロ カレックス 27 Ret 26 24 20 Ret 23 23 DNS 22 20 C 23 26 20 25 Ret 22 18 0 エクトル・ガルソ テック3 23 Ret 20 DNS 0 ルーカス・トゥロヴィッチ KTM 20 23 0 フェデリコ・フリーニ カレックス 29 27 28 21 Ret 21 Ret 25 23 Ret C 24 Ret 25 Ret Ret 25 19 0 ブライアン・スターリング テック3 21 0 シャビエ・カルデルス カレックス 22 26 22 DNS 24 Ret 25 C 25 28 22 27 Ret Ret 17 0 ディマス・エッキー・プラタマ ホンダ 24 0 テック3 23 シェリダン・モライス カレックス 24 Ret Ret 0 アレハンドロ・メディーナ カレックス Ret 24 C 0 コランタン・ペロラーリ TransFIORmers 24 0 ズルファミ・カイルディン カレックス 28 26 27 Ret 0 ラフィド・トーパン・スキプト スッター 26 0 セドリック・タングル テック3 27 0 ジョシュ・オーウェンズ カレックス C 0 順位 ライダー バイク QAT ARG AME SPA FRA ITA CAT NED GER CZE AUT GBR RSM ARA THA JPN AUS MAL VAL ポイント

色 結果 金色 優勝 銀色 2位 銅色 3位 緑 ポイント圏内完走 青灰色 ポイント圏外完走 周回数不足 (NC) 紫 リタイヤ (Ret) 赤 予選不通過 (DNQ) 予備予選不通過 (DNPQ) 黒 失格 (DSQ) 白 スタートせず (DNS) エントリーせず (WD) レースキャンセル (C) 空欄 欠場 出場停止処分 (EX) 太字 - ポールポジション 斜体 - ファステストラップ

順位	マニュファクチャラー	QAT	ARG	AME	SPA	FRA	ITA	CAT	NED	GER	CZE	AUT	GBR	RSM	ARA	THA	JPN	AUS	MAL	VAL	ポイント
1	カレックス	1	1	1	1	1	2	3	1	2	2	1	C	1	2	1	1	2	1	3	407
2	KTM	5	3	3	2	6	1	2	6	1	1	2	C	2	1	3	3	1	2	1	345
3	スピードアップ	17	12	15	10	8	11	1	2	9	11	9	C	7	9	5	23	10	5	6	142
4	テック3	12	6	17	16	16	20	15	17	11	Ret	22	C	12	19	12	15	21	23	5	40
5	スッター	26	21	22	Ret	10	19	25	24	21	23	14	C	Ret	Ret	24	24	Ret	24	16	8
6	NTS	22	18	21	Ret	17	14	18	20	18	18	18	C	16	18	13	18	17	18	13	8
	TransFIORmers					24															0
	ホンダ							24													0
順位	マニュファクチャラー	QAT	ARG	AME	SPA	FRA	ITA	CAT	NED	GER	CZE	AUT	GBR	RSM	ARA	THA	JPN	AUS	MAL	VAL	ポイント

