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Großer Preis von Belgien 1993
Der Große Preis von Belgien 1993 (offiziell Belgian Grand Prix) fand am 29. August auf dem Circuit de Spa-Francorchamps in Spa statt und war das zwölfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1993.
Berichte
Hintergrund
Ein im Vergleich zum Großen Preis von Ungarn zwei Wochen zuvor unverändertes Teilnehmerfeld trat auch zum zwölften WM-Lauf des Jahres in Belgien an.
Nach dem Großen Preis von Ungarn führte Alain Prost in der Fahrerwertung mit 27 Punkten vor Ayrton Senna und mit 39 Punkten vor Damon Hill. In der Konstrukteurswertung führte Williams-Renault mit 62 Punkten vor McLaren-Ford und Benetton-Ford.
Mit Senna (fünfmal), Prost (zweimal), Michael Schumacher und Michele Alboreto (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training
Während des ersten Trainings am Freitag verunglückte Alessandro Zanardi im Bereich der Eau Rouge bei hoher Geschwindigkeit. Am weiteren Verlauf des Rennwochenende konnte er daraufhin nicht teilnehmen.
Qualifying
Wie bereits mehrfach in dieser Saison setzte sich die erste Startreihe aus den beiden Williams FW15C von Prost und Hill zusammen. Schumacher bildete gemeinsam mit Jean Alesi die zweite Reihe vor Senna, Aguri Suzuki, Derek Warwick und Riccardo Patrese.[1]
Rennen
Während die beiden Williams-Piloten aus der ersten Startreihe in Führung gingen, hatten beide Benetton-Fahrer Probleme mit einer neuen Startautomatik in ihren Wagen. Senna gelangte dadurch an Schumacher vorbei. Bereits während der ersten Zufahrt zu Eau Rouge zog er zudem an Hill vorbei. Dieser konterte jedoch im zweiten Umlauf erfolgreich.
In der vierten Runde stellte Alesi seinen Ferrari F93A an der Box mit der Begründung ab, der Wagen sei nicht sicher zu fahren. Aus demselben Grund hatte sein Teamkollege Gerhard Berger einige Wochen zuvor den Großen Preis von Großbritannien aufgegeben.
Während der Phase der ersten Boxenstopps gelangte Schumacher an Senna vorbei auf den dritten Rang.
Im Zuge seines zweiten Boxenstopps wurde Prost durch dichtes Gedränge in der Boxengasse aufgehalten und verlor dadurch die Führung an seinen Teamkollegen Hill. Schumacher zog ebenfalls an ihm vorbei.
Zwei Wochen nachdem er in Ungarn seinen ersten Grand-Prix-Erfolg erzielt hatte, siegte Hill erneut. Schumacher wurde Zweiter vor Prost und Senna. Johnny Herbert belegte den fünften Rang vor Patrese.[2][3]
In der Fahrerwertung blieben die ersten drei Positionen unverändert. In der Konstrukteurswertung konnte sich Williams-Renault weiter absetzen. Dahinter überholte Benetton-Ford McLaren-Ford für den zweiten Platz.
