| トヨタ・A25A-FXS |
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| 生産拠点 |
トヨタ自動車 |
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| 製造期間 |
2017年6月 - 現在 |
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| タイプ |
直列4気筒DOHC16バルブ |
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| 排気量 |
2,487 cc |
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| 内径x行程 |
87.5 mm×103.4 mm |
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| 圧縮比 |
14 |
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| 最高出力 |
130 kW/5,700 rpm
（177 PS)
135 kW/6,000 rpm
（183 PS） |
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| 最大トルク |
220 Nm/3,600 - 5,200 rpm
（22.5 kgm）
221 Nm/3,800 - 5,400 rpm
（22.5 kgm） |
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トヨタ・A25A-FXSは、トヨタ自動車のエンジンの内の一つ。初搭載は、2017年（平成29年）7月発売のカムリ。Fは実用DOHC、Xはハイブリッド専用ミラーサイクル、Sは筒内噴射を意味している。
概要
直列4気筒2,500 cc横置きDOHC16バルブ自然吸気ガソリンエンジンで、同じく2,500 cc、直列4気筒DOHC16バルブガソリンエンジンである2AR-FXEの後継にあたるハイブリッド車専用エンジン。トヨタ自動車はTNGAを推進しており、初めてのTNGA設計のエンジンがこのA25A-FXSエンジンである。
新開発直噴インジェクタ搭載により「ダイナミックフォースエンジン」と謳っている。また、基本構造を刷新し、従来の2AR-FXEエンジンと比べ、省燃費、高い動力・環境性能を備える。新たにVVT-iEを搭載することによりレスポンスを向上し、高出力化した上で、最大熱効率が（ピンポイントでの達成ではなく、「広く深く」の燃料消費率を確保した結果として）41 %に達する次世代エンジンともいえる。
系譜
搭載車種
関連項目
外部リンク
