A embarcação foi adaptada e transformada para servir como meio de transporte em expedições polares. A embarcação foi utilizada na expedição conhecida como Expedição Southern Cross.
O navio foi perdido no mar quando voltava da caça às focas em 31 de março de 1914, matando todos os 174 homens a bordo na mesma tempestade que matou 78 tripulantes do SS Newfoundland.[1]
Notas
↑SS identificam navios movidos a vapor, do inglês: steam ships.
Referências
↑Jenny Higgins (2007). «The 1914 Sealing Disaster» (em inglês). Newfoundland and Labrador Heritage. Consultado em 24 de agosto de 2012
Bibliografia
Shannon Ryan (1994).The Ice Hunters: A History of Newfoundland Sealing to 1914. Breakwater Books Ltd. ISBN 1-55081-095-2.
Cassie Brown (1972). Death on the Ice; the great Newfoundland sealing disaster of 1914. Doubleday. ISBN 0-385-25179-3.
Paine, Lincoln P. (2000). Ships of discovery and exploration. Mariner Books, New York. ISBN 0-395-98415-7.
Vogt, David (2008). Vår glemte polarhelt - Carsten Borchgrevink og Southern Cross-ekspedisjonen 1898–1900. Aschehoug, Oslo. ISBN 978-82-03-29138-8.