Meldeliste
Klassifikationen
Qualifying
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
1. Qualifikationstraining
|
2. Qualifikationstraining
|
Start
|
| Zeit
|
Ø-Geschwindigkeit
|
Zeit
|
Ø-Geschwindigkeit
|
| 01
|
Frankreich Alain Prost
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
|
1:48,794
|
230,770 km/h
|
1:47,571
|
233,394 km/h
|
01
|
| 02
|
Vereinigtes Konigreich Damon Hill
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
|
1:48,716
|
230,936 km/h
|
1:48,466
|
231,468 km/h
|
02
|
| 03
|
Deutschland Michael Schumacher
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
|
1:50,305
|
227,609 km/h
|
1:49,075
|
230,176 km/h
|
03
|
| 04
|
Frankreich Jean Alesi
|
Italien Ferrari
|
1:52,159
|
223,847 km/h
|
1:49,825
|
228,604 km/h
|
04
|
| 05
|
Brasilien 1968 Ayrton Senna
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford
|
1:51,385
|
225,402 km/h
|
1:49,934
|
228,377 km/h
|
05
|
| 06
|
Japan Aguri Suzuki
|
Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda
|
1:51,904
|
224,357 km/h
|
1:50,329
|
227,559 km/h
|
06
|
| 07
|
Vereinigtes Konigreich Derek Warwick
|
Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda
|
1:52,730
|
222,713 km/h
|
1:50,628
|
226,944 km/h
|
07
|
| 08
|
Italien Riccardo Patrese
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
|
1:51,925
|
224,314 km/h
|
1:51,017
|
226,149 km/h
|
08
|
| 09
|
Finnland JJ Lehto
|
Schweiz Sauber
|
1:52,210
|
223,745 km/h
|
1:51,048
|
226,086 km/h
|
09
|
| 10
|
Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
|
1:52,369
|
223,428 km/h
|
1:51,139
|
225,901 km/h
|
10
|
| 11
|
Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
|
Frankreich Ligier-Renault
|
1:53,323
|
221,547 km/h
|
1:51,350
|
225,473 km/h
|
11
|
| 12
|
Osterreich Karl Wendlinger
|
Schweiz Sauber
|
1:53,139
|
221,908 km/h
|
1:51,440
|
225,291 km/h
|
12
|
| 13
|
Brasilien 1968 Rubens Barrichello
|
Irland Jordan-Hart
|
1:53,235
|
221,719 km/h
|
1:51,711
|
224,744 km/h
|
13
|
| 14
|
Vereinigte Staaten Michael Andretti
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford
|
1:53,554
|
221,097 km/h
|
1:51,833
|
224,499 km/h
|
14
|
| 15
|
Vereinigtes Konigreich Mark Blundell
|
Frankreich Ligier-Renault
|
1:53,030
|
222,122 km/h
|
1:51,916
|
224,333 km/h
|
15
|
| 16
|
Osterreich Gerhard Berger
|
Italien Ferrari
|
1:52,689
|
222,794 km/h
|
1:52,080
|
224,004 km/h
|
16
|
| 17
|
Italien Andrea de Cesaris
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha
|
1:53,559
|
221,087 km/h
|
1:52,647
|
222,877 km/h
|
17
|
| 18
|
Frankreich Philippe Alliot
|
Frankreich Larrousse-Lamborghini
|
1:56,822
|
214,912 km/h
|
1:52,907
|
222,364 km/h
|
18
|
| 19
|
Frankreich Érik Comas
|
Frankreich Larrousse-Lamborghini
|
1:56,072
|
216,300 km/h
|
1:53,186
|
221,815 km/h
|
19
|
| 20
|
Belgien Thierry Boutsen
|
Irland Jordan-Hart
|
1:55,382
|
217,594 km/h
|
1:53,465
|
221,270 km/h
|
20
|
| 21
|
Italien Pierluigi Martini
|
Italien Minardi-Ford
|
1:54,968
|
218,377 km/h
|
1:53,526
|
221,151 km/h
|
21
|
| 22
|
Brasilien 1968 Christian Fittipaldi
|
Italien Minardi-Ford
|
1:56,947
|
214,682 km/h
|
1:53,942
|
220,344 km/h
|
22
|
| 23
|
Japan Ukyō Katayama
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha
|
1:55,271
|
217,803 km/h
|
1:54,551
|
219,172 km/h
|
23
|
| 24
|
Italien Luca Badoer
|
Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari
|
1:57,599
|
213,492 km/h
|
1:54,978
|
218,358 km/h
|
24
|
| 25
|
Italien Michele Alboreto
|
Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari
|
1:57,852
|
213,033 km/h
|
1:55,965
|
216,500 km/h
|
25
|
Rennen
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Runden
|
Stopps
|
Zeit
|
Start
|
Schnellste Runde
|
| 01
|
Vereinigtes Konigreich Damon Hill
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
|
44
|
2
|
1:24:32,124
|
02
|
1:51,212 (40.)
