澳門巴士2A路線

澳門巴士2A路線
概覽
營運公司	澳門公共汽車股份有限公司
所屬車廠	北安車廠
使用車輛	中通LCK6980SHEVG
开行日	2009年4月26日
线路信息
线路類型	循環線
起點站	東方明珠總站
下行途經	黑沙環公園、廣華新邨、東華新邨、濠江中學、二龍喉公園、塔石體育館、水坑尾、八角亭
上行途經	約翰四世大馬路、水坑尾、盧廉若公園、電力公司、海濱花園、中葡職業技術學校、黑沙環衛生中心
終點站	亞馬喇前地（循環點）
运营時間	06:30-23:25
班次頻率	星期一至六： 尖峰8-12分鐘 離峰12-15分鐘 星期日及公眾假期： 10-15分鐘
票价	澳門幣6元
相关路線
競爭交通	全線：7 黑沙環→水坑尾：18、18A、18B 黑沙環↔亞馬喇前地：3A、73
走線圖

澳門巴士2A路線是由澳巴經營，往返東方明珠和亞馬喇前地的巴士路線。

• 本線最早於1998年時已經投入服務，當年澳門東北區快速發展，新福利在2路線的基礎上，開設了2短線。但由於該線未經當時澳葡政府工務運輸司批准開設，在開設後數個月就停駛。

• 2009年4月26日起，交通事務局進行第二階段巴士路線調整，2短線改為2A路線，並改為往返「東方明珠」及「亞馬喇前地」。2短線巴士原由順景廣場總站往返南灣／羅保博士街，大部分行程與2路線相同，不同之處是本線不途經新馬路、媽閣廟。^[1]當時班次是19:30前15-22分鐘一班；19:30後24-26分鐘一班，比主線稀疏一倍。

• 2011年8月1日，本線改由澳巴經營，並調整班距為8-12分鐘。

• 2015年6月12日起，改道至新雅馬路與慕拉士大馬路連接通道，取消停靠「慕拉士／飛通大廈」站。^[2]

• 2017年4月22日，取消停靠「慕拉士／發電廠」站。

• 2017年6月1日起，調整例假日班距，改為尖峰10-12分鐘、離峰12-15分鐘。^[3]

• 2019年5月18日起，改為循環線運作。

• 2020年3月12日起，“水坑尾街”改名為“水坑尾／天神巷”。^[4]

• 2020年12月底至2021年4月3日，受慕拉士大馬路下水道工程影響，暫不停靠「東北大馬路／海濱」站，臨時停靠「黑沙環新街／南華」站。

• 2022年7月11日至17日，本線改以特別巴士專線方式營運，僅供特許人士乘搭。^[5][6]

• 2022年7月18日至22日，因宣佈延長“相對靜止管理”措施，本線維持上述措施。^[7]

• 2024年8月26日，增設特班車路線，於平日早上尖峰時段營運，往返黑沙環衛生中心及葡京酒店。^[8]

• 蘇州金龍KLQ6930G（主車）
• 三菱Rosa（主車）
• 平治O814型中巴（特見）

2013年8月9日前：

• 五洲龍FDG6920BG
• 五州龍FDG6751G

2013年8月9日起：

• 五洲龍FDG6951G

2022年3月17日起：

• 中通LCK6980SHEVG
• 五洲龍FDG6951G

2022年5月15日起：

• 中通LCK6980SHEVG

往黑沙環方向
日期	頭牌	圖例
2022年6月19日前	東方明珠街
2022年6月19日起	東方明珠
往中區方向
日期	頭牌	圖例
開線至今	亞馬喇前地

• 粗體字為大賽車期間臨時停靠站點

• 本線的主要功能為輔助2路線。但相比2、12路線，本線班次非常稀疏，而且12路線比本線更快捷，再加上本線亦沒有任何獨市位，令客量十分低迷，新福利時期更派出三菱Rosa以節省資源，離峰時段大部份班次都是吉車遊街收場。雖然班次較為頻密，但是過了客量大的尖峰時段後，「見車上車」的乘客佔大多數，部分乘客更於離峰時段情願等12路線都不願乘搭本線。後隨著黑沙環區居民對該線需求越來越大，本線於尖峰時段開始出現客滿狀況，亦開始有聲音要求使用更大的車型。

• 根據2020年公報，本線在2019年度共開出48,170班，乘車人次為2,129,662人次，平均每班接載44.2人次。

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  蘇州金龍KLQ6930G

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  五洲龍FDG6920BG
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  五洲龍FDG6951G
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  五洲龍FDG6951G
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  宇通ZK6118HGE
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  五洲龍FDG6951G
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  宇通ZK6902HG
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  宇通ZK6986HG
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  中通LCK6980SHEVG
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  中通LCK6980SHEVG
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  中通LCK6980SHEVG
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  中通LCK6980SHEVG
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  中通LCK6980SHEVG

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