A TransCarioca tem 39 quilômetros de extensão e 46 estações[a] entre o Terminal Alvorada e o Aeroporto Internacional Tom Jobim.[2][3] O projeto inicialmente era 28 quilômetros de extensão entre a Barra da Tijuca e a Penha, porém, a Casa Civil da presidência da República decidiu emitir uma liberação do empréstimo do BNDES para a prefeitura e expandir o projeto para o Aeroporto Internacional Tom Jobim, pois estudos mostraram que o aumento permitiria o sistema atender mais cem mil usuários por dia.[4][5]
Conforme a prefeitura do Rio de Janeiro, 3.630 imóveis tiveram que ser desapropriados integralmente ou parcialmente para viabilizar o corredor de transporte. A previsão era de que o corredor viário podia custar 790 milhões de reais, e somando-se ao valor das desapropriações, de 300 milhões de reais, o gasto total ultrapassou 1 bilhão de reais. A TransCarioca deve receber pelo menos 300 mil pessoas por dia, segundo estimativas do governo.[8]
A obra só começou em março de 2011.[9] No final de março de 2012, começaram as obras do segundo trecho, entre a Penha e o aeroporto, que sofreu um atraso de pelo menos seis meses devido a uma mudança de rota solicitada pelo Instituto Estadual do Ambiente (Inea).[10]
Início das obras
Sua entrega da obra, inicialmente, seria em 2012, mas foi adiada para fevereiro de 2014, ficando pronta antes da Copa do Mundo de 2014.[11]
Após esquema de lavagem com o bicheiro Carlinhos Cachoeira, a construtora Delta abandonou o consórcio que tinha junto com a Andrade Gutierrez, para a construção do corredor.[12][13]
Em maio de 2012, foram entregues as primeiras obras, o Mergulhão Clara Nunes, no Campinho, onde além de servir ao BRT, acaba com o cruzamento entre a Estrada Intendente Magalhães e a Avenida Ernani Cardoso, além transformar a Rua Domingos Lopes numa via rápida de trânsito.[14][15]
Em junho de 2012 foi inaugurado o Complexo Viário Billy Blanco próximo a Cidade das Artes.[16] Que acabou com o cruzamento que havia na Avenida Ayrton Senna, na altura do Hospital Lourenço Jorge.[16]
Em setembro de 2013 foi entregue o Viaduto Silas de Oliveira paralelo ao Viaduto Negrão de Lima, e foi entregue o Viaduto Luiz Carlos da Vila no bairro da Penha Circular.[17]
Trecho da Avenida Brasil fechado ao tráfego em 21 de abril de 2014 para obras de construção do arco do Viaduto Pedro Ernesto, estrutura que integra o BRT TransCarioca
Em dezembro de 2013 foi inaugurada a Ponte Estaiada Dom Eugênio Sales, sobre a Lagoa de Jacarepaguá e também no mesmo mês, foram finalizadas as obras finais do Terminal Alvorada, para receber, no futuro, a TransCarioca.[18]
Durante quatro dias de abril de 2014, a Avenida Brasil foi fechada para erguer o arco estaiado do Viaduto Pedro Ernesto sobre a mesma, entre o bairro de Ramos e o bairro da Maré.[19][20][21]
Em junho de 2014 foi inaugurada a Ponte Estaiada Prefeito Pereira Passos, sobre a Baía de Guanabara, ligando o Fundão à Ilha do Governador,[22] e também foi inaugurado o Arco Estaiado Prefeito Pedro Ernesto, sobre a Avenida Brasil, ligando as avenidas Postal e Brigadeiro Trompowski.[23]
Inauguração
O corredor TransCarioca foi inaugurado em 1° de junho de 2014, com trechos e estações disponibilizados gradativamente.[24][25] Ao ser inaugurado foi iniciada a operação do trecho Barra-Tanque no serviço parador e em julho de 2014, foi concluído o trecho Penha-Galeão.[26]
No dia 26 de julho de 2014, foram inauguradas mais 5 estações, sendo IPASE, Praça Seca, Capitão Menezes, Pinto Teles, Campinho e o Terminal Paulo da Portela (em Madureira).[27][28]
Estação Santa Luzia, construída no meio da Praça Professor Mourão Filho, em Ramos
Em 13 de setembro do mesmo ano, foram inauguradas as Estações Penha I e II, fazendo com que a então linha provisória Vicente de Carvalho-Alvorada, fosse estendida até o bairro da Penha, assim como a criação dos serviços Madureira-Penha.[29][30]
Em 4 de outubro de 2014 foram inauguradas as últimas estações nos bairros da zona da Leopoldina, oficializando o funcionamento integral do sistema.[31] O acabamento da obra do entorno nesta região ficou pendente e ainda não tem data para conclusão.[32][33][34][35]
Notas
↑46 estações considerando as 44 estações do corredor e os 2 terminais.
Nota: Se procura a trilha urbana "Transcarioca", veja Transcarioca (trilha).
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