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Transports en commun d'Angoulême Cet article est une ébauche concernant les transports en commun. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Les transports en commun du Grand Angoulême forment un réseau de bus exploité par la Société de transport du Grand Angoulême (STGA) sous le nom commercial Möbius. Ces bus permettent des échanges entre la ville d'Angoulême et son agglomération. Le réseau couvre 33 communes pour environ 141 498 habitants. Le réseau de bus est formé de 19 lignes, dont 7 circulent le dimanche. La plupart des lignes passent ou aboutissent au pôle d'échange de Franquin (centre-ville d'Angoulême). HistoireLe tramway d'Angoulême  C'est en 1894 que le conseil municipal vote le principe de l'établissement d'un tramway à traction mécanique. Initialement prévu sur la base d'un projet de deux lignes présenté par les ingénieurs Blanloeil et Vernandon, c'est un autre projet de 5 lignes qui est finalement retenu quelques mois plus tard : celui de l'ingénieur Durand. La ville passe alors un contrat avec la Compagnie centrale de tramway électrique. Les travaux sont alors lancés en 1899 et durent un an :
Après la Première Guerre mondiale, le service de tramway s'essouffle. Les lignes sont réduites puis fermées. Les derniers tramways seront retirés du réseau en 1933, laissant alors la place aux cars des Frères Robin. La Compagnie Centrale des Tramways Electriques exploite alors les lignes avec des Autobus. Les frères RobinHenri, Albert et Joseph Robin, trois frères originaires de Saint-Yriex montent leur propre compagnie "les autobus Frères Robin". Les débuts sont difficiles puisque la Compagnie Centrale des Tramways Électriques possède le monopole de la desserte sur Angoulême jusqu'en 1948 et a des arguments pour empêcher la concurrence : "Interdiction à tout entrepreneur de transport exploitant des véhicules sur les lignes appartenant au CCT de dépasser un tramway ou un autobus de cette compagnie, de déposer ou de prendre en charge des voyageurs sur la commune d'Angoulême. Les frères Robin passent outre les interdictions malgré les amendes et finissent en 1933 par obtenir les droits d'exploitation des anciennes lignes Angoulême ↔ Cimetière de Bardines (ancienne ligne 1), Angoulême ↔ Ruelle-sur-Touvre (ancienne ligne 2) et La Couronne ↔ Nersac. Après la Seconde Guerre mondiale,en 1948, la concession à la Compagnie Centrale des Tramways Électriques prend fin. La ville passe alors une convention avec les Autobus Robin Frères. 7 lignes seront alors définies, sans qu'elles changent pendant 20 ans, le réseau évoluera alors en 1968 pour tenir compte de l'urbanisation de quartiers périphériques comme Ma Campagne, Bel Air ou encore la Grande Garenne. En 1948
Le réseau actuelPour le réseau actuel, un article plus détaillé est disponible ici : Réseau Möbius. Le réseau est constitué sur l'année scolaire 2019-2020 par les lignes de bus suivantes :
Nouvelle agglomération et réorganisation du réseauLe bus à haut niveau de serviceLe , le conseil municipal de la ville d'Angoulême a adopté le projet de transport en commun en site propre. Deux lignes de bus à haut niveau de service seront donc mises en service d'ici 2018. Les premières études archéologiques ont débuté dans le courant du mois de .
DépôtLe dépôt bus se situe Rue de Bordeaux à côté du Castorama. Nouvelle communauté d'agglomérationÀ la suite de la création du Grand Angoulême à 38 communes, une réorganisation du réseau semble s'imposer. Les nouvelles communes étant majoritairement rurales, les élus semblent s'orienter vers le transport à la demande. Voir aussiArticles connexesLiens externesInformation related to Transports en commun d'Angoulême |
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