|
| 02
|
Deutschland Michael Schumacher
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
|
44
|
2
|
+ 3,668
|
03
|
1:51,242 (38.)
|
| 03
|
Frankreich Alain Prost
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
|
44
|
2
|
+ 14,988
|
01
|
1:51,095 (41.)
|
| 04
|
Brasilien 1968 Ayrton Senna
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford
|
44
|
1
|
+ 1:39,763
|
05
|
1:54,185 (34.)
|
| 05
|
Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
|
43
|
1
|
+ 1 Runde
|
10
|
1:55,334 (37.)
|
| 06
|
Italien Riccardo Patrese
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
|
43
|
1
|
+ 1 Runde
|
08
|
1:55,681 (34.)
|
| 07
|
Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
|
Frankreich Ligier-Renault
|
43
|
1
|
+ 1 Runde
|
11
|
1:55,478 (40.)
|
| 08
|
Vereinigte Staaten Michael Andretti
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford
|
43
|
2
|
+ 1 Runde
|
14
|
1:54,614 (33.)
|
| 09
|
Finnland JJ Lehto
|
Schweiz Sauber
|
43
|
1
|
+ 1 Runde
|
09
|
1:55,475 (33.)
|
| 10
|
Osterreich Gerhard Berger
|
Italien Ferrari
|
42
|
1
|
DNF
|
16
|
1:55,240 (38.)
|
| 11
|
Vereinigtes Konigreich Mark Blundell
|
Frankreich Ligier-Renault
|
42
|
2
|
DNF
|
15
|
1:54,059 (34.)
|
| 12
|
Frankreich Philippe Alliot
|
Frankreich Larrousse-Lamborghini
|
42
|
1
|
+ 2 Runden
|
18
|
1:57,390 (34.)
|
| 13
|
Italien Luca Badoer
|
Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari
|
42
|
1
|
+ 2 Runden
|
24
|
1:59,228 (35.)
|
| 14
|
Italien Michele Alboreto
|
Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari
|
41
|
1
|
+ 3 Runden
|
25
|
2:00,927 (31.)
|
| 15
|
Japan Ukyō Katayama
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha
|
40
|
2
|
+ 4 Runden
|
23
|
2:00,111 (36.)
|
| –
|
Frankreich Érik Comas
|
Frankreich Larrousse-Lamborghini
|
37
|
1
|
DNF
|
19
|
1:57,134 (34.)
|
| –
|
Vereinigtes Konigreich Derek Warwick
|
Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda
|
28
|
1
|
DNF
|
07
|
1:58,396 (19.)
|
| –
|
Osterreich Karl Wendlinger
|
Schweiz Sauber
|
27
|
2
|
DNF
|
12
|
1:56,632 (27.)
|
| –
|
Italien Andrea de Cesaris
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha
|
24
|
1
|
DNF
|
17
|
1:58,866 (24.)
|
| –
|
Brasilien 1968 Christian Fittipaldi
|
Italien Minardi-Ford
|
15
|
0
|
DNF
|
22
|
2:00,292 (14.)
|
| –
|
Italien Pierluigi Martini
|
Italien Minardi-Ford
|
15
|
0
|
DNF
|
21
|
2:00,006 (10.)
|
| –
|
Japan Aguri Suzuki
|
Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda
|
14
|
0
|
DNF
|
06
|
1:58,780 (13.)
|
| –
|
Brasilien 1968 Rubens Barrichello
|
Irland Jordan-Hart
|
11
|
0
|
DNF
|
13
|
1:59,554 (07.)
|
| –
|
Frankreich Jean Alesi
|
Italien Ferrari
|
4
|
0
|
DNF
|
04
|
1:59,283 (03.)
|
| –
|
Belgien Thierry Boutsen
|
Irland Jordan-Hart
|
0
|
0
|
DNF
|
20
|
–
|
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung
Konstrukteurswertung
Einzelnachweise
- ↑ Großer Preis von Belgien 1993 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 29. Januar 2024.
- ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 29. Januar 2024.
- ↑ Großer Preis von Belgien 1993 - Klassifikation - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 29. Januar 2024.
Weblinks
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