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Estação Ferroviária de Granja
 Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados, veja Estação La Granja (Metro de Madrid), Estação La Granja (Metrô de Santiago), Estação Granja Julieta ou Estação Ferroviária de Alfarelos. A Estação Ferroviária de Granja, também conhecida como da Granja, é uma interface da Linha do Norte, que serve a freguesia de São Félix da Marinha, no concelho de Vila Nova de Gaia, em Portugal. DescriçãoLocalização e acessosEsta interface tem acesso pela Rua da Estação dos Caminhos de Ferro, em São Félix da Marinha.[4] InfraestruturaEsta interface apresenta duas vias de circulação, identificadas como I e III, com 546, 442, e 444 m de extensão, respetivamente, e todas acessíveis por plataformas de 150 m de comprimento e 90 cm de altura; existem ainda duas vias secundárias, identificadas como IV e V, com comprimentos de 179 e 80 m; todas estas vias exceto a última (V) estão eletrificadas em toda a sua extensão.[5] O edifício de passageiros situa-se do lado nascente da via (lado direito do sentido ascendente, a Campanhã).[6][7] Serviços  Automotoras C.P. em serviço regional (série 2240, à esq.) e urbano (série 3400, à d.ta) na estação da Granja em 2010. Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo urbano no serviço “Linha do Aveiro”, tipicamente com 52 circulações diárias entre Porto - São Bento ou Porto-Campanhã e Aveiro ou Ovar e 53 no sentido inverso.[8] História Ver artigo principal: História da Linha do Norte  A estação de Granja vista de noroeste, antes e depois de 1914. A estação insere-se no troço entre Vila Nova de Gaia e Estarreja da Linha do Norte, que foi inaugurado pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses no dia 8 de Julho de 1863.[9] Esta estação foi uma das contempladas pelos novos serviços mistos, criados para ligar Vila Nova de Gaia e Coimbra, após a inauguração do troço entre Estarreja e Taveiro, em 10 de Abril de 1864.[10] A estação servia a Praia da Granja.[11] Em 19 de Maio de 1902, entrou ao serviço a segunda via entre Granja e Vila Nova de Gaia.[12][13] Em 1912, começou-se a construir uma variante à Linha do Norte com cerca de 5 km, entre a Granja e o Apeadeiro de Sisto, de forma a evitar possíveis estragos decorrentes do avanço do oceano na zona de Espinho, mas este projecto foi posteriormente abandonado.[14] As obras da nova estação foram concluídas nos finais de 1914,[15] tendo o novo edifício sido decorado pelos artistas Licínio Pinto e Francisco Pereira, com azulejos da Fábrica Fonte Nova.[16] Durante o plano de modernização da Linha do Norte, na década de 1990, um dos troços renovados foi o de Ovar a Granja.[17] Em Janeiro de 2011, possuía três vias de circulação, com 600 e 710 m de comprimento; as plataformas apresentavam 245 e 260 m de extensão e 70 a 35 cm de altura[18] — valores mais tarde[quando?] alterados para os atuais.[5] Ver também
Referências
Bibliografia
Leitura recomendada
Ligações externas
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