順位 チーム バイク No. QAT ARG AME SPA FRA ITA CAT NED GER CZE AUT GBR RSM ARA THA JPN AUS MAL VAL ポイント 1 レッドブル KTM アジョ 41 6 Ret 6 6 9 6 6 7 1 6 6 C 8 1 4 5 1 8 Ret 498 44 5 3 3 2 6 1 2 6 4 1 2 C 2 7 3 3 11 2 1 2 スカイ・レーシングチームVR46 10 9 16 13 Ret Ret 7 17 8 3 2 3 C Ret 11 2 9 5 1 Ret 453 42 1 9 1 3 1 4 8 1 12 3 1 C 1 2 1 1 12 3 14 3 EG 0,0マルクVDS 36 11 7 4 11 3 3 Ret 5 2 Ret 8 C 5 6 Ret 11 2 10 Ret 328 73 3 5 2 Ret 2 5 3 3 13 Ret Ret C 18 4 Ret 4 7 7 3 4 ダイナボルト・インタクトGP 23 7 10 Ret 7 4 Ret 4 4 6 7 7 C 3 5 Ret 10 9 9 7 278 97 8 2 Ret 4 5 9 5 Ret 7 5 DNS C 10 Ret 11 7 3 11 Ret 5 ポンスHP40 7 2 4 10 1 Ret 2 7 26 Ret 4 26 C 6 3 Ret 2 22 6 Ret 217 40 13 20 18 14 11 Ret 14 12 15 12 Ret C Ret 13 Ret 6 4 Ret 8 6 イタルトランス・レーシングチーム 5 19 15 14 15 12 8 11 10 Ret 14 13 C 14 16 9 16 20 12 9 193 54 4 1 7 5 18 Ret Ret 11 Ret 10 4 C 4 8 6 14 Ret 4 4 7 スピードアップ・レーシング 20 20 22 15 10 8 11 1 2 9 11 9 C 7 9 5 DSQ 10 5 6 147 52 17 12 Ret Ret 21 Ret 21 Ret Ret Ret 12 C Ret Ret 57 19 23 15 20 70 Ret 8 スイス・イノヴェイティヴ・インヴェスターズ 22 Ret 13 24 8 13 Ret 9 9 5 9 Ret C Ret 20 Ret 17 14 15 Ret 129 27 Ret 11 5 9 Ret 13 10 16 19 13 10 C 19 14 7 8 Ret Ret 2 9 フェデラルオイル・グレシーニMoto2 9 10 Ret 8 17 Ret Ret Ret 13 10 8 5 C 9 10 17 Ret Ret 13 Ret 58 10 タスカ・レーシング・スクーデリアMoto2 21 29 27 28 21 Ret 21 Ret 25 23 Ret C 24 Ret 25 Ret Ret 25 19 53 24 14 23 12 12 14 10 12 15 8 15 Ret C 11 12 10 Ret 19 16 10 11 キーファー・レーシング 3 20 23 47 77 15 8 9 12 20 14 14 17 17 C 13 21 16 13 6 14 11 12 テック3レーシング 14 23 Ret 20 DNS 42 30 23 64 18 28 20 16 16 Ret Ret 17 20 Ret 22 C 20 25 14 Ret 67 21 87 12 6 17 15 18 11 Ret Ret C 12 19 12 15 Ret Ret 5 13 イデミツ・ホンダ・チーム・アジア 45 21 17 19 13 25 Ret 13 DNS Ret 16 15 C Ret 15 8 12 13 Ret 12 28 89 23 24 25 18 15 18 19 19 17 20 16 C 22 27 21 22 16 17 Ret 14 SAGチーム 2 15 23 20 8 19 15 17 32 16 14 11 19 Ret 16 Ret 22 Ret 55 Ret 24 C 95 27 Ret 26 24 20 Ret 23 23 Ret 22 20 C 23 26 20 25 Ret 22 18 99 18 15 マリネリ・スナイパーズ・チーム 13 24 19 16 Ret 7 Ret Ret Ret 16 Ret 11 C DSQ 14 18 28 22 27 Ret Ret 17 16 NTS RWレーシングGP 4 22 18 21 Ret 17 15 18 20 18 19 18 C 17 18 23 19 17 21 13 9 16 25 25 23 Ret 19 14 22 21 22 18 19 C 16 24 13 18 18 18 Ret 17 フォワード・レーシングチーム 3 20 8 32 23 C DNS DNS 24 26 Ret 16 50 26 51 30 29 22 Ret Ret 19 25 24 21 23 62 26 21 Ret Ret 10 Ret Ret Ret 25 Ret 14 C Ret Ret Ret 24 DNS 18 ペトロナス・スプリンタ・レーシング 63 28 26 27 Ret 1 66 22 17 Ret DNS DNS 21 21 C 21 22 15 21 DNS Ret Ret 順位 チーム バイク No. QAT ARG AME SPA FRA ITA CAT NED GER CZE AUT GBR RSM ARA THA JPN AUS MAL VAL ポイント

色 結果 金色 優勝 銀色 2位 銅色 3位 緑 ポイント圏内完走 青灰色 ポイント圏外完走 周回数不足 (NC) 紫 リタイヤ (Ret) 赤 予選不通過 (DNQ) 予備予選不通過 (DNPQ) 黒 失格 (DSQ) 白 スタートせず (DNS) エントリーせず (WD) レースキャンセル (C) 空欄 欠場 出場停止処分 (EX) 太字 - ポールポジション 斜体 - ファステストラップ

表 話 編 歴 ロードレース世界選手権
年度	1949年 1950年 1951年 1952年 1953年 1954年 1955年 1956年 1957年 1958年 1959年 1960年 1961年 1962年 1963年 1964年 1965年 1966年 1967年 1968年 1969年 1970年 1971年 1972年 1973年 1974年 1975年 1976年 1977年 1978年 1979年 1980年 1981年 1982年 1983年 1984年 1985年 1986年 1987年 1988年 1989年 1990年 1991年 1992年 1993年 1994年 1995年 1996年 1997年 1998年 1999年 2000年 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年
クラス	MotoGP 2018年 2019年 2020年 2021年 2022年 2023年 2024年 2025年 Moto2 2018年 2019年 2020年 2021年 2022年 2023年 2024年 2025年 Moto3 2018年 2019年 2020年 2021年 2022年 2023年 2024年 2025年 MotoE 2019年 2020年 2021年 2022年 2023年 2024年 2025年